近日，福建發(fā)改委、住建廳印發(fā)《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施方案》的通知。2017年目標(biāo)為：新建公共領(lǐng)域充電樁3000個以上；城際快充網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全省；適應(yīng)電動公交車數(shù)量穩(wěn)步上升需求，進(jìn)一步完善公交充電網(wǎng)絡(luò)；加快推進(jìn)城市中心區(qū)、5A級景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2018年目標(biāo)為建設(shè)1.7萬個公共及專用充電設(shè)施、2萬個私人充電樁。2019年目標(biāo)為建設(shè)3.5萬個公共及專用充電設(shè)施、2.5萬個私人充電樁。2020年目標(biāo)為建設(shè)7.2萬個公共及專用充電設(shè)施、9.6萬個私人充電樁，環(huán)衛(wèi)、物流及公安巡邏等的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)較為完備。

福建省發(fā)展和改革委員會 福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳印發(fā)《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施方案》的通知

各市、縣（區(qū)）人民政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會，省直相關(guān)部門，各相關(guān)企業(yè)：

為配套支撐電動汽車充電需要,加快新能源汽車推廣應(yīng)用,根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》（閩政辦〔2017〕110號）精神，經(jīng)省政府同意，現(xiàn)將《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施方案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實施。

福建省發(fā)展和改革委員會 福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

2017年9月30日

（此件主動公開）

關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施方案

為配套支撐電動汽車充電需要,加快新能源汽車推廣應(yīng)用,推行綠色低碳生產(chǎn)生活方式，促進(jìn)“機制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美”新福建建設(shè)，根據(jù)省政府《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》（閩政辦……）精神，現(xiàn)就進(jìn)一步加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)制定如下實施方案。

一、總體要求

圍繞生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略，全面貫徹國家新能源汽車發(fā)展部署,加強規(guī)劃指導(dǎo),因地分類實施，鼓勵社會參與,創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建高效開放、適度超前的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

二、基本原則

（一）因地制宜，科學(xué)布局

根據(jù)沿海與山區(qū)市、縣電動汽車發(fā)展需求和應(yīng)用特點,緊密結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求,遵循“市場主導(dǎo)、快慢互濟(jì)”的導(dǎo)向,科學(xué)把握發(fā)展節(jié)奏,分類有序?qū)嵤?加大交通、市政、電力等公共資源整合力度,合理布局充電基礎(chǔ)設(shè)施,降低建設(shè)成本,節(jié)約土地資源。

（二）立足實際，適度超前

從發(fā)展全局的高度進(jìn)行整體統(tǒng)籌，建立政府有關(guān)部門與相關(guān)企業(yè)各司其職、各盡所能、群策群力、合作共贏的系統(tǒng)推進(jìn)機制, 按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的基本原則，既滿足現(xiàn)實需求，又適度超前建設(shè)。對電動汽車推廣應(yīng)用進(jìn)度快的地方，更要超前加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，適應(yīng)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。

（三）統(tǒng)一規(guī)范，互聯(lián)互通

堅持按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營,理順管理流程,健全管理機制，實現(xiàn)充電服務(wù)平臺之間的互聯(lián)互通,提高充電服務(wù)的通用性和開放性,為“車行天下”提供有力保障。

（四）市場主導(dǎo)，創(chuàng)新機制

鼓勵地方政府與企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新主體作用,持續(xù)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營模式創(chuàng)新。加快完善政策環(huán)境,發(fā)揮市場主導(dǎo)作用,鼓勵引導(dǎo)社會資本參與,激發(fā)市場活力。加強示范推廣,為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展探索新途徑,積累新經(jīng)驗。

三、發(fā)展目標(biāo)

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、全面推進(jìn)，形成以公交及環(huán)衛(wèi)與物流、公務(wù)等為重點的專用車輛充電設(shè)施體系，以公共停車位、道路停車位、獨立充電站等為重點的公用充電設(shè)施服務(wù)體系，以結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)建設(shè)的與城市充電基礎(chǔ)設(shè)施相銜接的城際快充體系，以滿足群眾出行需要的隨車配套的私人充電設(shè)施體系。到2020年，全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設(shè)施28萬個，樁車比達(dá)到0.8：1, 以滿足全省累計35萬輛(套)電動汽車的充電需求。福州、廈門、泉州市和平潭綜合實驗區(qū)要加快建設(shè)，提前完成任務(wù)。

——優(yōu)先建設(shè)公交、環(huán)衛(wèi)、物流及公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，建成1.2萬個公交及公路客運車充電樁，6.8萬個物流等專用車充電樁，2.0萬個電動作業(yè)設(shè)備專用充電樁。鼓勵有條件的出租車及其他集團(tuán)車輛運營公司開展換電模式運營示范。

——積極推進(jìn)公務(wù)與乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，配套15萬個用戶專用充電樁。

——合理布局社會停車場所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，建成3萬個公共充電樁；在公共充電網(wǎng)絡(luò)不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車。全省高速公路服務(wù)區(qū)全部建成城際快充站。

四、2017-2020年度目標(biāo)

以滿足電動汽車充電需要為目標(biāo)，按照適度超前的原則，根據(jù)電動汽車分年度推廣應(yīng)用計劃和實際數(shù)量，提出充電基礎(chǔ)設(shè)施分年度建設(shè)目標(biāo)。

2017年：按照省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)2017年投資工程包實施方案的通知》（閩政辦[2017]24號），新建公共領(lǐng)域充電樁3000個以上。城際快充網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全省；適應(yīng)電動公交車數(shù)量穩(wěn)步上升需求，進(jìn)一步完善公交充電網(wǎng)絡(luò)；加快推進(jìn)城市中心區(qū)、5A級景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2018年：建設(shè)1.7萬個公共及專用充電設(shè)施、2萬個私人充電樁。

2019年：建設(shè)3.5萬個公共及專用充電設(shè)施、2.5萬個私人充電樁。

2020年：建設(shè)7.2萬個公共及專用充電設(shè)施、9.6萬個私人充電樁，環(huán)衛(wèi)、物流及公安巡邏等的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)較為完備。

分年度、分地市建設(shè)目標(biāo)詳見表1和表2。

表1  2016-2020年分年度分類充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)

表2 2016-2020年公用領(lǐng)域分地市分類充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)

備注：表中不含私人充電樁，各地私人充電樁根據(jù)私人電動汽車實際推廣應(yīng)用數(shù)量按1:1配建。

五、重點任務(wù)

（一）著力推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

全力推動公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公交、公路客運、環(huán)衛(wèi)、物流及公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車銷售企業(yè)在售車時應(yīng)隨車按1：1比例配裝專用充電樁。公交車充電設(shè)施應(yīng)根據(jù)線路運營需求，結(jié)合公交場站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，不宜設(shè)獨立占地充電站；對于公路客運、環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等非定點定線運行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，應(yīng)充分挖掘有關(guān)單位內(nèi)部停車場站配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的潛力，同步推進(jìn)城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有條件的充電設(shè)施可考慮對外開放。

省發(fā)改委牽頭，省經(jīng)信委、公安廳、住建廳、交通廳、商務(wù)廳、國資委、機關(guān)管理局和省電力公司等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（二）加快推進(jìn)城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

在商場、賓館、寫字樓、高校、醫(yī)院、文體設(shè)施等公共服務(wù)場所配建的停車場，社會公共停車場，以及具備條件的加油站、道路旁，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電設(shè)施。公共服務(wù)場所配建的停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，并逐步擴(kuò)大設(shè)置比例，相關(guān)要求納入竣工驗收內(nèi)容。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施配建比例由場所產(chǎn)權(quán)所有者負(fù)責(zé)組織落實，引入充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)具體實施。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局應(yīng)按照從城市中心到邊緣、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域逐步推進(jìn)的原則，逐步增大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施分布密度。鼓勵有條件的單位和個人充電基礎(chǔ)設(shè)施向社會公眾開放。至2020年，公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里，在公共充電網(wǎng)絡(luò)不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車。

省發(fā)改委牽頭，省經(jīng)信委、衛(wèi)計委、教育廳、住建廳、文化廳、商務(wù)廳、體育局和省電力公司等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（三）加快落實居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位應(yīng)建設(shè)不低于20%的充電設(shè)施，相關(guān)要求納入竣工驗收內(nèi)容。各縣（市、區(qū)）政府要研究出臺扶持措施，加快推進(jìn)現(xiàn)有小區(qū)改造完善充電設(shè)施。小型乘用電動汽車(出租車，個人、單位自用車等)銷售企業(yè)售車時應(yīng)隨車按1：1比例配裝充電樁。對于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁；對于無固定停車位的用戶，鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時共享機制，開展機械式和立體式停車充電一體化設(shè)施建設(shè)與改造等方式，為用戶充電創(chuàng)造條件。探索第三方充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、車位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會等多方參與居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的市場化合作共贏模式，提升日常運維服務(wù)水平。

省住建廳牽頭，省發(fā)改委、經(jīng)信委、商務(wù)廳和省電力公司等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（四）大力推進(jìn)城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

依托高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、收費站停車位及其他可利用場地，建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)。2018年底前形成覆蓋全省高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)國、省道沿線充電設(shè)施布局、建設(shè)。鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)配置足夠數(shù)量的移動儲能充電車，保障應(yīng)急充電需求。

省交通廳牽頭，省發(fā)改委、經(jīng)信委、高指和省電力公司等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（五）積極開展單位內(nèi)部停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃電動汽車專用停車位，配建一定數(shù)量快慢結(jié)合的專用充電設(shè)施。

省國資委、機關(guān)管理局按職責(zé)分工牽頭，省發(fā)改委、經(jīng)信委、住建廳和省電力公司等配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（六）推進(jìn)景區(qū)電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

以南平武夷山、廈門鼓浪嶼、三明大金湖、福建土樓（永定·南靖）、寧德屏南白水洋·鴛鴦溪、泉州清源山、莆田湄洲島、漳州東山風(fēng)動石、漳浦火山地質(zhì)公園、龍巖古田會議會址紅色文化等省內(nèi)著名旅游景區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)為重點，全面建成充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。大力推進(jìn)其他景區(qū)電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營。鼓勵全省各景區(qū)積極開展電動景區(qū)建設(shè)。

省旅發(fā)委、住建廳按職責(zé)分工牽頭，省發(fā)改委、經(jīng)信委、國土廳和省電力公司等配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（七）積極構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺

積極引入充電設(shè)施信息服務(wù)平臺運營商，構(gòu)建省級充電設(shè)施公共服務(wù)平臺，統(tǒng)一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺信息資源，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)范發(fā)展,在實現(xiàn)充電物理接口及通信協(xié)議互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)充電服務(wù)信息互聯(lián)互通,實現(xiàn)充電設(shè)施的位置、狀態(tài)、充電參數(shù)、運營商信息等信息跨平臺共享，更好服務(wù)用戶和政府相關(guān)管理部門。

省經(jīng)信委牽頭，省發(fā)改委和各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會等配合。

六、保障措施

（一）建立協(xié)同推進(jìn)機制

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)聯(lián)席會議成員單位要切實履行好部門分工相關(guān)職責(zé)。省發(fā)改委作為聯(lián)席會議召集部門，負(fù)責(zé)做好全省充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃修編與投資管理，牽頭協(xié)調(diào)解決工作推進(jìn)中的重大問題，組織制定年度公共領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施工程包實施方案；省經(jīng)信委負(fù)責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)管理，制定相關(guān)行業(yè)管理規(guī)范，牽頭建設(shè)全省充電設(shè)施公共服務(wù)平臺；省財政廳負(fù)責(zé)牽頭安排省級充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政獎補資金，會同省發(fā)改委研究制定分區(qū)域、差別化獎補方案；省住建廳負(fù)責(zé)指導(dǎo)各地編制和完善充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，并將專項規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。配合市、縣政府督促落實居民小區(qū)和公共停車場等場所充電基礎(chǔ)設(shè)施配建任務(wù)；省物價局適時完善電動汽車充換電服務(wù)收費政策；省電力公司做好充電基礎(chǔ)設(shè)施接網(wǎng)服務(wù)，落實配套電網(wǎng)建設(shè)、改造和報裝增容等工作，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施無障礙接入。

（二）強化責(zé)任落實

各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會要切實承擔(dān)起統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任，做好本區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和管理工作。要結(jié)合本地實際，在2017年底前組織編制完成本行政區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，并抄送省發(fā)改委、住建廳。要參照省里目標(biāo)，制定具體實施方案，明確本地充電基礎(chǔ)設(shè)施總體目標(biāo)和年度發(fā)展目標(biāo)，將工作任務(wù)落實到具體責(zé)任單位、責(zé)任人，確保按時完成任務(wù)，福州、廈門、泉州市和平潭綜合實驗區(qū)要提前完成。各地要落實財政專項資金,補助充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要建立工作協(xié)調(diào)推進(jìn)機制，及時協(xié)調(diào)解決實施過程中的充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)和用戶“入場難”等困難和問題，相關(guān)工作納入各級政府效能考核范圍。

（三）發(fā)揮國有企業(yè)建設(shè)主體作用

鼓勵支持省投資集團(tuán)、交通運輸集團(tuán)、汽車集團(tuán)、高速公路公司等省屬企業(yè)參與充電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，培育具有競爭力的充電設(shè)施建設(shè)和運營主體，加強與省電力公司的協(xié)調(diào)聯(lián)動，強化分工協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，承擔(dān)每年充電基礎(chǔ)設(shè)施工程包建設(shè)任務(wù)，參與加快公共和專用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；鼓勵福、廈、泉等設(shè)區(qū)市培育以國有企業(yè)為主體的充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)，參與充電設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮國有企業(yè)提供社會充電設(shè)施服務(wù)的作用；鼓勵其他社會資本通過PPP、BOT、EPC等多種形式參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成央屬、省屬、市屬國有企業(yè)為骨干、多種經(jīng)濟(jì)成份共同參與的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營服務(wù)格局。支持省投資集團(tuán)等省屬企業(yè)統(tǒng)籌開展移動式充電樁等建設(shè)和運營。

省發(fā)改委、國資委牽頭，省經(jīng)信委等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（四）加強財政金融政策支持

對向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，暫免收取基本電費,執(zhí)行峰谷分時電價,電度電價按大工業(yè)目錄電價減半執(zhí)行。進(jìn)一步完善充換電設(shè)施電價政策，加大充換電設(shè)施用電支持力度。電動汽車充電服務(wù)價格實行政府指導(dǎo)價管理,并視體制改革進(jìn)程及市場競爭程度適時放開。對新建的公共及公交、環(huán)衛(wèi)、公安等專用充電設(shè)施，省、市財政按退坡機制給予補助。2017年公用充電樁獎補按2016年基數(shù)的10%退坡，公交專用直流充電樁按2016年基數(shù)的20%退坡;2018年的公用直流樁、公用交流樁補助金額按照2016年標(biāo)準(zhǔn)退坡15%（其中公交專用直流樁補助金額按照2016年標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡30%）;2019年的公用直流樁、公用交流樁補助金額按照2016年標(biāo)準(zhǔn)退坡20%（其中公交專用直流樁補助金額按照2016年標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡40%）;2020年的公用直流樁、公用交流樁補助金額按照2016年標(biāo)準(zhǔn)退坡30%（其中公交專用直流樁補助金額按照2016年標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡60%）。積極爭取國家資金支持我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)采取融資租賃、發(fā)行債券等方式拓寬多元融資渠道。加快研究支持移動充電樁建設(shè)和運營、居民自用私家車充電設(shè)施的扶持政策。

省財政廳牽頭，省發(fā)改委、經(jīng)信委、物價局等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

  （五）加大用地支持力度

將獨立占地的集中式充換電站納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地，優(yōu)先安排土地利用年度計劃指標(biāo)。采取劃撥、出讓或租賃等多種方式供地，降低企業(yè)運營成本。供應(yīng)交通運輸、工礦倉儲、商服、住宅等建設(shè)項目用地時，將配建要求納入項目土地供應(yīng)條件；逐步推動已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場與高速公路服務(wù)區(qū)等場所按標(biāo)準(zhǔn)配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，地方政府應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)單位在用地方面予以支持。

省國土廳牽頭，省發(fā)改委、經(jīng)信委、住建廳、交通廳、商務(wù)廳等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（六）簡化審批手續(xù)

支持各類資本參與投資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，減少規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)，切實做好企業(yè)備案服務(wù)保障。在企業(yè)備案資料完備的情況下，不得以企業(yè)須在項目所在地注冊公司作為前置條件，不得以任何理由拖延辦理。個人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市（鎮(zhèn)）公共停車場（樓）時，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)按照適度超前原則做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)改造和建設(shè),并負(fù)責(zé)從產(chǎn)權(quán)分界點至公共電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程建設(shè)和運行維護(hù),不收取接網(wǎng)費用，同時應(yīng)簡化企業(yè)充電設(shè)施配套接網(wǎng)工程內(nèi)控流程，優(yōu)化建設(shè)周期，保障充電設(shè)施快速限時無障礙接入。

省發(fā)改委牽頭，經(jīng)信委、國土廳、住建廳等按職責(zé)分工配合，各設(shè)區(qū)市政府、平潭綜合實驗區(qū)管委會具體落實。

（七）營造良好輿論環(huán)境

各級政府和各有關(guān)部門、企業(yè)要通過多種媒體形式，加強對新能源汽車發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各項優(yōu)惠政策措施的宣傳，充分引導(dǎo)社會各界購買使用電動汽車、深入了解充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，為加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣使用新能源汽車、全面推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的社會環(huán)境。

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