1、11月純電動汽車三元材料動力電池裝機(jī)量分析

在11月份所生產(chǎn)的31019輛純電動乘用車中，主要的動力電池類型包括三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，以及鉛酸電池。其中，三元材料的動力電池裝機(jī)量為23656輛，所占當(dāng)月主要動力電池裝機(jī)量的72.26%；其次為磷酸鐵鋰電池，裝機(jī)量為6230輛，所占份額為20.08%；鉛酸動力電池裝機(jī)量為908輛，所占份額為2.93%，主要車輛生產(chǎn)企業(yè)是奇瑞；錳酸鋰動力電池裝機(jī)量225輛，所占份額為0.73%。

來源：蓋世汽車

2、太原7000輛出租車將更換純電動汽車

作者從知情人士及出租車司機(jī)獲悉，太原市7000余輛出租車將更換為比亞迪純電動汽車，車型為比亞迪e5、e6。更換將從2016年1月中下旬開始，電動汽車充電樁將選址柴村、中環(huán)等地，明年開建。對于已經(jīng)更換雙燃料出租車的車主，政府將進(jìn)行回購。

據(jù)悉，太原市現(xiàn)有8292輛出租車，這些出租車全是2008年以前更新的，每輛車行駛里程達(dá)到了八九十萬公里，已經(jīng)接近報廢。從2008年開始，太原市開始施行出租車油改氣。

來源：中國青年網(wǎng)

3、贛鋒鋰業(yè)4986萬元認(rèn)購277萬股長城華冠新發(fā)行股份

贛鋒鋰業(yè)12月23日發(fā)布公告稱，公司與北京長城華冠汽車科技股份有限公司(以下簡稱“長城華冠”)簽訂了《股份認(rèn)購協(xié)議》，公司以自有資金4986萬元認(rèn)購長城華冠新發(fā)行股份277萬股。長城華冠本次發(fā)行的股份為人民幣普通股，每股面值為1.00元。本次發(fā)行的每股價格為 18元。

長城花冠前途K50純電動超跑

長城華冠于今年11月19日在新三板正式掛牌，根據(jù)公司規(guī)劃，將于2016年啟動轉(zhuǎn)板工作，并擬計劃于2017年在主板上市。預(yù)計截至2015年10月，估值已達(dá)約25億元，希望通過若干輪融資后，在5到10年期間成長為一家新型汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。

來源：企業(yè)公告

4、成都新能源車優(yōu)惠政策難落地

成都地方補(bǔ)貼落地難，經(jīng)銷商和生產(chǎn)企業(yè)“覺得累”，而充電樁補(bǔ)貼與停車費優(yōu)惠落空，則讓新能源車的車主們“很受傷”。按成都市政府網(wǎng)站公布的《成都市人民政府關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的若干意見》工業(yè)和信息化部分實施細(xì)則中，個人在自有車位自建充電樁可獲得600元補(bǔ)貼。作者得知，目前所有新能源車的充電樁建設(shè)均由車商為車主免費安裝，然而按照政策規(guī)定，盡管車商買了單，但在自家車位安裝的充電樁，仍應(yīng)享受600元補(bǔ)貼。同時，早在今年4月，成都市發(fā)改委、市交委便曾聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于對部分機(jī)動車實行免費停放的通知》就明確規(guī)定，我市國有資本投資建設(shè)的公共停車場(點)，對新能源汽車免收停放服務(wù)費。而作者在隨后調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，成都市內(nèi)國有停車場無一知悉并執(zhí)行這一規(guī)定。

來源：四川日報

5、合肥將增300充電樁 電動車明年或能跑長途

作者從合肥供電公司獲悉，截至目前全市累計已有1.7萬輛新能源汽車上路，并初步形成覆蓋公交車、出租車、高速公路、私家車主的立體化充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)最新規(guī)劃，市區(qū)還將新建兩個城市直流快充站點，以及300多個社會乘用車充電樁。

今年開始，國家電網(wǎng)公司在京臺、滬蓉高速公路安徽段境內(nèi)興建電動汽車充電站44座。其中，國網(wǎng)合肥供電公司承建合肥境內(nèi)的四個服務(wù)區(qū)，包括雙向8個充電站——它們分別是滬陜高速段的新橋、文集服務(wù)區(qū)充電站，京臺高速段的肥東、沙溪服務(wù)區(qū)充電站。參照布點范圍，合肥境內(nèi)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站間隔約60公里，在每個站點內(nèi)本期都將建設(shè)四臺快速直流充電機(jī)，總共能同時滿足32輛電動汽車在高速路上的充電需求。明年，合肥陳埠、龍門寺、眾興高速服務(wù)區(qū)還將雙向建設(shè)6個快速充電站，形成更為密集的高速公路充電網(wǎng)絡(luò)。

來源：時報網(wǎng)

6、千輛知豆投西安分時租賃項目

近年來，電動汽車租賃悄然興起，尤其進(jìn)入2015年，越來越多的企業(yè)加入到這個領(lǐng)域，包括北京一度用車和杭州浙譽(yù)等企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，全國已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十余個城市推廣電動汽車租賃模式。

由西安永利與陜西漢榮及青島特來電聯(lián)合舉辦的“1000臺新能源汽車租賃項目啟動暨首批車輛交付儀式”在西安舉辦。此次交付的新能源汽車為吉利知豆。作為新能源汽試點城市，西安為新能源汽車的發(fā)展頒發(fā)了諸多利好政策，例如市財政補(bǔ)貼參照國家財政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1:1給予配套補(bǔ)助，充電樁也可享受對應(yīng)補(bǔ)貼、免停車費(前兩個小時)及暢行公交車道等。

來源：西安晚報

7、鄭州規(guī)劃建設(shè)電動車專用停車場 滿足2500輛車充換電

12月24日，鄭州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人在答復(fù)鄭州市人大代表有關(guān)新能源汽車發(fā)展方面的建議辦理情況時透露，鄭州市計劃2016~2018年大力推進(jìn)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)。其中，擬在鄭東新區(qū)、中牟縣、綠博園等區(qū)域選取合適位置規(guī)劃純電動汽車專用停車場(位)，投資建設(shè)純電動汽車充電樁及其附屬設(shè)施，確保滿足2500輛純電動公務(wù)車、出租車、專用車及純電動個人用車充換電使用。此外，鄭州市將利用現(xiàn)有停車場開辟或改建充電專用停車位，或安裝智能充電樁，供私人純電動汽車使用。

來源：東方今報

8、湖南株洲4座新能源汽車充電站獲批

12月23日，作者從湖南株洲市發(fā)改委獲悉，株洲市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)(二期)已獲批。項目共建設(shè)4座新能源汽車充電站，其選址分別是：高家坳立交橋下公交停車場、神農(nóng)城公交站場、田心立交橋下公交停車場、富家垅公交停車場。

高家坳立交橋下公交停車場建設(shè)12個充電樁，占地1000平方米;神農(nóng)城公交站場建設(shè)3個充電樁，占地300平方米;田心立交橋下公交停車場建設(shè)12個充電樁，占地750平方米;富家垅公交停車場建設(shè)4個充電樁，占地400平方米。株洲市已于去年底著手實施新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，一期選址體育中心公交停車場和蘆淞大橋西側(cè)橋底公交停車場，建設(shè)共約60個充電樁。目前正在建設(shè)中。

來源：長沙新聞網(wǎng)

9、河南開封市首座電動汽車充電站開建

12月23日，開封市首座電動汽車示范充電站——連霍高速開封服務(wù)區(qū)電動汽車充電站項目工程開工建設(shè)。該由國網(wǎng)河南省電力公司投資建設(shè)，總投資規(guī)模330萬元。預(yù)計2016年3月該充電站建成后，可同時為16輛汽車充電。

來源：河南日報

10、OPEC：2040年全球新能源車份額僅6%

綜合外電報道，石油輸出國組織OPEC日前發(fā)布了一份《2015年全球石油展望》報告，其中指出，到2040年全球乘用車中僅有6%不使用燃油，商用車中的比例僅為5.3%。OPEC雖然對電動車的進(jìn)步表示認(rèn)同，但認(rèn)為這一領(lǐng)域尚未獲得突破性進(jìn)展，還不足以取代汽油車。(混動車由于大多數(shù)情況下仍使用汽油，因此不算在新能源車之內(nèi)。)

報告中指出，“未來數(shù)十年中電池等技術(shù)的成本可能會削減30%至50%，同時性能也會提升，但由于仍有許多不便，以及消費者持觀望態(tài)度，難以實現(xiàn)較大的市場影響力?！監(jiān)PEC最看好的是天然氣汽車，但是由于成本高昂以及基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，效果依然會遭到限制。

來源：蓋世汽車

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