聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

梅賽德斯奔馳Q1銷量同比下跌6%

梅賽德斯奔馳4月9日在一份聲明中表示，今年第一季度其在全球的新車銷量較上年同期下降了 6%，降至 419,400 輛。盡管其在歐洲地區(qū)的銷量增長了 7%，美國地區(qū)的銷量增長了 20%，但這些增長仍不足以抵消中國市場銷量的 27%的大幅下滑。

起亞汽車將未來4年投資規(guī)模增加30%

韓國起亞汽車在4月9日宣布，將大幅上調(diào)未來四年的投資規(guī)模，計劃在2026年至2029年間投入41.4萬億韓元（約合280億美元），較此前規(guī)劃大幅增加30%，以加快推進電動化、軟件及新業(yè)務發(fā)展。

奇瑞汽車宣布啟用首個海外區(qū)域運營中心

當?shù)貢r間4月8日，奇瑞汽車正式宣布啟用歐洲運營中心（European Operations Center），并同步啟動奇瑞西班牙研究院。這是奇瑞首個海外區(qū)域運營中心，將承擔公司歐洲業(yè)務的中央平臺職能，整合運營、合規(guī)、供應鏈協(xié)調(diào)、財務及公共事務等職能，是奇瑞全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵里程碑。

Stellantis與采埃孚糾紛發(fā)酵，Jeep墨西哥工廠停產(chǎn)

近日，Stellantis集團向美國密歇根州奧克蘭縣巡回法院提交訴狀，指控采埃孚底盤模塊公司向其提出激進的漲價要求，并讓Stellantis支付7,000萬美元的一次性現(xiàn)金款項。由于雙方未就漲價達成一致，采埃孚于3月中旬停止向Stellantis托盧卡工廠發(fā)貨，直接導致該工廠自3月14日起停產(chǎn)，影響Jeep Cherokee、Jeep Compass等多款主力SUV的生產(chǎn)。

聚焦·電動化

曝特斯拉正在開發(fā)一款更小、更便宜的電動車

據(jù)四位知情人士向路透社透露，特斯拉正在開發(fā)一款全新的、尺寸更小、價格更低的電動 SUV。其中三人表示這款小型 SUV 將在中國生產(chǎn)，還有一人表示特斯拉還計劃未來將這款車的產(chǎn)量擴大至美國和歐洲。

起亞下調(diào)2030年電動車銷量目標

在需求走弱及美國去年取消電動車補貼的背景下，起亞汽車將2030年電動車銷量目標下調(diào)約20%至100萬輛。此外，起亞還將2030年總體銷量目標下調(diào)至413萬輛，對應在全球的市場份額約為4.5%。這一目標相比其去年314萬輛（市場份額3.5%）的銷量水平，仍意味著約30%的增長。與此同時，公司計劃到2030年將混合動力車型年銷量提升至110萬輛，較今年目標增長約60%。

極星Q1銷量同比增長7%

電動車品牌極星在4月9日公布，其第一季度銷量同比增長了7%至13,126輛，主要得益于其專注于歐洲市場的策略，從而在關(guān)稅引發(fā)的不確定性以及高昂成本的背景下推動了銷量增長。

比亞迪在歐洲加大招聘力度

比亞迪正在歐洲加大對保時捷等競爭對手的員工的招聘力度，以增強其“騰勢”系列車型在歐洲豪華汽車市場的競爭力。據(jù)悉，比亞迪已經(jīng)招募了超過 50 名員工，以組建其歐洲銷售和營銷團隊，其中包括前保時捷銷售主管Lorenzo Soravia。

聚焦·智能化

起亞推遲軟件定義汽車量產(chǎn)計劃

起亞汽車表示，已將“軟件定義汽車”（SDV）的量產(chǎn)計劃推遲一年至2028年，意味著其首款軟件定義汽車將于2028年推出，搭載面向高速公路的半自動駕駛技術(shù)；而具備城市道路自動駕駛能力的更高級車型預計將在2029年初推出。

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