2020年10月21日-10月22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國汽車供應鏈大會”（原“中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開。本屆供應鏈大會主題為“育新機、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”，探討“十四五”思路，把控產(chǎn)業(yè)形勢，解析全球汽車供應鏈發(fā)展動態(tài)，助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈。其中，在10月21日下午舉辦的“傳統(tǒng)汽車零部件的未來之路”主題論壇上，廣汽零部件有限公司副總經(jīng)理 陳和平為大家分享了《洞見行業(yè)未來，在不確定中尋找確定性》的演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄： 

廣汽零部件有限公司副總經(jīng)理 陳和平

陳和平：各位專家，大家好，今天非常高興有機會在會議上分享一下自己的一些思考，大家可能已經(jīng)感覺到，我們汽車也好，零部件也好，從業(yè)者壓力都比較大，變化太大，那么怎么辦呢？我們其實也同樣面臨這樣的問題，雖然我們把自己的一些想法和大家分享一下。行業(yè)變化我個人看，在一百多年前以奔馳為代表，出現(xiàn)了燃油車，它的變化在哪里？動力變了，在之前我們要想交通工具跑得快，就想找跑得更快的馬，這一次呢？它交通的動力發(fā)生了根本性的革命，現(xiàn)在的話，由于特斯拉新車的出現(xiàn)也給我們展現(xiàn)了一種新的傾向，今后的汽車是軟件定義的產(chǎn)品，我們用手機就深有體會，在功能機時代和智能機的時代，是完全不同的感受，它里面的功能的擴充，以及使用的便利性，到了一個非常好的狀況。　　

今后汽車又會怎么樣呢？在這里我就感覺一定要提提華為這個公司，很有可能華為是我們行業(yè)的一個顛覆者，為什么這么說呢？是由于華為的資源稟賦決定了它面向未來智能汽車里面它是最有條件去做這個事的。做這個事是什么呢？在我們智能汽車以后車就是一個終端，端它也可以做，把它在手機，在電子里面的一些經(jīng)驗轉(zhuǎn)到汽車上，管它是通訊設(shè)備，云，它也有它的華為云，軟硬件，包括它的操作系統(tǒng)，甚至面向未來的這么一個萬物互聯(lián)的操作系統(tǒng)。隨著5G的應用，華為就有可能成為技術(shù)集大成者。在這樣的情況下，我們傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)的從業(yè)者，包括整車也好，零部件也好，估計以后慢慢可能要從制造到服務方面進行必要的轉(zhuǎn)型。　　

那么變化的情況會怎么樣呢？我們想從特斯拉給我們的一些體會來看，變化的趨勢就是幾點：　　

從目前來看，電動車和傳統(tǒng)燃油車它打造的汽車零部件的數(shù)量來說，已經(jīng)下降了一半，而且那個趨勢還會繼續(xù)下降，另外，從我們的一些行業(yè)，或者是大家從事電動車的同業(yè)，大家比較趨同的意見就是大概在2025年左右，電動車的成本會和燃油車的成本相交叉，估計今后可能電動車會變得更便宜?，F(xiàn)在制約電動車成本居高不下的主要是電池，當電池突破以后，我相信這個會很快到來?！　?/p>

另外我們也看到什么呢？我們車的使用的客戶群已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，以前我們曾經(jīng)的，在我們眼里面的小孩子現(xiàn)在已經(jīng)成為了使用車的主力軍，所以他們對車的這些追求和對車的這些看法，和我們這代人的想法應該是有區(qū)別的?！　?/p>

這個車怎么辦呢？只能是回歸到本源，其實車它的基本功能就是快捷、安全、方便，這些東西是它所需要的，我們說在這個行業(yè)里面，可能有時候很多技術(shù)問題，面對紛繁的技術(shù)變化無從下手的時候，可能回歸本質(zhì)，想想有些東西，可能就容易做決策了?！　?/p>

事實上我個人認為，以后汽車大體上就是一個好像超級智能的手機，鑒于這樣的情況，大家是汽車零部件的從業(yè)者，大家要考慮一個問題，今后有些零部件一定會消失，但是同時也會誕生一些新的零部件，就看我們能不能抓住這一次機會，我們能不能提前避免一些風險。其實這些東西要轉(zhuǎn)變說起來不容易，我們體會就是現(xiàn)在大家看到，原來我們車里面有很多像DVD這樣的裝置，影碟，唱歌的碟，現(xiàn)在基本上不用了，廣州有一個公司是臺資企業(yè)，一年生產(chǎn)八百多數(shù)萬臺車的DVD，現(xiàn)在很慘，幾平方公里的工廠啥也沒有，這就是時代技術(shù)帶來的變化，要提早的考慮。　　

對于這些問題，新的比如說像電動車出來以后，你去看，有些新的東西，像電能轉(zhuǎn)換的一些公里器械，這些也會帶來一些新的東西的變化。我們就從這些來看，我們?nèi)绾蝸硭伎紗栴}。　　

對于日新月異的變化，我想從兩個維度來思考，對新技術(shù)的看法，其實一個新技術(shù)的應用，我們通過很多的一些事例去看，今后一個新技術(shù)的出現(xiàn)，在短期內(nèi)都會高過它的影響，短時間大家都很慌，后來看看沒有什么東西，但是長期就低估了它的作用。如果在前幾年你沒有意識到，沒有跟上步伐，你像溫水煮青蛙一樣，過了幾年發(fā)生了變化，可能你已經(jīng)來不及了?！　?/p>

另外一些技術(shù)的變化，或者深入的變化來考慮，我們要問一個基本問題，這個車是干什么的？車是給人用的，不管技術(shù)怎么變化，肯定是給人用的，那么既然是給人用的，我們想一些簡單的問題，50年后，60年后，70年后，如果是給人用的，哪些東西一定會存在，哪些東西可能會消失，哪些東西可能會比較簡單了。比如說輪胎，我估計50年后可能還沒有更好的方式取代輪胎、座椅，只要是給人用的，屁股總要有地方放，這些其實也真正的是一些機會?！　?/p>

從這些角度來看，有些行業(yè)大家就可以考慮考慮我們自己面向技術(shù)的變化，我們能干什么呢？其實很多企業(yè)，如果你經(jīng)過一些簡單的設(shè)想評估，如果你的產(chǎn)品，你的行業(yè)會存在，那么你怎么樣把它做精。如果有一些企業(yè)，判斷哪個東西可能會逐漸消失，但是可能相關(guān)聯(lián)的內(nèi)飾，或者相關(guān)聯(lián)的一些東西，你不妨換一換賽道?！　?/p>

對于我們來說，很多行業(yè)從業(yè)者，有一些規(guī)模不是很大的，你今后又不想被淘汰出局的，那怎么辦呢？可能就是說把大部分的精力，如果說今后消失的，那你就逐漸考慮退出，如果還不會消失，你就把它做精，同時你也博一些資源為未來的一些東西做一些嘗試。但是應該來說，大的一些變革的東西，可能像一般的中等規(guī)模以下的公司是沒有機會去參與的?！　?/p>

打個比方，如果說華為它的這些系統(tǒng)，或者它的這些東西深度應用以后，包括軟件、硬件，可能很多公司只能在它的基礎(chǔ)上做一些擴展功能，你就不要想人人都想當包工頭，能夠稍微強一點的做一個分包商，能夠弱一點的做一個打工的，只要能夠生存下去就行。我就說這些，謝謝大家?！　?/p>

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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