4月9日，得州超級工廠內(nèi)，知名無人機(jī)博主喬·泰格邁爾曝光了約60臺特斯拉Cybercab量產(chǎn)版車型的照片。這些車輛整齊排列在出廠待運(yùn)區(qū)，部分車內(nèi)可見白色座椅，似乎特斯拉Cybercab量產(chǎn)已正式啟動，外界推測其可能很快就會加入特斯拉產(chǎn)品線。值得注意的是，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾強(qiáng)調(diào)Cybercab將取消方向盤和踏板，完全依賴FSD自動駕駛，但量產(chǎn)版車型卻意外地保留了方向盤。

行業(yè)觀察者推測，保留方向盤可能是為了滿足法規(guī)測試和道路試運(yùn)營的過渡需求。美國NHTSA規(guī)定，無方向盤和踏板的車輛合法上路需獲得豁免，而特斯拉至今尚未提交豁免申請。摩根士丹利分析師也提到，特斯拉可能會先用Cybercab組建自營Robotaxi車隊(duì)，并進(jìn)行帶安全員的測試。帶方向盤的車輛靈活性更高，既可以作為測試車，也可以作為傳統(tǒng)車輛銷售。

盡管首臺無方向盤的Cybercab已于今年2月下線，但根據(jù)現(xiàn)場情況，方向盤可能還會繼續(xù)存在一段時間。Cybercab的批量下線，意味著特斯拉的自動駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)從概念階段邁向規(guī)模化落地的關(guān)鍵一步。未來方向盤是否會被永久保留，還是過渡后取消，官方將很快給出答案。目前看來，實(shí)現(xiàn)“無方向盤”的未來還需方向盤先行引領(lǐng)。