近日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖就“鋁多了車更安全嗎”的話題發(fā)表觀點(diǎn)。湯靖反駁了關(guān)于理想L9懸架非全鋁即不高級(jí)、不安全的說法，指出勞斯萊斯庫里南和寶馬X7等豪華車型的懸架也是鋼鋁混合的。他強(qiáng)調(diào)，懸架材料選擇和整車含鋁量主要受減重需求驅(qū)動(dòng)，因?yàn)?a class="link2" href="http://m.22xuexi.com/tag/輪胎" target="_blank">輪胎載重有上限，整車質(zhì)量不能無限增加，且車重增加會(huì)導(dǎo)致能耗上升。

湯靖進(jìn)一步解釋，新能源車含鋁量高于燃油車是因?yàn)閯?dòng)力電池增加了車重，需要減重；豪華車含鋁量高則是因?yàn)榕渲枚唷④嚿泶螅亓繅毫Ω蟆Ｋ嘎?，理想L9的含鋁量提升，是因?yàn)閯?dòng)力電池容量增加到72.7度，同時(shí)配置增加，為了控制整備質(zhì)量，不得不使用更多鋁件。湯靖認(rèn)為，不應(yīng)僅以鋁含量判斷車輛安全性，中國品牌的安全性已走在世界前列。