近日，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格親民的中國(guó)電動(dòng)汽車表現(xiàn)出濃厚興趣。28歲的巴爾的摩居民蘇倫·穆薩維表示，他希望購(gòu)買一輛中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車，盡管他心儀的比亞迪、吉利和極氪車型在美國(guó)市場(chǎng)上無(wú)法購(gòu)買。美國(guó)新車均價(jià)逼近5萬(wàn)美元，而中國(guó)電動(dòng)汽車在歐洲等地的售價(jià)低于3萬(wàn)美元，且配置豐富，包括高級(jí)駕駛輔助軟件、內(nèi)置迷你冰箱等。中國(guó)汽車已在全球多個(gè)市場(chǎng)馳騁，包括歐洲、拉美和加拿大，但美國(guó)政府出于數(shù)據(jù)安全和保護(hù)本土就業(yè)的考慮，對(duì)中國(guó)汽車征收超100%的高額關(guān)稅，實(shí)際上已將中國(guó)汽車拒之門外。

盡管面臨美國(guó)汽車行業(yè)和兩大主要政黨的抵制，中國(guó)汽車出口仍在激增，中國(guó)已超越日本成為全球第一大汽車出口國(guó)。加拿大同意將每年首批4.9萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅降至6.1%。中國(guó)汽車已大規(guī)模出口至墨西哥，中國(guó)車企也正著眼在當(dāng)?shù)亟◤S。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普曾表示，只要中國(guó)車企雇傭美國(guó)工人，他對(duì)其在美國(guó)設(shè)廠持開(kāi)放態(tài)度。然而，美國(guó)主要汽車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)名致信政府，敦促政府將中國(guó)車企拒之門外。盡管如此，調(diào)查顯示，近半數(shù)美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)汽車性價(jià)比“非常好”或“極佳”，40%的受訪者支持中國(guó)汽車品牌進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。