全球新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場回到正軌，3月交付量超過9萬輛，同比增長50%，創(chuàng)歷史第二高位，僅次于去年12月的10.3萬輛。今年第一季度累計(jì)銷量增長率達(dá)到36%，年底超過百萬大關(guān)也許不是夢。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
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1 |
8125 |
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2 |
特斯拉Model X |
7699 |
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3 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
6470 |
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4 |
豐田普銳斯Prime PHEV |
4488 |
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5 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
4044 |
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6 |
雷諾Zoe |
3790 |
|
7 |
北汽EC180 |
3605 |
|
8 |
知豆D2 EV |
3593 |
|
9 |
寶馬i3 |
2822 |
|
10 |
北汽EU260 |
2608 |
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其它車型 |
43702 |
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總計(jì) |
90946 |
3月份是特斯拉的季末批量交車時(shí)刻，因此，Model S贏得當(dāng)月全球銷量冠軍，共交付8125輛，創(chuàng)造了新的單月銷售記錄，Model X的交付量也達(dá)到最好水平，以7699輛獲得亞軍。亞洲市場表現(xiàn)出對(duì)SUV車型的偏愛，而西方國家對(duì)其一直缺乏愛意。
盡管特斯拉攻勢兇猛，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)并未受到太大影響，在全球市場大賣6470輛，為12個(gè)月來最好表現(xiàn)。
前三甲之外，許多車型的單月銷量也紛紛創(chuàng)出記錄，推升全球市場銷量接近歷史紀(jì)錄水平。例如全新雷諾Zoe交付3790輛，知豆D2 EV也熱賣3593輛，顯示出中國民眾對(duì)微型電動(dòng)車的需求強(qiáng)烈。北汽EU260交付2608輛，為今年最好單月銷售成績。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
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1 |
特斯拉(估值) |
15824 |
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2 |
7690 |
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3 |
日產(chǎn) |
7003 |
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4 |
寶馬 |
6632 |
|
5 |
6103 |
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6 |
豐田 |
4488 |
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7 |
雷諾 |
4207 |
|
8 |
三菱 |
4164 |
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9 |
通用雪佛蘭 |
3792 |
|
10 |
知豆 |
3593 |
從各大汽車制造商旗下所有電動(dòng)車型的綜合銷量排名看，特斯拉在3月份打破記錄，銷量達(dá)到15824輛，大大超過前月冠軍寶馬。
北汽新能源上升到第二位，創(chuàng)下了7690輛的最好水平，似乎欲與幾家巨頭展開競爭。排在第三位的是日產(chǎn)，共銷售7003輛為一年來最好水平。寶馬則被擠落到第四位，售出6632輛。
去年的領(lǐng)先者比亞迪，今年第一季度在排行前四位中失蹤。3月共交付6631輛，各個(gè)車型的生產(chǎn)似乎已經(jīng)沒有側(cè)重。豐田攀升至第6名，交付4488輛，三菱在英國和日本表現(xiàn)良好，獲得第8名，共交付4164輛。
中國
3月，中國新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)銷量超過3.2萬輛，比去年同期增長了89%，目前年均增長率達(dá)31%，市場份額突破1%大關(guān)，達(dá)到1.4%。隨著市場的成長，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的市場份額將從去年的1.45%增至2%。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
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1 |
北汽EC180 |
3605 |
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2 |
知豆D2 EV |
3593 |
|
3 |
北汽EU260 |
2608 |
|
4 |
上汽榮威eRX5 |
2478 |
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5 |
吉利帝豪EV |
1804 |
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6 |
康迪EV |
1800 |
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7 |
比亞迪秦EV300 |
1678 |
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8 |
比亞迪e5 |
1567 |
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9 |
比亞迪唐 |
1509 |
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10 |
江鈴E100 |
1178 |
|
其它車型 |
10197 |
|
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總計(jì) |
32017 |
中國市場的95%都屬于國內(nèi)知名品牌，國外知名品牌僅占5%，其中4%屬于特斯拉。北汽新能源再次贏得了3月份車型銷量和制造商銷量冠軍，預(yù)計(jì)今年目標(biāo)上看17萬輛，對(duì)于比亞迪來說，北汽新能源像一塊難啃的骨頭。
當(dāng)月前5位最暢銷車：
北京EC180連續(xù)第二個(gè)月排行榜首，當(dāng)月銷售3605輛，這款小型城市電動(dòng)汽車正在攪動(dòng)市場格局，顯示出爭奪年度暢銷車型的強(qiáng)勁實(shí)力。
知豆D2 EV也是一款城市微型電動(dòng)車，3月份大賣3593輛，熱銷原因可能包含了一部分車隊(duì)采購在內(nèi)。
北汽EU260是去年市場上競爭力最強(qiáng)的車型之一，3月售出2608輛，正在恢復(fù)增長勢頭。
上汽榮威eRX5是一款插電式混合動(dòng)力SUV，3月交付2478輛，創(chuàng)造了榮威新能源車型新的月度銷售記錄，這款相當(dāng)帥氣又時(shí)尚的緊湊型SUV有望成為年度最暢銷車之一。
吉利帝豪EV是一款從燃油版成功轉(zhuǎn)換為電動(dòng)版的緊湊型轎車，3月銷售1804輛，同比增長218%，躍升至五名。漂亮的外觀和上佳的性能，讓這款很有競爭力的車型，能在市場上與比亞迪和北汽的新能源車進(jìn)行一番較量。
跨界車和SUV是中國市場最熱門的車型，新能源汽車市場也呈現(xiàn)這種趨勢，從市場可以看到，榮威eRX5的排名在攀升，比亞迪唐正在增加產(chǎn)量。
從汽車制造商的市場占比看，北汽新能源繼續(xù)保持領(lǐng)先，占23%，比亞迪收復(fù)失地，占16%，上汽榮威占12%，成為今年的一只黑馬。
美國
美國新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場加速成長，3月銷量突破18000輛，同比增長30%，市場份額終于達(dá)到1%，創(chuàng)歷史新高，照此勢頭，預(yù)計(jì)今年全年銷量可能達(dá)到25萬-30萬輛。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
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1 |
特斯拉Model S（估值） |
3450 |
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2 |
特斯拉Model X （估值） |
2750 |
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3 |
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá) |
2132 |
|
4 |
豐田普銳斯Prime |
1618 |
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5 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
1478 |
|
6 |
福特Fusion Energi |
1002 |
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7 |
雪佛蘭Bolt |
978 |
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8 |
寶馬i3 |
703 |
|
9 |
福特C-Max Energi |
662 |
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10 |
奧迪A3 e-Tron |
414 |
|
其它車型 |
2920 |
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總計(jì) |
18107 |
資料來源: Hybridcars
在通用雪鐵龍沃藍(lán)達(dá)贏得兩場勝利之后，特斯拉奪回了冠亞軍寶座，3月底達(dá)到季度末交車高峰，Model S交付約3450輛，比去年同期減少了約500輛。特斯拉Model X交付約2750輛。
日產(chǎn)聆風(fēng)當(dāng)月交付1478輛，同比增長19%，受益于促銷打折，成為了多數(shù)民眾負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車。據(jù)悉，福特汽車也可能跟風(fēng)打折，復(fù)制日產(chǎn)的“奇跡”。
寶馬330e的庫存水平上升，銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的365輛，而其對(duì)手奔馳C350e僅交付了17輛，為迄今為止最差表現(xiàn)。
從汽車制造商的市場占比看，特斯拉以26%的占有率一舉超越雪佛蘭(22%)，其次是福特(12%)和豐田(11%)。
日本
日本新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場經(jīng)歷了兩年頹勢之后，2017年步入復(fù)蘇，新的豐田普銳斯Prius PHEV上市后帶動(dòng)市場回升，并占據(jù)了45%的份額。3月份，日本新能源乘用車銷售5598輛，市場份額升至0.85%，同比增加一倍。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
|
1 |
豐田普銳斯PHEV |
2781 |
|
2 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
1571 |
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3 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
846 |
|
4 |
寶馬i3（估值） |
100 |
|
5 |
日產(chǎn)e-NV200（估值） |
75 |
|
6 |
三菱Minicab Miev |
37 |
|
7 |
特斯拉Model X（估值） |
60 |
|
8 |
特斯拉Model S（估值） |
50 |
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9 |
寶馬330e（估值） |
20 |
|
10 |
寶馬225xe Act. Tourer（估值） |
15 |
|
其它車型 |
43 |
|
|
總計(jì) |
5598 |
市場的另外兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力——日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱歐藍(lán)德PHEV，分別售出1571輛和846輛，其余車型銷量相對(duì)較少，排名前十的車型占有92%的市場份額。
從汽車制造商的市場占比看，豐田占45%，來開了與日產(chǎn)(38%)的距離，三菱僅占13%。
挪威
在經(jīng)歷了1月的銷量創(chuàng)紀(jì)錄之后，挪威新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場在3月有所放緩，但銷量仍然居高不下，達(dá)到4665輛，同比增長1%，市場份額穩(wěn)定在35%。歐寶Ampera-e和全新大眾e-Golf仍然沒有抵達(dá)挪威市場。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
|
1 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
499 |
|
2 |
特斯拉Model X |
446 |
|
3 |
寶馬i3 |
394 |
|
4 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
359 |
|
5 |
雷諾Zoe |
322 |
|
6 |
特斯拉Model S |
297 |
|
7 |
奔馳GLC350e |
248 |
|
8 |
大眾e-Golf |
247 |
|
9 |
奔馳B250e |
217 |
|
10 |
現(xiàn)代Ioniq Electric |
215 |
|
其它車型 |
1421 |
|
|
總計(jì) |
4665 |
資料來源：elbi、ofvas
在3月的車型排名中，日產(chǎn)聆風(fēng)問鼎冠軍，共售出499輛，這是其11個(gè)月來的最好成績，超過諸多新款車型的原因仍然是低價(jià)。特斯拉Model X排名第二，售出446輛，達(dá)到去年9月以來的最好水平。全新40kWh版本雷諾Zoe ZE 40交付322輛，也取得了9個(gè)月來的最佳成績。
現(xiàn)代Ioniq電動(dòng)版的銷量有所反彈，交付215輛，仍然受制于生產(chǎn)規(guī)模，大量用戶等待交車。剛剛上市不久的全新豐田普銳斯PHEV銷售54輛。
從汽車制造商的市場占比看，寶馬超越大眾汽車占17%，大眾占15%，奔馳12%，其次是日產(chǎn)和特斯拉，均占9%。
燃料電池車方面，2月的市場份額為0.03%，為全球最高，現(xiàn)代汽車3月注冊(cè)2輛FCEV，今年累計(jì)銷售10輛，豐田Mirai打破零的記錄，售出1輛。
德國
3月，德國新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)銷售4432輛，同比大增87%，市場份額增至1.2%以上，遠(yuǎn)高于去年同期的0.75%，經(jīng)歷長時(shí)間的準(zhǔn)備期，電動(dòng)汽車終于進(jìn)入德國主流汽車市場。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
|
1 |
雷諾Zoe |
587 |
|
2 |
特斯拉Model S |
457 |
|
3 |
奧迪A3 e-Tron |
446 |
|
4 |
寶馬i3 |
398 |
|
5 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
358 |
|
6 |
寶馬225xe Active Tour. |
280 |
|
7 |
特斯拉Model X |
213 |
|
8 |
奔馳C350e e) |
146 |
|
9 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
145 |
|
10 |
大眾e-Up! |
127 |
|
其它車型 |
1275 |
|
|
總計(jì) |
4432 |
資料來源: kba
在暢銷車型排名中，前三名車型的銷量都達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平，第一名雷諾Zoe售出587輛，特斯拉Model S售出457輛，奧迪A3 e-Tron售出446輛。
排名第四的寶馬i3也繼續(xù)熱賣，當(dāng)月售出398輛，而三菱歐藍(lán)德PHEV在德國也創(chuàng)最好成績，售出358輛，排名第五。特斯拉Model X跳升至第7位，熱賣213輛。
在前十名之外的榜單中，Mini Countryman PHEV首次出現(xiàn)，當(dāng)月售出70輛排名第17位，有傳聞稱Mini插電混動(dòng)版的等待用戶數(shù)輛超過千人，寶馬的新能源陣容又多了一個(gè)干將。期待已久的歐寶Ampera-e也進(jìn)入德國市場，售出40輛，似乎準(zhǔn)備好了在當(dāng)?shù)厥袌龅娜鎲?dòng)。
從汽車制造商的市場占比看，寶馬占25%，居于主導(dǎo)地位，其次是雷諾和奔馳，分別占12%和11%。
法國
3月，法國新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)銷量同比增長3%，達(dá)3824輛，重返2016年3月創(chuàng)下的歷史最高水平。
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排名 |
車型 |
3月 （輛） |
|
1 |
雷諾Zoe |
1980 |
|
2 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
311 |
|
3 |
奔馳GLC350e |
169 |
|
4 |
寶馬i3 |
159 |
|
5 |
奔馳C350e |
157 |
|
6 |
標(biāo)致iOn |
143 |
|
7 |
特斯拉Model S |
106 |
|
8 |
沃爾沃XC90 PHEV |
68 |
|
9 |
起亞Soul EV |
64 |
|
10 |
寶馬225xe Active Tourer |
64 |
|
其它車型 |
603 |
|
|
總計(jì) |
3824 |
資料來源: Avere France
促進(jìn)銷量大幅提升的主要原因是雷諾Zoe全新40kWh版本的熱銷，當(dāng)月售出1980輛，創(chuàng)法國市場單一車型的新交付記錄，保持一家獨(dú)大狀態(tài)。并且，雷諾Zoe有可能帶動(dòng)電動(dòng)汽車市場份額在年底前超過3%，達(dá)到上一年度的兩倍。
在排名前五的車型中，除了日產(chǎn)聆風(fēng)(銷售311輛)和寶馬i3(銷售159輛)兩個(gè)常進(jìn)榜車型外，奔馳的兩款插電式混合動(dòng)力車型也表現(xiàn)不俗，SUV GLC350e達(dá)到創(chuàng)記錄的169輛，排名第三，C350e轎車也大賣157輛，排名第五，而這款車2月僅排在第32位。
從汽車制造商的市場占比看，雷諾仍然稱霸占52%，其次是寶馬(8%)和日產(chǎn)(7%)，奔馳占6%。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：楊曉紅
本文地址：http://m.22xuexi.com/news/shuju/51535
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