3月30日，賓理汽車被欠薪員工聯(lián)名簽署的公開信在網(wǎng)絡(luò)上流傳，揭露公司已全面停擺，上百員工家庭面臨生存危機(jī)。員工們表示，公司管理層長(zhǎng)期失聯(lián)，對(duì)欠薪、欠保、欠繳公積金等問題一概不回復(fù)。員工們提出五點(diǎn)訴求：1. 足額補(bǔ)發(fā)全部拖欠工資；2. 無條件補(bǔ)繳全部社保、公積金；3. 結(jié)清所有員工個(gè)人墊付報(bào)銷款項(xiàng)；4. 依法支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金；5. 公司及股東公開回應(yīng)，出具書面兌付計(jì)劃與履約擔(dān)保。

賓理汽車由前大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘與大眾汽車集團(tuán)前董事克里斯蒂安·克林格于2021年聯(lián)合創(chuàng)立，定位為豪華智能電動(dòng)汽車品牌。公司獲得了東風(fēng)汽車集團(tuán)等投資，并在2022年10月發(fā)布了首款概念車GranTurismoOpus1，定位百萬級(jí)豪華智能電動(dòng)轎跑。賓理汽車計(jì)劃于2023年春天公布第一款車型并宣布品牌中文名，第一款量產(chǎn)車型計(jì)劃于2024年下線。然而，截至目前，公司仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

據(jù)汽車維基報(bào)道，賓理汽車在3月11日的內(nèi)部通知中，以“經(jīng)營(yíng)情況及現(xiàn)金流狀況”為由，向員工提出協(xié)商解除勞動(dòng)合同方案，承諾給予N倍經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，但未明確補(bǔ)償金、欠薪及社保的具體兌付時(shí)間。