5月19日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)主辦，常州市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)協(xié)辦，2016·第四屆“國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州成功召開(kāi)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書(shū)記于凱、常州市委常委王成斌為大會(huì)致辭。研討會(huì)得到國(guó)家認(rèn)監(jiān)委、千人計(jì)劃(常州)新能源研究院、上海交通大學(xué)、國(guó)聯(lián)動(dòng)力、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)的大力支持。中汽中心吳志新副主任、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委監(jiān)管處王昆處長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家章桐等行業(yè)專家針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)作專題報(bào)告。

本屆會(huì)議以“測(cè)試評(píng)價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)”為主題，包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪戴姆勒、一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、本田、豐田等60余家整車企業(yè)，上海電驅(qū)動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)、捷威動(dòng)力、巨一、萬(wàn)向、力神、卡耐等120余家關(guān)鍵零部件企業(yè)，以及30余家新能源專用車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商、租賃商的企業(yè)代表和技術(shù)負(fù)責(zé)人等逾400位嘉賓參會(huì)。同時(shí)，針對(duì)新能源重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品，在會(huì)議同期進(jìn)行供需交流及優(yōu)秀產(chǎn)品展示，為企業(yè)提供現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接平臺(tái)，共享經(jīng)驗(yàn)與成果。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展根源在于產(chǎn)品

近年來(lái)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)根本性的突破，必須依靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和卓越的用戶體驗(yàn)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)受市場(chǎng)規(guī)模、成本控制所限，缺乏系統(tǒng)性的研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)和測(cè)試評(píng)價(jià)體系，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量一致性、安全可靠性等方面未達(dá)到市場(chǎng)及消費(fèi)者的實(shí)際要求。如何在市場(chǎng)大規(guī)?；瘑?dòng)的重要時(shí)期，優(yōu)化新能源汽車整車及關(guān)鍵部件測(cè)試評(píng)價(jià)體系，不斷提升品質(zhì)和用戶體驗(yàn)，已經(jīng)成為行業(yè)和企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

此外，由產(chǎn)品質(zhì)量本身引發(fā)的相關(guān)行業(yè)熱點(diǎn)，例如新能源公交車輛運(yùn)行安全監(jiān)控、事故預(yù)警和產(chǎn)品實(shí)際使用投訴等，以及部分企業(yè)“騙補(bǔ)”行為等影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的問(wèn)題也受到普遍關(guān)注。

面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，國(guó)家主管部門在新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入監(jiān)管方面陸續(xù)推出針對(duì)性政策法規(guī)，推進(jìn)生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，組建國(guó)家級(jí)共性研發(fā)測(cè)試平臺(tái)；地方政府對(duì)新能源車輛實(shí)際運(yùn)行狀況、車輛充換電等運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題高度關(guān)注；整車和關(guān)鍵部件企業(yè)不斷提高正向研發(fā)和測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)能力體系建設(shè)，提升產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)性、可靠性和安全性，滿足消費(fèi)市場(chǎng)要求。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展不僅依靠政府的支持，根源還在于產(chǎn)品。整車及部件產(chǎn)品須經(jīng)過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

測(cè)試評(píng)價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)

為有效解決新能源汽車整車及全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件技術(shù)升級(jí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，本屆研討會(huì)以“測(cè)試評(píng)價(jià)助推產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)”為主題。圍繞整車、動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)四大技術(shù)領(lǐng)域，從新能源汽車檢測(cè)測(cè)試工況、企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入政策法規(guī)、整車主客觀實(shí)證測(cè)評(píng)(EV-TEST)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源車輛安全運(yùn)行監(jiān)控、動(dòng)力電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)測(cè)試等話題展開(kāi)深度研討。為行業(yè)在測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)領(lǐng)域搭建一個(gè)有效、權(quán)威的溝通交流平臺(tái)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)健康發(fā)展。

專家全面剖析“中國(guó)制造2025”新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題

《中國(guó)制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。

結(jié)合這一熱點(diǎn)話題，在19日上午的全體大會(huì)上，中國(guó)認(rèn)監(jiān)委王昆處長(zhǎng)圍繞“中國(guó)綠色汽車產(chǎn)品自愿性認(rèn)證與合格評(píng)定體系建設(shè)”發(fā)表主題演講。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新圍繞“中國(guó)制造2025”節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路線圖，分析國(guó)家2025技術(shù)路線圖的發(fā)展目標(biāo)、使命、編制原則等重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵部件產(chǎn)品技術(shù)，進(jìn)行全面梳理和國(guó)內(nèi)外對(duì)標(biāo)分析。從國(guó)家第三方研究機(jī)構(gòu)角度，分析未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和需求、愿景目標(biāo)、技術(shù)路線發(fā)展方向，并提及相關(guān)國(guó)家保障措施建議。

國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心主任章桐，為到場(chǎng)嘉賓詳解車用燃料電池與整車應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等全產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)內(nèi)外目前發(fā)展現(xiàn)狀，并進(jìn)行國(guó)家/企業(yè)戰(zhàn)略研發(fā)規(guī)劃、已有產(chǎn)品和在研計(jì)劃的深入對(duì)比分析。針對(duì)燃料電池關(guān)鍵材料、過(guò)程研究、高壓儲(chǔ)氫瓶等核心產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行深入剖析。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院張希教授全面系統(tǒng)地解析智能汽車智能化的科學(xué)定義與研究體系架構(gòu)，深入剖析電動(dòng)化與智能化的相互協(xié)同關(guān)系。闡述當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在電動(dòng)化與智能化兩方面產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)智能化的環(huán)境感知、安全控制、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行交流探討。

“1+4”整車及關(guān)鍵部件專場(chǎng)全方位探討測(cè)評(píng)技術(shù)

在“整車級(jí)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”專場(chǎng)，中汽中心、北汽新能源、一汽技術(shù)中心、豐田汽車的專家及企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人以整車測(cè)評(píng)為研討線索，從測(cè)評(píng)的重要依據(jù)測(cè)試工況，車輛在用的安全監(jiān)控，以及行業(yè)高度關(guān)注的整車控制架構(gòu)測(cè)評(píng)開(kāi)發(fā)進(jìn)行詳細(xì)地解析與介紹。并以整車高壓電、整車經(jīng)濟(jì)性能、整車電磁兼容性能三方面分享研究案例、關(guān)鍵技術(shù)及測(cè)試評(píng)價(jià)的研究方法。

20日的會(huì)議進(jìn)行三場(chǎng)并行的分論壇研討。在“動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”專場(chǎng)，演講嘉賓從動(dòng)力電池不同產(chǎn)品層級(jí)和三個(gè)不同的前瞻性特性為切入點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際案例和研發(fā)性測(cè)評(píng)產(chǎn)品全面介紹動(dòng)力電池系統(tǒng)；重點(diǎn)分析國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池系統(tǒng)熱安全管理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與存在的不足，以及關(guān)鍵核心技術(shù)分析。從可靠性、日歷壽命評(píng)價(jià)和耦合特性三個(gè)特性介紹企業(yè)技術(shù)路線、研究成果，分析發(fā)展不足之處并提出發(fā)展趨勢(shì)。

在“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”專場(chǎng)，議題涵蓋了純電、插電、深混、普混的驅(qū)動(dòng)形式，從乘用車和商用車兩種產(chǎn)品類型，結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)和實(shí)際設(shè)計(jì)案例分享經(jīng)驗(yàn)。

在“充電系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”專場(chǎng)，企業(yè)嘉賓們結(jié)合不同應(yīng)用領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施和充電系統(tǒng)關(guān)鍵產(chǎn)品，同與會(huì)嘉賓分享關(guān)鍵產(chǎn)品及核心技術(shù)、介紹企業(yè)未來(lái)發(fā)展布局及相關(guān)測(cè)試評(píng)價(jià)體系方法和實(shí)際產(chǎn)品案例分析，共同探討充電系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

同期活動(dòng)服務(wù)舉辦地產(chǎn)業(yè)發(fā)展及行業(yè)企業(yè)展示交流

為切實(shí)服務(wù)地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本屆研討會(huì)于18日下午特邀行業(yè)專家和重點(diǎn)企業(yè)，與常州市行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、各地方政府主管人員、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深度交流探討，交流溝通常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)遇到的問(wèn)題與未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)與方向。19日晚設(shè)中汽中心專家對(duì)接交流閉門會(huì)議，提供企業(yè)與專家面對(duì)面交流的機(jī)會(huì)，為企業(yè)在生產(chǎn)研發(fā)過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行答疑解惑。會(huì)議同期還將在室內(nèi)外進(jìn)行主流車企的電動(dòng)汽車產(chǎn)品展示和試乘試駕，以及優(yōu)秀零部件企業(yè)展示等活動(dòng)，切實(shí)為企業(yè)及產(chǎn)品對(duì)接交流提供服務(wù)平臺(tái)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)研究所所長(zhǎng)周華

據(jù)介紹中汽中心作為國(guó)家級(jí)汽車行業(yè)技術(shù)歸口單位和第三方權(quán)威服務(wù)機(jī)構(gòu)，于2013年起已成功舉辦4屆“國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”，面向主流新能源汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測(cè)評(píng)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、研發(fā)性測(cè)評(píng)、產(chǎn)業(yè)化工程應(yīng)用和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，針對(duì)產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià)所涉及的技術(shù)、方法、流程和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行深入探討與交流，搭建細(xì)分領(lǐng)域高水平行業(yè)平臺(tái)，獲得行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注和一致認(rèn)可。

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