3月5日，日本汽車進(jìn)口商協(xié)會（JAIA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份日本進(jìn)口車銷量同比減少6%，總計(jì)17505輛。其中，純電動汽車銷量同比增長43%，達(dá)到2675輛，占整體進(jìn)口車的15%。比亞迪和現(xiàn)代汽車的銷量分別增至約2倍，比亞迪銷量增至2.1倍，達(dá)到466輛，而現(xiàn)代汽車銷量增至2.3倍，為90輛。比亞迪的插混新車“海獅6”（對應(yīng)國內(nèi)宋PLUS）自1月底開始交車后，銷量增長顯著，占整體銷量的四成，表現(xiàn)相當(dāng)出色?，F(xiàn)代汽車的銷量增長也得益于協(xié)同效應(yīng)，帶動了“海獅7”的銷量增加。

盡管純電動汽車銷量增長，但日本進(jìn)口車整體銷量已連續(xù)兩個月下降。按品牌來看，奔馳銷量減少2%，以3512輛位居首位；寶馬銷量減少22%，降至2162輛，排在第2位；大眾銷量減少33%，降至1912輛，排在第3位。業(yè)界相關(guān)人士分析，很多品牌的新款車投放已有一段時間，需求暫時告一段落。按乘用車價位來看，1000萬日元以上的車型增至3180輛，增加9%；400萬日元以上、1000萬日元以下車型降至1665輛，減少5%；400萬日元以下車型減少11%，降至3229輛。