3月30日，我國新能源汽車保有量已突破4300萬輛，其中首批大規(guī)模投放的營運(yùn)車輛如網(wǎng)約車、出租車等正面臨電池衰減問題。北京一位網(wǎng)約車司機(jī)表示，其車輛續(xù)航從300公里降至140公里，冬天開空調(diào)甚至無法完成三單就得充電。更換原廠電池費(fèi)用高達(dá)5萬元，遠(yuǎn)超車輛殘值，而二手車商僅出價(jià)3萬元。數(shù)據(jù)顯示，營運(yùn)車電池衰減速度遠(yuǎn)超家用車，網(wǎng)約車、配送車3至4年衰減可達(dá)30%至40%，部分車輛電池健康度甚至跌至60%以下。

為解決續(xù)航問題，不少車主選擇私自加裝動(dòng)力電池或增程器。一位電池模組供應(yīng)商透露，其加裝業(yè)務(wù)已覆蓋全國，營運(yùn)車占比超80%，每度電價(jià)格約800元，20度電起加，一套下來1.6萬元起。然而，私自改動(dòng)車輛動(dòng)力結(jié)構(gòu)、三電系統(tǒng)屬于非法改裝，無法通過年檢，還將面臨警告、罰款等處罰。一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司可直接拒賠，所有損失需車主自行承擔(dān)。