近日，全球行駛里程最長的特斯拉Model S P85+誕生，累計行駛里程已超過270萬公里。這輛二手Model S P85+原屬德國車主Hansjrg Gemmingen，2014年購入時已行駛3萬公里。此后，Gemmingen夫婦常年駕駛該車長途旅行，2019年11月里程達到100萬公里，2024年4月突破200萬公里，近1年又增加70萬公里。

這輛Model S的核心部件狀態(tài)令人驚訝。原裝電池在行駛近100萬公里后，健康度仍高達85%。原裝電機累計運行里程超過111萬公里，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。特斯拉在三電技術上的長期積累與優(yōu)化，是實現(xiàn)這一成績的關鍵。其自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)通過精準均衡控制、大數(shù)據(jù)智能管理及高兼容性設計，顯著提升了電池綜合性能。相比多數(shù)電動車在使用4至8年后電池容量普遍衰減至80%以下，特斯拉絕大多數(shù)電池健康度仍能保持在90%以上。特斯拉精心設計的扁線電機，在縮小體積、提升散熱性能的同時，大幅提高了功率密度，動力強勁且優(yōu)化能耗，進一步延長了電池的實際使用壽命?！?024年影響力報告》顯示，即便行駛32萬公里，Model 3/Y的平均電池容量仍可保持在80%以上，符合特斯拉從一開始就追求的"電池比整車使用周期更長久"的設計理念。