1月24日上午，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2014全球新能源汽車大會(huì)(GNEV2014)在天津隆重開(kāi)幕，大會(huì)主題為“重新定義汽車”。特斯拉全球副總裁金俊在開(kāi)幕論壇上表示，ModelS已經(jīng)顛覆了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知。

特斯拉全球副總裁 金俊

金俊表示，特斯拉公司2003年成立，第一款產(chǎn)品是2008年推出的Roadster純電動(dòng)跑車，當(dāng)時(shí)的售價(jià)是15萬(wàn)美元。今年在售的車型Model S，價(jià)格降低了，數(shù)量也增加了10倍多。在2020年前還會(huì)推出第三款產(chǎn)品Model 3。特斯拉的布局，從高端跑車到豪華轎車，最終到老百姓都能購(gòu)買得起的大眾汽車Model 3。

特斯拉在使命的引領(lǐng)下，把得到的利潤(rùn)全部投入到對(duì)下一代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，真正的讓純電動(dòng)汽車不僅僅在性能、續(xù)航等各方面能夠?yàn)槠胀ǖ睦习傩仗峁┏鲂械墓ぞ?。在性能方面，Model S作為一款純電動(dòng)汽車能夠展現(xiàn)非常好的性能，即使跟傳統(tǒng)的汽油車相比，Model S在性能上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了很多傳統(tǒng)的汽油車，包括加速，從0到百公里加速只需要3.4秒。2014年在北美和歐洲的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)同時(shí)給出Model S雙五星的評(píng)級(jí)，這也是2014年所有的汽車，不管是電動(dòng)汽車，還是傳統(tǒng)汽油車?yán)镂ㄒ荒軌虻玫饺绱耸鈽s的一款車系。

在續(xù)航方面，2014年普華永道對(duì)全球消費(fèi)者需求調(diào)整情況來(lái)看，大概70%的車主在一周內(nèi)沒(méi)有一天是超過(guò)52公里的，實(shí)際上真正的需求續(xù)航只需要52公里就可以滿足大部分需求，但是大家心理的期望值比真實(shí)的需求高出很多倍。特斯拉Model S的續(xù)航已經(jīng)達(dá)到將近500公里，所以其實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大家的預(yù)期。

Model S除了在外觀、性能、續(xù)航上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)解決了很多消費(fèi)者的顧慮之外，它是一個(gè)完全高科技的產(chǎn)品，它是長(zhǎng)著輪子的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，它跟很多車不同的是中間有一個(gè)中控屏，基本車子的操控都是通過(guò)這個(gè)17寸的觸摸屏去實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)觸摸屏也是全球首款可以把所有的功能集中到觸摸屏上的一款汽車。包括車輛的控制，多媒體娛樂(lè)，通訊導(dǎo)航等。通過(guò)手機(jī)移動(dòng)APP，未來(lái)如果電動(dòng)汽車快速的發(fā)展，可能會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成一定的壓力，但是像Model S這樣足夠智能的汽車就可以避免這樣的現(xiàn)象。

近期在底特律車展上特斯拉推出了升級(jí)版Model S，這是針對(duì)中國(guó)車主的反饋進(jìn)行的升級(jí)。在中國(guó)特斯拉專門跟中國(guó)的地圖和工廠合作，為中國(guó)用戶量身定制導(dǎo)航服務(wù)。目前，怎么樣能夠解決充電的問(wèn)題，是大家非常關(guān)注的問(wèn)題，作為Model S的車主特斯拉有非常多的充電方式，首先是家用充電，同時(shí)還可以在超級(jí)充電樁進(jìn)行充電，24日下午在天津的智慧園里特斯拉啟動(dòng)天津第一個(gè)充電樁。同時(shí)還有超過(guò)800多個(gè)目的地充電樁，特斯拉很快在中國(guó)要推進(jìn)移動(dòng)充電設(shè)備，給用戶更多的充電選擇。

最后，金俊要感謝特斯拉的車主，他們是第一批吃螃蟹的人，他們?yōu)樘厮估邪l(fā)下一代的產(chǎn)品做出了非常大的貢獻(xiàn)。

以下為特斯拉全球副總裁金俊的演講實(shí)錄

金?。焊魑慌笥?、各位嘉賓、各位老師們上午好！非常感謝第一電動(dòng)網(wǎng)把大家從全國(guó)各地邀請(qǐng)過(guò)來(lái)。今天，各行各業(yè)的朋友們齊聚到天津，出于對(duì)新能源汽車的共同關(guān)注，以及對(duì)新能源汽車整個(gè)行業(yè)共同推動(dòng)的愿望讓我們聚集到了一起。下面我也想跟大家分享一下特斯拉如何重新定義汽車。

特斯拉的使命：推動(dòng)世界向可持續(xù)交通進(jìn)行轉(zhuǎn)化

特斯拉CEO埃隆?馬斯克的目標(biāo)非常清晰：他認(rèn)為這個(gè)世界上已經(jīng)有很多非常成功的傳統(tǒng)汽車公司，不再需要另外一家汽車公司。但這個(gè)世界太需要一家專注于新能源汽車技術(shù)的公司，這樣才能解決環(huán)境問(wèn)題，減少經(jīng)濟(jì)對(duì)石油能源的依賴。特斯拉的使命是推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展，特斯拉很早就認(rèn)識(shí)到化石能源是不可持續(xù)的，如何讓能源可持續(xù)，讓交通可持續(xù)，馬斯克決定從純電動(dòng)汽車入手。

軌跡：快速發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)新

特斯拉汽車公司2003年成立，并在2008年最先推出一款純電動(dòng)跑車Roadster，當(dāng)時(shí)售價(jià)大約在15萬(wàn)美元，其銷量在兩千輛左右。我們今天在售的特斯拉Model S是在2012年推出的，在中國(guó)的售價(jià)是70多萬(wàn)(在美國(guó)約7萬(wàn)多美金)，價(jià)格上相比Roadster減到一半，銷量更是增加了十多倍。未來(lái)，2017年左右(至少在2020年之前)，特斯拉還會(huì)推出第三款產(chǎn)品，叫Model 3，其將在Model S的基礎(chǔ)上再減一半價(jià)格，售價(jià)大概3萬(wàn)多美金，生產(chǎn)和銷售數(shù)量我們期待大概再乘以十幾倍，達(dá)到幾十萬(wàn)輛的規(guī)模。

大家可以看到特斯拉的布局，如何從最高端的純電動(dòng)跑車開(kāi)始，到高級(jí)豪華轎車，最后到尋常百姓都可以享受的平價(jià)電動(dòng)汽車，將高端技術(shù)真正的推向大眾市場(chǎng)，讓綠色新能源純電動(dòng)車走向普及。我覺(jué)得這里有一點(diǎn)，就是在特斯拉使命的引領(lǐng)下，特斯拉與很多汽車公司不同的地方是把盈收所得的利潤(rùn)全部用于對(duì)下一代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，投資于未來(lái)新的車型和技術(shù)，諸如Model X、Model 3和能源科技，讓電動(dòng)汽車不僅僅是在性能上，各個(gè)方面能夠?yàn)槠胀ǖ睦习傩仗峁┮粋€(gè)高效的出行工具。

人們以為電動(dòng)車只能是這樣的…

之前，大家之前對(duì)電動(dòng)車可能會(huì)有各種各樣的認(rèn)識(shí)，我覺(jué)得可能最早的認(rèn)識(shí)都是外觀上不好看，性能上比較差，行駛里程上也比較短。很多人說(shuō)為什么要選擇這樣的車，給自己的生活帶來(lái)不便？其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車不僅有用戶印象方面的阻礙，在搜索引擎中搜索時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者在搜索電動(dòng)車這個(gè)關(guān)鍵詞時(shí)，他實(shí)際上在找的并不是一款汽車，而是電動(dòng)自行車。前一段時(shí)間流傳一個(gè)笑話，有一位Model S車主，在網(wǎng)上說(shuō)跟姑娘約會(huì)。姑娘說(shuō)可以啊，你來(lái)接我吧。你開(kāi)什么車？車主說(shuō)是電動(dòng)車。姑娘說(shuō)天這么冷，算了吧！小伙子正要說(shuō)的車?yán)锸怯锌照{(diào)的，可惜姑娘已經(jīng)把他拉黑了。這說(shuō)明大家對(duì)電動(dòng)車還是停留在之前的那些傳統(tǒng)想法中，人們對(duì)電動(dòng)汽車的概念還是比較傳統(tǒng)和模糊的，還需要大家和全行業(yè)去幫助普及和教育我們的消費(fèi)者。

剛才講到，之前推出的電動(dòng)汽車因?yàn)樵谕庥^、性能和市場(chǎng)等方面的原因，阻礙了大家對(duì)電動(dòng)車的喜愛(ài)和對(duì)它的接受程度。而特斯拉Model S在這些方面完全顛覆了之前的局限，首先外觀上，大家可以看到Model S采用的流線型設(shè)計(jì)非常美觀、時(shí)尚。而在性能上，美國(guó)著名的《消費(fèi)者報(bào)告》在2013年就基于了Model S歷史上最高的評(píng)分99分，同時(shí)在美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》2014年度車主滿意度調(diào)查中，Model S在280款車型中成為滿意度最高的一款車。特斯拉Model S 85車型續(xù)航里程可以達(dá)到400—500公里，而在高科技方面，Model S也是一個(gè)長(zhǎng)著輪子的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端。

在這些優(yōu)勢(shì)方面，我覺(jué)得特斯拉Model S的外觀是非常的優(yōu)美，可以說(shuō)是高科技與奢華的一種完美的結(jié)合，一方面其內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一種簡(jiǎn)約的風(fēng)格，但內(nèi)飾的用材卻是很高檔的真皮材質(zhì)，Model S整個(gè)玻璃可以隔熱、隔紫外線，是非常非常優(yōu)質(zhì)的材料，還有包括駕駛室的木質(zhì)裝飾，都是選用最頂尖的材料。

在性能方面，剛才講特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車，能夠展現(xiàn)非常好的性能，跟汽油車相比，Model S在性能上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了很多汽油車。即將在中國(guó)與消費(fèi)者見(jiàn)面的

特斯拉新款雙電機(jī)全驅(qū)動(dòng)Model S P85D從0加速到100公里僅需3.4秒。而且在安全性上，特斯拉Model S在2014年也被美國(guó)、歐洲權(quán)威的汽車安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)為“雙五星”安全汽車。

對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)講，電池是很關(guān)鍵的一部分，由于Model S的電池組是安裝在車輛底部的，這使得Model S車身重心很低，所以車主在駕駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)到特斯拉非常穩(wěn)，而且抓地力很強(qiáng)。Model S采用的是車用級(jí)18650電池，通過(guò)特斯拉非常先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，不僅可以使Model S的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程非常好，而且在電池安全性能上也達(dá)到極致的發(fā)揮。

2014年，普華永道曾對(duì)全球車主做過(guò)一個(gè)調(diào)查，很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車最大的擔(dān)憂就是電動(dòng)車的續(xù)航里程，在路面上看不到充電站就感覺(jué)不踏實(shí)。而實(shí)際上對(duì)電動(dòng)汽車真正的續(xù)航里程來(lái)講，其實(shí)70%的車主沒(méi)有在一周內(nèi)沒(méi)有一天使用超過(guò)52公里的。但是大家心里期望值往往比真實(shí)需求要高出很多倍，平均希望值是起碼能達(dá)到437公里。而特斯拉Model S的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到最高500公里以上，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)期。

上面講到的，特斯拉Model S除了在外觀、性能、續(xù)航里程等方面，實(shí)際上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)解決了很多問(wèn)題。而它最與眾不同的地方是，它還是一個(gè)高科技產(chǎn)品，特斯拉Model S是一個(gè)長(zhǎng)著輪子的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端。首先，大家可以看到駕駛臺(tái)中間是一個(gè)超大的17寸中控觸摸屏，特斯拉是全球首款將車輛系統(tǒng)控制功能幾乎全部整合到觸摸屏中操作的汽車，歡迎大家前去體驗(yàn)，使用起來(lái)各種車輛功能就像一個(gè)個(gè)APP一樣。特斯拉在這個(gè)觸摸屏上將智能汽車，車輛控制、多媒體娛樂(lè)、通訊導(dǎo)航等眾多功能集成一體。用戶還能通過(guò)手機(jī)移動(dòng)APP遠(yuǎn)程遙控Model S，查找車輛位置、調(diào)節(jié)空調(diào)、充電、通風(fēng)等。特斯拉車主可以方便地選擇什么時(shí)間充電，這個(gè)對(duì)特斯拉車主來(lái)講使用階梯電價(jià)經(jīng)濟(jì)會(huì)上比較節(jié)省，而且宏觀上來(lái)講對(duì)于整個(gè)電網(wǎng)也會(huì)造成最小的壓力，大家可以通過(guò)這種智能的手段實(shí)現(xiàn)更高效的控制充電。現(xiàn)在冬天比較冷，特斯拉車主可以通過(guò)這個(gè)手機(jī)APP提前為車輛駕駛室加溫，比如說(shuō)今天早上8:30來(lái)這里，8:10分左右就可以通過(guò)APP把Model S的空調(diào)打開(kāi)，調(diào)節(jié)到溫暖舒適的溫度，這樣在進(jìn)到車?yán)飼r(shí)就正好合適。有時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)忘記車停在了什么地方，這時(shí)Model S手機(jī)APP就可以清楚的告訴你在什么位置，這樣省去了你尋找車輛的煩惱。大家可以把特斯拉Model S想象成為一款智能手機(jī)，不時(shí)就會(huì)有很多新的功能加入，用戶不需要換新的手機(jī)即能享用，特斯拉通過(guò)“空中升級(jí)”的方式對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，而不斷使用戶獲得新的功能體驗(yàn)，這也是Model S與傳統(tǒng)汽車相比最大的優(yōu)勢(shì)。日常使用中，特斯拉與傳統(tǒng)汽油車相比的最大優(yōu)勢(shì)是使用成本很低，而且?guī)缀鯚o(wú)需保養(yǎng)，但我認(rèn)為除了這個(gè)之外，真正的好處是特斯拉車主可以不斷的享受到新的功能，和新技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的優(yōu)越感，特斯拉車主無(wú)需更換車輛就可以做到這一點(diǎn)，比如去年11月左右，特斯拉在中國(guó)專門推出了地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音控制功能的升級(jí)，用戶無(wú)需到特斯拉店里就可以自行在家里進(jìn)行升級(jí)。

特斯拉在中國(guó)所做的一些事情

其實(shí)，特斯拉真正進(jìn)入中國(guó)銷售，大概是在2014年4月份，所以到現(xiàn)在算起來(lái)還不到一年，實(shí)際上特斯拉還是一家創(chuàng)業(yè)公司。剛才提到的真正大規(guī)模量產(chǎn)Model S是從2012年6月份左右開(kāi)始，這樣看起來(lái)也不過(guò)是2年多的時(shí)間，所以特斯拉還在一個(gè)起步階段，所以希望在座的各位多關(guān)注、多支持。

具體來(lái)講，到今天，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)6個(gè)城市北京、上海、杭州、深圳、成都、西安建立了9個(gè)體驗(yàn)中心和體驗(yàn)店，在中國(guó)華北、華南、華東、華西初步完成布局，致力于

為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)最佳體驗(yàn)。特斯拉汽車公司 CEO 埃隆*馬斯克曾表示：“我把自己放在中國(guó)客戶的角度去考慮他們對(duì)特斯拉的感受，我希望和他們建立長(zhǎng)期互相信任的關(guān)系”。相比其他豪華車、進(jìn)口車，特斯拉首先做到了全球同價(jià)，特斯拉Model S的售價(jià)是非常非常透明的，大家可以非常清楚的看到Model S在中國(guó)售價(jià)與美國(guó)完全相同，只是加上了無(wú)法避免的運(yùn)輸成本和稅費(fèi)，這樣做的理念是讓中國(guó)消費(fèi)者享受公正待遇。大家可以看到，特斯拉Model S在中國(guó)定價(jià)之所以比很多豪華車低很多，正是因?yàn)槲覀兿?/span>望象對(duì)待其他國(guó)家和地區(qū)的客戶一樣對(duì)待中國(guó)客戶?！拔覀兛粗械氖枪剑覀兛粗械氖峭该?，我們看中的是推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車事業(yè)發(fā)展，我們看中的是以正確方式對(duì)待每一個(gè)客戶而無(wú)論他/她身在何地，我們希望越來(lái)越多的消費(fèi)者能夠開(kāi)上特斯拉電動(dòng)汽車，希望這個(gè)使命會(huì)早一天實(shí)現(xiàn)！”

特斯拉產(chǎn)品為中國(guó)消費(fèi)者度身定制

近日，特斯拉推出了升級(jí)版Model S，配備全新的行政座椅，以滿足部分車主需求。此前，特斯拉還對(duì)Model S進(jìn)行“空中升級(jí)”，增加語(yǔ)音控制，和中國(guó)地圖導(dǎo)航等功能升級(jí)。這些行動(dòng)，就是特斯拉主要針對(duì)中國(guó)車主反饋而所做的努力。這里稍微給大家透露一下，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)還會(huì)做出更多為中國(guó)客戶獨(dú)身定制的服務(wù)。

便捷、多樣的充電方式

特斯拉擁有非常多的充電方式，首先是家用充電，特斯拉每一臺(tái)Model S都會(huì)隨車配送一個(gè)壁掛式連接器，并為客戶提供一站式的家用充電樁安裝服務(wù)，目前特斯拉家庭充電樁安裝成功率已超九成，車主日常使用特斯拉Model S就像使用手機(jī)一樣能夠非常方便的充電。而當(dāng)客戶在家里充電不方便時(shí)，特斯拉通過(guò)建立非常便利的充電網(wǎng)絡(luò)為客戶提供了補(bǔ)充方案，目前，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)建立200余個(gè)超級(jí)充電樁，和超過(guò)800個(gè)目的地充電樁，覆蓋中國(guó)70多個(gè)城市和地區(qū)，而且這些充電設(shè)施的建設(shè)正快速增加，數(shù)字每天都在不斷更新。

此外，特斯拉還提出了創(chuàng)新的電池組更換技術(shù)，特斯拉研發(fā)的換電池技術(shù)，證明更換電池組所花費(fèi)的時(shí)間比加滿一箱油時(shí)間更短，特斯拉目前正在加州試點(diǎn)Model S換電池服務(wù)，最快90秒即可完成，未來(lái)時(shí)間更短。

特斯拉車主的特點(diǎn)

很多人經(jīng)常問(wèn)我，特斯拉的車主有什么特點(diǎn)，總結(jié)起來(lái)不外乎三點(diǎn)，第一個(gè)是喜歡駕駛體驗(yàn)，特斯拉Model S非?？焖俚募铀俑姓娴姆浅Ｕ鸷?，歡迎大家去試駕，再一個(gè)是熱愛(ài)高科技，還有是注重環(huán)保、非常有社會(huì)責(zé)任感。今天，我想再次感謝一下我們的特斯拉車主，他們?yōu)槲覀內(nèi)パ邪l(fā)下一代產(chǎn)品作出了巨大貢獻(xiàn)，同時(shí)他們也在駕駛過(guò)程中每一天每一刻都在為推廣可持續(xù)交通和環(huán)保做著貢獻(xiàn)，希望能通過(guò)我們共同的努力，給下一代帶來(lái)一個(gè)更好的明天。

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