3月24日，市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近半數(shù)美國消費(fèi)者認(rèn)為中國汽車性價(jià)比極高，40%的受訪者支持中國汽車品牌進(jìn)入美國市場。盡管中國新能源汽車在美國市場的滲透率僅為0.1%，但消費(fèi)者對高性價(jià)比車型的需求正在推動市場態(tài)度轉(zhuǎn)變。美國消費(fèi)者對中國電動車的青睞主要源于其價(jià)格和配置的雙重優(yōu)勢。美國新車均價(jià)接近5萬美元，而中國電動車在歐洲、加拿大等市場售價(jià)普遍低于3萬美元，且配備高階駕駛輔助、智能娛樂等豐富配置，性價(jià)比遠(yuǎn)超同級本土車型。

美國消費(fèi)者對中國品牌如比亞迪、極氪等車型表現(xiàn)出濃厚興趣，但由于無法購買而感到遺憾，部分人甚至計(jì)劃從墨西哥購車后開回美國。然而，美國經(jīng)銷商和行業(yè)協(xié)會對中國品牌的態(tài)度相對冷淡，僅有15%的經(jīng)銷商支持中國品牌入美。部分政界人士以安全和競爭為由對中國品牌設(shè)置壁壘。目前，中國電動車難以進(jìn)入美國市場，主要受限于超過100%的高額關(guān)稅和安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，成本和合規(guī)門檻讓車企望而卻步。與此同時(shí)，加拿大和墨西哥等市場已向中國車企敞開大門，加拿大近期將中國電動車關(guān)稅下調(diào)至6.1%，并設(shè)定每年4.9萬輛的進(jìn)口配額，墨西哥也成為中國汽車出口的重要目的地。