隨著北方地區(qū)大霧天氣的持續(xù)，人們對”PM2.5微?！睂θ梭w危害的認知度顯著提升。PM2.5微粒主要來自化石燃料的燃燒，在城市中，汽車尾氣是PM2.5微粒的主要來源之一。據環(huán)?？偩謹祿缭?005年，我國機動車排放污染在城市大氣污染中所占的平均比例就已達到79%，是我國城市空氣首要污染源?？刂坪蜏p少汽車尾氣排放對降低大氣中PM2.5微粒有決定性作用，而”十二五”規(guī)劃重點扶持的新能源汽車正是減少汽車尾氣排放的直接手段。新能源汽車相關的個股在10月底以來的反彈中備受關注，產業(yè)鏈各子行業(yè)均有過一輪上漲。近日，新能源汽車概念個股多數已經回落到”起跳點”，而新能源汽車相關的報道此起彼伏，二級市場對相關個股的關注有可能再度升溫。

　　發(fā)展電動汽車”充電樁”先行

　　在11月14日，因為周末公布了”25個新能源汽車試點城市”的新聞，相關個股大幅上漲，其中表現最為強勁就是”充電樁”概念，奧特迅(002227)、動力源(600405)、上海普天(600680)等龍頭品種都出現連續(xù)漲停，因為市場敏銳的意識到，”充電樁”概念在新能源汽車的推廣過程中，將最先受益。近日有關”充電樁”的新聞頻頻出現，不能不引起重視。

　　昨日《深圳特區(qū)報》報道，包括豐田、本田和三菱在內的9家日本企業(yè)日前達成協議，著手在日本共同成立一體化組織，建設電動車快速充電網絡體系，推動電動車普及。在框架協議下，新體系將基于會員制提供電動車快速充電設施，收取會員費用，轉而用于補充修復充電樁使用損耗。根據上述公司提供的數據，到2011年10月底，日本總共建立了800余座快速充電樁，仍不能滿足電動車實現迅速普及的需求。

　　除了充電站建設，新能源汽車生產商也要配備大量”充電樁”。12月6日本報汽車版報道，中國首款純電動私家車比亞迪e6先行者在杭州上市，杭州市民買純電動車可補貼12萬元。雖然，此款電動汽車續(xù)駛里程世界第一達到300公里，但是充電仍是消費者決定是否購買的重要問題。因此，從新聞中特別強調，隨車贈送充電樁(380伏交流電壓)。

　　此外，據中廣網昨日的報道，北京豐臺區(qū)將建首個2噸級電動汽車充電站，預計本月底就可投入使用。豐臺地區(qū)目前共有160輛電動環(huán)衛(wèi)車，其中86輛為2噸級電動環(huán)衛(wèi)車，74輛為8噸及以上級電動環(huán)衛(wèi)車。充電站占地面積1565平方米，共配有13根充電樁，每根充電樁可同時為2輛電動環(huán)衛(wèi)車提供交流充電服務，正常充電時間為6至8小時。這一消息預示著電動汽車充電站建設正在加速。

　　尋找”充電樁”概念個股

　　從市場角度出發(fā)，上一波炒作中，市場認可度最高的品種是奧特迅(002227)、動力源(600405)、上海普天(600680)，而仔細挖掘，”充電樁”概念相關個股還有不少，雖然走勢不如龍頭品種，但多數都調整到了低位，從技術上看，也有產生交易性機會的可能。

　　奧特迅(002227)：國內最大的直流操作電源制造商，和南方電網合作完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應。

　　動力源(600405)：依托交直流電源技術基礎進入充電站市場，擬在深圳市出資設立深圳市動力聚能科技有限公司，今年計劃建成公用充換電站75座，充電樁6209個。

　　上海普天(600680)投向新能源充電終端系統(tǒng)集成項目，總投資額約3.2億元。

　　國電南瑞(600406)：積極參與國家電網電動車充放電站建設并提供技術支撐，中標華北電網有限公司唐山南湖電動汽車充電站等示范性項目。

　　中恒電氣(002364)：在充電機領域擁有先發(fā)優(yōu)勢，參與杭州充電網絡建設。

　　南洋股份(002212)：擁有三個”電動汽車直流充電電纜”和兩個”電動汽車交流充電電纜”實用新型專利。

　　萬馬電纜(002276)：與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域。

　　九洲電氣(300040)合資成立寧波九洲圣豹電源，目前正在研發(fā)高效率電池充電器。

　　許繼電氣(000400)：電動汽車充電站業(yè)務為許繼電源有限公司新拓展的業(yè)務之一，目前尚處于起步階段。

　　科泰電源(300153)從事智能環(huán)保電源設備的開發(fā)、設計、生產和銷售。

　　萬向錢潮(000559)：萬向集團參與杭州充電網絡建設。

　　( 編輯/董海榮 )

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