蓋世汽車訊 當地時間4月7日，英特爾（Intel）宣布加入由埃隆·馬斯克（Elon Musk）主導的Terafab項目，成為該項目的關鍵合作伙伴。Terafab是由特斯拉（Tesla）、SpaceX和xAI聯(lián)合發(fā)起的半導體制造綜合體，計劃建于得克薩斯州奧斯汀的Giga Texas北園區(qū)。該項目估值在200億至250億美元之間，旨在整合芯片設計、制造、存儲及先進封裝等全鏈條能力，大幅降低特斯拉對第三方晶圓代工廠的依賴。

根據公告，此次合作聚焦于重構硅基制造技術，以實現超高性能芯片的大規(guī)模量產。英特爾將提供其在先進制程、高產能制造及封裝領域的技術專長，助力Terafab達成目標。作為回報，該合作有望強化英特爾的代工業(yè)務，并鞏固其在美國人工智能硬件競爭中的地位。

圖片來源：特斯拉

Terafab項目于今年3月首次由馬斯克公開披露，計劃生產兩類核心芯片：一類為面向特斯拉全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)、Cybercab自動駕駛出租車及Optimus人形機器人的高能效邊緣推理處理器；另一類為適用于SpaceX衛(wèi)星和xAI軌道數據中心的高功率、抗輻射芯片。項目設定的年計算產能目標為1太瓦（TW），約為當前全球AI芯片總產出的50倍。

生產初期將小規(guī)模啟動并快速擴產，以應對馬斯克此前警告的“芯片供應可能成為特斯拉、SpaceX和xAI增長的最大瓶頸”。通過垂直整合、按需定制的制造模式，Terafab意在消除供應鏈制約，加速AI訓練、邊緣推理及太空計算的迭代進程。

此次合作亦是英特爾與特斯拉關系的延續(xù)。2025年11月，馬斯克曾在特斯拉股東大會上表示，與英特爾就AI5芯片合作“值得探討”，當時正值對臺積電（TSMC）和三星產能受限的擔憂升溫。此后雙方展開初步磋商，而Terafab的落地使這一意向轉化為實質性協(xié)作。

除企業(yè)層面意義外，該聯(lián)盟也被視為對美國半導體自主能力的強化，并有望推動高能效、低成本AI芯片的創(chuàng)新，支撐馬斯克在自動駕駛、機器人及航天領域的長期布局。

此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日結束了對特斯拉“智能召喚”（Actually Smart Summon）功能為期一年多的調查，未采取進一步行動，被視為對特斯拉的一項監(jiān)管利好。該功能允許車主通過手機應用遠程操控車輛在停車場或私人區(qū)域內短距離移動。

另據披露，特斯拉已正式停止Model S和Model X的生產，并對剩余新車及展示用車統(tǒng)一提價約15,000美元。此舉并非源于材料成本上漲或新增配置，而是利用馬斯克所稱的“情感價值”，將庫存車型轉為限量版產品。

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