近日，小鵬汽車宣布推出第二代VLA（Vehicle Language Assistant）智駕技術(shù)，旨在解決消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)的三大焦慮：突兀操作、復(fù)雜場(chǎng)景下的能力盲區(qū)以及保守策略帶來的通行效率低下。第二代VLA將于3月下旬開始全量推送，覆蓋小鵬P7 Ultra、G7 Ultra純電版、X9 Ultra及Ultra SE等車型，4月將擴(kuò)展至2026款小鵬P7+、G9、G6的Ultra/Ultra SE版本等。

小鵬第二代VLA的核心突破在于從“機(jī)械式的規(guī)則執(zhí)行”跨越至“具備常識(shí)的物理推理”，通過原生多模態(tài)物理世界大模型，賦予車輛理解真實(shí)環(huán)境的能力。新系統(tǒng)在實(shí)際體驗(yàn)端進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，包括極致的安心與絲滑、全場(chǎng)景覆蓋與高效率通行三大升級(jí)。例如，新系統(tǒng)使重剎減少99%，急加速減少98%，頓挫次數(shù)減少89%，安全接管率下降60%。此外，第二代VLA打破了對(duì)高精度地圖和清晰車道線的依賴，實(shí)現(xiàn)了從主干道到復(fù)雜微觀場(chǎng)景的全覆蓋，提升了通行效率。

小鵬第二代VLA的技術(shù)進(jìn)步源于其在模型架構(gòu)、底層算力、數(shù)據(jù)仿真三大基石上的徹底重構(gòu)。小鵬研發(fā)了專為AI大模型定制的圖靈芯片，并與VLA大模型進(jìn)行了深度聯(lián)合優(yōu)化，提升了算力利用率和運(yùn)行速度。同時(shí)，小鵬構(gòu)建了高效的自動(dòng)化訓(xùn)練閉環(huán)，依托量產(chǎn)車隊(duì)的數(shù)據(jù)規(guī)模高達(dá)50PB，通過高度擬真的世界模型生成超過50萬(wàn)個(gè)仿真場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)算法的快速迭代。這一技術(shù)革新標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)從“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”向“AI本能驅(qū)動(dòng)”的根本性跨越。