1、董揚(yáng)：動(dòng)力電池與燃料電池白名單評(píng)價(jià)和發(fā)布工作啟動(dòng)（閱讀原文）

4月26日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)董揚(yáng)在“2018中國(guó)汽車論壇”上表示，中國(guó)的新能源汽車正處在由政策培育期向市場(chǎng)化發(fā)展的轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵時(shí)期，動(dòng)力電池和清潔燃料電池是新能源汽車發(fā)展的核心資源。對(duì)于新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，可持續(xù)發(fā)展，至關(guān)重要。今后將開展汽車蓄電池與清潔燃料電池白名單的評(píng)價(jià)和發(fā)布工作。

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2、搭載全場(chǎng)景自由泊車 小鵬汽車G3正式開放預(yù)訂（閱讀原文）

4月26日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在第十屆GMIC宣布首款上市車型G3正式開放預(yù)訂。小鵬汽車G3首批預(yù)訂限量2000個(gè)名額，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為20-28萬(wàn)元，在中國(guó)該車可拿到7萬(wàn)元左右的補(bǔ)貼。因此小鵬G3終端售價(jià)或?yàn)?3萬(wàn)元起。

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3、萬(wàn)鋼：研發(fā)高效率機(jī)電混合系統(tǒng)是新能源汽車發(fā)展方向（閱讀原文）

4月26日，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在“2018中國(guó)汽車論壇”上發(fā)表演講時(shí)稱，內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)化車用動(dòng)力已經(jīng)成為新方向。在2018北京車展上，已經(jīng)看到一些企業(yè)開始了內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。萬(wàn)鋼認(rèn)為，研發(fā)高效率機(jī)電混合系統(tǒng)是現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展方向。

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4、國(guó)家能源局譚洪江：充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展面臨八大問(wèn)題（閱讀原文）

4月26日，國(guó)家能源局電力司電網(wǎng)處副處長(zhǎng)譚洪江在“2018中國(guó)汽車論壇”上表示，國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施保有量和電動(dòng)汽車的保有量一樣超過(guò)了世界總數(shù)的一半。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展在充電設(shè)施利用率、標(biāo)準(zhǔn)、布局、配套、互聯(lián)互通、政策八大方面存在問(wèn)題。

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5、李書福：傳統(tǒng)思維在汽車行業(yè)很難取得成功（閱讀原文）

4月26日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在“2018中國(guó)汽車論壇”上發(fā)表演講時(shí)表示，為了確保下一代科技成果的商業(yè)可行性，必須積極探索廣泛聯(lián)合的可能性，而不是回避現(xiàn)實(shí)，自我封閉，必須確保對(duì)新技術(shù)的研發(fā)具有相應(yīng)的投資回報(bào)。

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6、碳纖維行業(yè)成立技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 國(guó)產(chǎn)替代潛大

4月26日，中國(guó)碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立，聚焦前沿材料技術(shù)攻堅(jiān)和應(yīng)用，破解碳纖維中低端產(chǎn)能過(guò)剩和高端供給不足的局面。與傳統(tǒng)的金屬材料相比，碳纖維具備重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，不僅廣泛應(yīng)用于航天軍工裝備，也開始滲透到風(fēng)力發(fā)電、壓力容器、交通運(yùn)輸?shù)纫话愎I(yè)領(lǐng)域。在需求快速增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)碳纖維行業(yè)的自主化率仍然較低，國(guó)產(chǎn)替代潛力巨大。

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7、法雷奧攜48伏低壓電動(dòng)解決方案等創(chuàng)新技術(shù)亮相北京車展（閱讀原文）

4月26日，汽車零部件供應(yīng)巨頭法雷奧（Valeo）在2018北京國(guó)際車展上推出了汽車電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的最新技術(shù)。法雷奧中國(guó)總裁馬法龍表示，當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻的變革，即動(dòng)力總成系統(tǒng)的改革（以汽車電氣化最為顯著）、自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái)和新型數(shù)字化移動(dòng)出行服務(wù)的出現(xiàn)。

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8、博世攜電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化交通解決方案亮相北京車展（閱讀原文）

4月26日，博世在召開了以“博世·智駕未來(lái)”為題的發(fā)布會(huì)，在北京車展上展示了電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化交通解決方案。博世集團(tuán)汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士表示：博世時(shí)刻關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)變化，積極致力于打造智能交通。

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9、寶馬BMW iX3概念車等多款新能源車型亮相北京車展

4月25日，北京車展上，寶馬集團(tuán)共展示了7款電動(dòng)車型，全新BMW iX3概念車全球首發(fā)。當(dāng)天，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格還宣布，全新BMW iX3概念車的后續(xù)量產(chǎn)車型將于2020年在中國(guó)投入量產(chǎn)。

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10、全新高端品牌Polestar亮相北京車展

4月25日在北京車展上，全新高性能電動(dòng)車品牌Polestar亮相，同時(shí)旗下首款Polestar 1也在發(fā)布會(huì)亮相，該車定位于一款高性能插電混動(dòng)版轎跑車型，并公布售價(jià)為145萬(wàn)元。

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11、智能互聯(lián)汽車拜騰BYTON Concept亮相2018北京車展

4月25日，BYTON拜騰攜首款車型BYTON Concept登陸2018北京車展，該車擁有全球首創(chuàng)的端到端共享全面屏（SED），長(zhǎng)1.25米，高0.25米。4月初，BYTON拜騰南京工廠試制車間已正式完工，未來(lái)幾個(gè)月，樣車即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請(qǐng)及各類測(cè)試。

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12、前途汽車攜三大平臺(tái)車型亮相2018北京車展

4月25日，前途汽車攜三大平臺(tái)車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京國(guó)際車展。此次車展上，前途汽車在官網(wǎng)上正式對(duì)消費(fèi)者開放前途K50試駕通道，后續(xù)將根據(jù)預(yù)約順序開啟試駕，前途K50預(yù)計(jì)將于2018年年中上市（圖為前途K50）。

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13、騰勢(shì)500亮相北京車展 2018年計(jì)劃進(jìn)入20多個(gè)城市

4月25日在北京車展騰勢(shì)新能源汽車有限公司攜純電動(dòng)汽車騰勢(shì)500。在發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)渠道拓展計(jì)劃首次對(duì)外公布，2018年，繼續(xù)加強(qiáng)與奔馳核心戰(zhàn)略經(jīng)銷商集團(tuán)的合作，計(jì)劃進(jìn)入20多個(gè)城市的30多家奔馳店。由此，騰勢(shì)渠道總數(shù)將達(dá)到60余家，覆蓋全國(guó)一線和絕大部分的省會(huì)城市。

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14、漢騰純電動(dòng)轎車亮相北京車展并發(fā)布“藍(lán)E計(jì)劃”

4月25日北京車展上，漢騰汽車攜旗下純電動(dòng)轎車及漢騰MPV亮相，同時(shí)參展的還有漢騰X5、漢騰X7S、漢騰X5EV、漢騰X7PHEV等車型。同時(shí)，漢騰汽車正式發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，啟動(dòng)同京東汽車商城的戰(zhàn)略合作。

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15、福田新能源汽車亮相北京車展

4月25日在北京車展福田汽車發(fā)布亮相了奧鈴EV、歐輝氫燃料電池客車、BROCK和圖雅諾EV四款新能源產(chǎn)品。除此之外還展示了在綠色城建、出行、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等領(lǐng)域應(yīng)用的綠色智能產(chǎn)品。

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16、德賽電池：今年向電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)方向聚焦

德賽電池在接受結(jié)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，今年總的策略是進(jìn)一步聚焦，業(yè)務(wù)拓展向附加值更高的電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)方向聚焦，封裝業(yè)務(wù)限制在現(xiàn)有的產(chǎn)能范圍內(nèi)，不做新的投入。公司希望能大幅減虧。

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