A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)而下。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年6月A00級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為16726輛，同比去年6月的22161輛減少25%，環(huán)比5月的44926輛下降高達(dá)63%。這是A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)自2017年以來(lái)，首次出現(xiàn)同比為負(fù)的情況。

A00級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量主要受政策因素影響

A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖中的兩個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)均與政策密切相關(guān)。第一，2017年11月底，2018年新能源補(bǔ)貼調(diào)整方案流出，200公里以下的A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)面臨補(bǔ)貼大幅減少甚至零補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)，因此在2018年2月12日新的補(bǔ)貼政策出臺(tái)前，1-2月的A00級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量下跌至1萬(wàn)多臺(tái)；

第二，2018年新補(bǔ)貼方案出臺(tái)后，由于設(shè)定了過(guò)渡期，明確規(guī)定在2018.2.12-6.11日，期間上牌的新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（財(cái)建〔2016〕958號(hào)）的0.7倍執(zhí)行，因此2018年3月的銷(xiāo)量大幅拉升至近3萬(wàn)臺(tái)，由于6月12日?qǐng)?zhí)行2018年補(bǔ)貼方案，A00級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量再次被腰斬。（過(guò)渡期車(chē)型分析詳見(jiàn)《2018年補(bǔ)貼分三階段執(zhí)行不同政策，何時(shí)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最劃算？》）

可見(jiàn)，A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展深受政策影響。由于微型電動(dòng)車(chē)搭載電池度數(shù)有限，在續(xù)航指標(biāo)一項(xiàng)很難保持優(yōu)勢(shì)以獲取高補(bǔ)貼，那么在政策紅利不再的情況下，微型電動(dòng)車(chē)是否將走向暗淡？

分時(shí)租賃市場(chǎng)或?qū)⒊蔀锳00級(jí)微型車(chē)新增量空間

“A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展要分兩個(gè)層面來(lái)看，在私人領(lǐng)域，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我認(rèn)為它的走向?qū)⒑蛡鹘y(tǒng)燃油車(chē)一致，比重將不斷減少，但整體占比會(huì)比A00級(jí)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額高一點(diǎn)；在分時(shí)租賃領(lǐng)域，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額或許能占到50%以上?！?奇瑞新能源市場(chǎng)部長(zhǎng)盧華平表示。

盧華平認(rèn)為，A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)不會(huì)消失，它的發(fā)展取決于私人和共享出行市場(chǎng)，尤其是正在興起的分時(shí)租賃市場(chǎng)，將成為新的增量空間。以奇瑞eQ為例，2017年該車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為25784輛，是2017年僅次于EC系列的熱銷(xiāo)車(chē)型，據(jù)盧華平介紹，奇瑞eQ在2017年近一半的銷(xiāo)量由分時(shí)租賃市場(chǎng)帶動(dòng)。2018年， EVCARD等分時(shí)租賃公司意向采購(gòu)超一萬(wàn)臺(tái)的奇瑞eQ車(chē)型，一系列的市場(chǎng)表現(xiàn)，使得盧華平看好A00級(jí)車(chē)型在共享出行領(lǐng)域的發(fā)展。

同樣看好分時(shí)租賃新增量空間的還有北汽新能源。“北汽EC系列車(chē)型是單品銷(xiāo)量第一的車(chē)型，同時(shí)也是適合分時(shí)租賃市場(chǎng)的車(chē)型?！?在7月20日舉行的2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)發(fā)布會(huì)上，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，分時(shí)租賃市場(chǎng)正在逐步升溫，北汽接下來(lái)將推出EC3的升級(jí)產(chǎn)品，堅(jiān)守A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍地位。

作為全球最熱銷(xiāo)的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)，北汽EC系列至今已霸榜一年零四個(gè)月，但在乘聯(lián)會(huì)公布的6月份銷(xiāo)量十八強(qiáng)的車(chē)型名單中，EC系列卻不見(jiàn)了蹤影，而是被A0級(jí)的北汽EX系列產(chǎn)品取代。北汽新能源首席品牌官胡恩平表示，EC系列產(chǎn)品中的EC180、EC200等已進(jìn)入停產(chǎn)階段，升級(jí)換代的產(chǎn)品正在準(zhǔn)備，比如EC系列中的EC3或于今年8月底推出，因此EC系列未進(jìn)入榜單的情況是暫時(shí)的，有著國(guó)民車(chē)之稱(chēng)的EC系列車(chē)型將持續(xù)存在。

就6月乘聯(lián)會(huì)的銷(xiāo)量榜單車(chē)型看，僅有奇瑞eQ、江鈴E200、華泰EV160等3款A(yù)00級(jí)進(jìn)入前十強(qiáng)，而從以往的前十強(qiáng)榜單看，A00級(jí)通常占到7款車(chē)型。不過(guò)這一情況很有可能是暫時(shí)的。

“6月12日之后，2018年新政正式實(shí)施，在此期間主機(jī)廠(chǎng)的A00級(jí)產(chǎn)品進(jìn)入調(diào)整期，會(huì)有一段時(shí)間的市場(chǎng)真空期，長(zhǎng)期看，該細(xì)分車(chē)型的發(fā)展空間依然很大?！?全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)滿(mǎn)足人們的日常出行代步需求，尤其是切合三線(xiàn)城市以下的消費(fèi)市場(chǎng)，價(jià)格也符合人們的預(yù)期，私人領(lǐng)域依然會(huì)是A00級(jí)占比較大的市場(chǎng)空間。

另外，崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，雖然在續(xù)航、比能量等各項(xiàng)指標(biāo)壓力下，A00級(jí)車(chē)型有短暫的價(jià)格提升，未來(lái)將基本回歸到6萬(wàn)元左右，符合私人領(lǐng)域的消費(fèi)水平，因此，A00級(jí)在私人領(lǐng)域的發(fā)展空間不可低估。

在分時(shí)租賃領(lǐng)域，短期看，A00級(jí)微型車(chē)或有較大占比，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該領(lǐng)域還是中大型新能源汽車(chē)的市場(chǎng)，微型車(chē)遠(yuǎn)不能占據(jù)50%的份額。

綜合以上分析來(lái)看，A00級(jí)微型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展空間依然被看好，但市場(chǎng)比重會(huì)有較大幅度的下降；未來(lái)該車(chē)型的發(fā)展將主要面向私人領(lǐng)域和共享出行市場(chǎng)，但這兩個(gè)領(lǐng)域誰(shuí)能拉動(dòng)更多的銷(xiāo)量，尚不能下定論。

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