智能汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化被認(rèn)為是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，這些趨勢(shì)將深刻影響未來(lái)的人、汽車(chē)、環(huán)境關(guān)系，必然會(huì)帶來(lái)人機(jī)交互方式的變化，人機(jī)交互設(shè)計(jì)也將成為智能汽車(chē)發(fā)展和創(chuàng)新的核心要素。近日，百度人工智能交互設(shè)計(jì)院聯(lián)合湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院、汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，依托百度-湖南大學(xué)智能設(shè)計(jì)與交互體驗(yàn)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，發(fā)布了《智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)白皮書(shū)（2018）》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》）。

白皮書(shū)以“設(shè)計(jì)”為出發(fā)點(diǎn)，以未來(lái)智能汽車(chē)的人機(jī)交互為對(duì)象，對(duì)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，展開(kāi)“趨勢(shì)研究”，結(jié)合學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的經(jīng)驗(yàn)，探討智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)的未來(lái)趨勢(shì)，形成該領(lǐng)域的設(shè)計(jì)洞察，并總結(jié)為未來(lái)智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)的九個(gè)趨勢(shì)。

智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)九大趨勢(shì)關(guān)系圖

趨勢(shì)一：從運(yùn)載工具到交通系統(tǒng)-跨交通工具與跨領(lǐng)域的出行系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)快速發(fā)展，未來(lái)的出行設(shè)計(jì)涉及汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、人力交通工具等不同的對(duì)象，且汽車(chē)行業(yè)參與者的背景日益復(fù)雜?！栋灼?shū)》認(rèn)為這個(gè)背景下需要多領(lǐng)域、多專(zhuān)業(yè)、多部門(mén)從整個(gè)交通系統(tǒng)層面來(lái)重新定義汽車(chē)設(shè)計(jì)，未來(lái)的設(shè)計(jì)對(duì)象不再是單一的汽車(chē)產(chǎn)品，而是?、交通?具、基礎(chǔ)設(shè)施、城市和環(huán)境等所構(gòu)成的?個(gè)整體的跨交通?具的無(wú)縫出?交通系統(tǒng)，跨交通工具的出行系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)出行系統(tǒng)中所有基礎(chǔ)設(shè)施和資源的整合使用，提高出行效率。

趨勢(shì)二：連接與分離-智能汽車(chē)與周邊物理/虛擬環(huán)境的互聯(lián)服務(wù)

目前，幾乎每輛汽車(chē)都可以通過(guò)自身或者車(chē)內(nèi)的移動(dòng)設(shè)備等連接網(wǎng)絡(luò)，智能汽車(chē)已經(jīng)逐漸變成繼手機(jī)以來(lái)的一個(gè)新的移動(dòng)終端。汽車(chē)在多數(shù)情境下是除了家庭和辦公場(chǎng)所以外，用戶(hù)使用時(shí)間最長(zhǎng)的個(gè)人空間，而且這個(gè)時(shí)間還在增長(zhǎng)，在這個(gè)空間中人們不會(huì)孤立存在，而會(huì)把汽車(chē)作為一個(gè)移動(dòng)終端和周邊環(huán)境或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳遞與交互，智能汽車(chē)所構(gòu)成的個(gè)人空間需要各類(lèi)互聯(lián)服務(wù)，因此，《白皮書(shū)》認(rèn)為智能汽車(chē)與周邊物理和虛擬環(huán)境的互聯(lián)服務(wù)是未來(lái)智能汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)之一，具體表現(xiàn)為“基于位置的生活服務(wù)”、 基于互聯(lián)服務(wù)的新汽車(chē)服務(wù)空間設(shè)計(jì)”以及“智能汽車(chē)的商業(yè)模式與服務(wù)設(shè)計(jì)”。

趨勢(shì)三：共享服務(wù)-從擁有汽車(chē)到使用出行服務(wù)

汽車(chē)共享分為多個(gè)模式，如汽車(chē)租賃、基于站點(diǎn)的汽車(chē)共享、即時(shí)用車(chē)、網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)等。當(dāng)前流行的共享模式，如共享自行車(chē)、網(wǎng)絡(luò)約車(chē)等，汽車(chē)共享在產(chǎn)業(yè)界逐漸成熟；可持續(xù)設(shè)計(jì)要求關(guān)注人和環(huán)境的和諧發(fā)展，設(shè)計(jì)出既能滿足當(dāng)代人需要又兼顧保障子孫后代可持續(xù)發(fā)展需要的產(chǎn)品、服務(wù)和系統(tǒng)，而共享又作為可持續(xù)設(shè)計(jì)的核心已經(jīng)成為設(shè)計(jì)的主流方式”。《白皮書(shū)》認(rèn)為多樣的共享模式會(huì)吸引不同行業(yè)的領(lǐng)軍者參與共享出行服務(wù)，未來(lái)分時(shí)租賃將成為主流的汽車(chē)共享模式，分時(shí)租賃提供汽車(chē)“ 隨取即用、隨借隨還”租賃服務(wù)，用戶(hù)可以按個(gè)人用車(chē)需求和用車(chē)時(shí)間預(yù)訂租車(chē)時(shí)長(zhǎng)，靈活使用。

趨勢(shì)四：無(wú)處不在的顯示-車(chē)內(nèi)外多形式全面信息展示

車(chē)載顯示不斷朝著更高分辨率、更大尺寸、以及更創(chuàng)新的產(chǎn)品形態(tài)、材質(zhì)的趨勢(shì)發(fā)展，為無(wú)處不在的顯示提供了技術(shù)基礎(chǔ)；智能汽車(chē)系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車(chē)內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶(hù)狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)，使得顯示信息的數(shù)量快速上升，顯示信息的維度也出現(xiàn)復(fù)雜化的趨勢(shì)，顯示內(nèi)容和維度的快速增長(zhǎng)為無(wú)處不在的顯示提供了重大需求?！栋灼?shū)》中認(rèn)為車(chē)內(nèi)外的不同位置和介質(zhì)都可能成為顯示媒介，多屏顯示很可能是未來(lái)智能汽車(chē)顯示方式的重要趨勢(shì)。多顯示設(shè)備的系統(tǒng)信息架構(gòu)將成為未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，從整車(chē)的顯示系統(tǒng)的角度出發(fā)，系統(tǒng)性地對(duì)汽車(chē)人機(jī)交互界面在不同區(qū)域的顯示進(jìn)行設(shè)計(jì)，而平視顯示將成為汽車(chē)顯示設(shè)計(jì)的主要方式。

趨勢(shì)五：接管與移交-人機(jī)介入式控制

隨著智能汽車(chē)自動(dòng)化水平的提高，用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)的控制權(quán)也在減少，在無(wú)人駕駛階段，甚至可能出現(xiàn)控制權(quán)喪失的情形，控制權(quán)的減少或喪失，會(huì)對(duì)用戶(hù)的安全感和情緒造成負(fù)面影響。因此，《白皮書(shū)》認(rèn)為控制權(quán)的接管與移交將成為未來(lái)智能汽車(chē)人機(jī)關(guān)系的核心。未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)在人機(jī)控制上的趨勢(shì)是智能汽車(chē)系統(tǒng)的控制權(quán)會(huì)根據(jù)駕駛情境的需要在人和智能汽車(chē)之間轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的接管與移交，即人機(jī)介入式控制。人機(jī)介入式控制的設(shè)計(jì)可以提供更安全的駕乘控制，補(bǔ)償“逐步失去”的控制權(quán)，而且情境多樣化的介入式控制可以在不同的情境中為用戶(hù)提供最合適的交互控制方式，控制切換的設(shè)計(jì)也會(huì)是未來(lái)人機(jī)介入控制設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)方向。

趨勢(shì)六：實(shí)體媒介交互-從數(shù)字媒體到實(shí)體媒體

隨著顯示技術(shù)的發(fā)展，特別是在前面提及的無(wú)處不在的顯示趨勢(shì)的影響下，各類(lèi)智能產(chǎn)品逐步向著顯示控制一體化的方向發(fā)展，汽車(chē)人機(jī)交互界面的復(fù)雜化促使新交互模式的出現(xiàn)。因此，《白皮書(shū)》認(rèn)為在未來(lái)智能汽車(chē)應(yīng)用中，車(chē)內(nèi)實(shí)體設(shè)備都有可能成為交互媒介，并被賦予全新的交互功能。在媒介材料上，其材質(zhì)、柔韌度、彎曲度等性能實(shí)現(xiàn)了多樣化實(shí)體，通過(guò)控制交互傳感器的線性度、靈敏度、重復(fù)性等條件構(gòu)建新交互形式。全自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下會(huì)產(chǎn)生新實(shí)體媒介控制方式，傳統(tǒng)的控制設(shè)備可能隱藏或消失，被其他方式替代，突破傳統(tǒng)控制設(shè)備形式，形成新實(shí)體交互媒介，實(shí)體交互媒介的設(shè)計(jì)不僅是對(duì)實(shí)體界面的設(shè)計(jì)，同時(shí)包含對(duì)虛擬信息的設(shè)計(jì)。

趨勢(shì)七：個(gè)性化-基于生物識(shí)別和感知技術(shù)的個(gè)性化

個(gè)性化是汽車(chē)用戶(hù)長(zhǎng)期以來(lái)也是未來(lái)的重大需求。生物識(shí)別與感知技術(shù)的發(fā)展賦予汽車(chē)智能個(gè)性化感知的能力。因此，《白皮書(shū)》認(rèn)為在生物識(shí)別的基礎(chǔ)上，線上數(shù)據(jù)和線下生物識(shí)別的整合，將是個(gè)性化汽車(chē)最為核心的趨勢(shì)。在個(gè)人身份識(shí)別的基礎(chǔ)上，結(jié)合生理心理感知技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)對(duì)人的生理心理狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)人機(jī)交互界面的實(shí)時(shí)個(gè)性化。生物數(shù)據(jù)作為個(gè)性化服務(wù)的基本依據(jù)，在給用戶(hù)帶來(lái)智能便捷服務(wù)的同時(shí)，也伴隨著巨大風(fēng)險(xiǎn)，所以在未來(lái)的智能汽車(chē)個(gè)性化設(shè)計(jì)中如何在機(jī)制上更好地保護(hù)隱私，同時(shí)將這種機(jī)制以合適的方式傳遞給用戶(hù)將是一個(gè)非常重要的設(shè)計(jì)和研究課題。

趨勢(shì)八：多通道融合交互-多通道融合的用戶(hù)體驗(yàn)與交互

多通道融合交互是包括智能汽車(chē)在內(nèi)的智能產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)的重要特征。近年來(lái)，隨著自然語(yǔ)音、傳感識(shí)別、機(jī)器感官增強(qiáng)和情感計(jì)算等多項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，為多通道融合交互的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造可能。因此《白皮書(shū)》認(rèn)為在未來(lái)多通道融合的人機(jī)交互系統(tǒng)中， 視覺(jué)依然是最主要的通道，其它通道發(fā)揮積極作用；目前語(yǔ)音交互技術(shù)逐漸成熟，語(yǔ)音技術(shù)的使用可以大大提高駕駛安全性，語(yǔ)音交互將會(huì)成為智能汽車(chē)的標(biāo)配。手勢(shì)交互可以讓用戶(hù)脫離實(shí)體設(shè)備的束縛，為用戶(hù)提供更自然的交互方式，但手勢(shì)交互需要解決手勢(shì)識(shí)別過(guò)程中對(duì)系統(tǒng)的識(shí)別要求和汽車(chē)駕駛場(chǎng)景復(fù)雜性等問(wèn)題。嗅覺(jué)通道的交互是未來(lái)最可能實(shí)現(xiàn)的全新交互方式。同時(shí)未來(lái)的設(shè)計(jì)通道融合是關(guān)鍵，通感設(shè)計(jì)的一個(gè)核心就是超越不同的感知通道并實(shí)現(xiàn)其不同通道的融合。

趨勢(shì)九：智能情感交互-從高智商機(jī)器到高智能情感交互

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，人們要求它們?cè)谠絹?lái)越多的方面能夠補(bǔ)償、加強(qiáng)和替代人的感知功能、思維功能和行為功能，這就必然要求這些產(chǎn)品具備更強(qiáng)的情感識(shí)別、情感理解和情感表達(dá)能力。因此《白皮書(shū)》認(rèn)為未來(lái)的智能汽車(chē)在能夠“理解和思考”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能情感交互成為汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)的重要趨勢(shì)。智能汽車(chē)作為一個(gè)智能體，不僅僅會(huì)和車(chē)內(nèi)的用戶(hù)產(chǎn)生交互，還會(huì)和車(chē)外的周邊交通個(gè)體產(chǎn)生交互，例如車(chē)外的行人、其它智能汽車(chē)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等，所以智能汽車(chē)與周邊交通個(gè)體的情感交互將會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互的主要內(nèi)容。

《白皮書(shū)》試圖盡量完整全面地概括出未來(lái)智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，通過(guò)對(duì)未來(lái)智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)的研究，能夠?yàn)楫?dāng)前和未來(lái)智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)帶來(lái)啟發(fā)，支持未來(lái)智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研究與開(kāi)發(fā)，為智能時(shí)代人類(lèi)更美好的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。

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