近日，特斯拉北美官方X賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)了一則Cybertruck車主的采訪視頻，引發(fā)關(guān)注。視頻中，車主里基因視力衰退被眼科醫(yī)生建議購買搭載FSD功能的特斯拉車型。該醫(yī)生擁有兩輛特斯拉，并親自陪同里基試駕，詳細(xì)介紹FSD系統(tǒng)。里基在試駕過程中全程未觸碰方向盤，車輛自動(dòng)行駛了一個(gè)半小時(shí)，最終決定購買Cybertruck。

然而，特斯拉官方明確表示，F(xiàn)SD（監(jiān)督版）為L(zhǎng)2級(jí)部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛員必須時(shí)刻保持專注并全程接管駕駛?cè)蝿?wù)。無論FSD是否開啟，車輛安全責(zé)任均歸屬駕駛員。特斯拉官方文檔也強(qiáng)調(diào)，這套系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛。對(duì)于視力衰退的駕駛者而言，依賴FSD駕車存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。

目前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已升級(jí)對(duì)FSD的調(diào)查范圍，覆蓋320萬輛特斯拉車輛。該局還針對(duì)80余起涉及FSD的交通違規(guī)事件展開調(diào)查。已有Cybertruck車主起訴特斯拉，指控FSD系統(tǒng)導(dǎo)致車禍發(fā)生。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開宣稱，開啟FSD后駕駛員可以邊開車邊發(fā)短信，同時(shí)又堅(jiān)持將FSD劃為L(zhǎng)2級(jí)別以規(guī)避法律責(zé)任。