根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)，2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)核心零部件市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)穩(wěn)健，各細(xì)分賽道競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)差異化特征。其中，空氣懸架、激光雷達(dá)、高精地圖、高精定位四大賽道已形成本土企業(yè)主導(dǎo)的清晰格局，頭部廠商憑借技術(shù)、產(chǎn)能及成本優(yōu)勢(shì)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位；行車(chē)ADAS、前視攝像頭、自動(dòng)泊車(chē)APA三大領(lǐng)域則延續(xù)國(guó)際巨頭領(lǐng)跑的態(tài)勢(shì)，同時(shí)本土廠商加速突圍，市占率持續(xù)提升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

這一市場(chǎng)格局，反映出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化與智能化深度融合的關(guān)鍵階段，核心零部件供應(yīng)鏈正加速向自主可控、技術(shù)自主的方向演進(jìn)。本土供應(yīng)商的崛起與國(guó)際巨頭的持續(xù)發(fā)力，共同推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不僅為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)高階智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展筑牢了供應(yīng)鏈根基，也為洞察中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)提供了重要的數(shù)據(jù)支撐與參考依據(jù)。

空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

拓普集團(tuán)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)空氣懸架裝機(jī)量75,362套，市場(chǎng)份額34.1%。

孔輝科技。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)空氣懸架裝機(jī)量71,017套，市場(chǎng)份額32.1%。

保隆科技。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)空氣懸架裝機(jī)量58,779套，市場(chǎng)份額26.6%。

威巴克。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)空氣懸架裝機(jī)量7,124套，市場(chǎng)份額3.2%。

歐摩威。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)空氣懸架裝機(jī)量5,680套，市場(chǎng)份額2.6%。

其他。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)空氣懸架裝機(jī)量3,005套，市場(chǎng)份額1.4%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)空氣懸架市場(chǎng)延續(xù)了自主廠商強(qiáng)勢(shì)崛起、頭部高度集中的競(jìng)爭(zhēng)格局。拓普集團(tuán)以75,362套的裝機(jī)量和34.1%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)龍頭，憑借規(guī)模化配套能力與一體化解決方案優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固市場(chǎng)地位。孔輝科技和保隆科技分別以71,017套、58,779套的裝機(jī)量，以及32.1%、26.6%的市場(chǎng)份額位列二三位，三者合計(jì)占據(jù)超92%的市場(chǎng)份額，梯隊(duì)格局清晰且穩(wěn)定，共同主導(dǎo)了國(guó)內(nèi)空氣懸架市場(chǎng)的供應(yīng)體系。

相比之下，威巴克、歐摩威等供應(yīng)商在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額占比偏低，兩者裝機(jī)量分別為7,124套和5,680套，市場(chǎng)份額合計(jì)僅為5.8%。此外，其他供應(yīng)商合計(jì)裝機(jī)量?jī)H3,005套，市場(chǎng)份額占比僅1.4%，突圍難度較大。整體來(lái)看，2026年1-2月國(guó)內(nèi)空氣懸架市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程持續(xù)深化，自主廠商憑借成本控制、快速響應(yīng)與技術(shù)迭代優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擠壓外資及中小廠商的生存空間，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已呈現(xiàn)高度集中的態(tài)勢(shì)。

激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

華為技術(shù)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)裝機(jī)量225,337顆，市場(chǎng)份額37.1%。

禾賽科技。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)裝機(jī)量199,934顆，市場(chǎng)份額32.9%。

圖達(dá)通。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)裝機(jī)量99,584顆，市場(chǎng)份額16.4%。

速騰聚創(chuàng)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)裝機(jī)量64,674顆，市場(chǎng)份額10.6%。

其他。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)裝機(jī)量18,565顆，市場(chǎng)份額3.1%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局延續(xù)了頭部集中、本土企業(yè)引領(lǐng)的態(tài)勢(shì)。華為技術(shù)以37.1%的份額穩(wěn)居第一，裝機(jī)量達(dá)225,337顆，其產(chǎn)品憑借在感知精度、成本控制與車(chē)規(guī)級(jí)可靠性上的優(yōu)勢(shì)，成為多家車(chē)企高階智駕方案的核心選擇。禾賽科技以32.9%的份額緊隨其后，兩家本土企業(yè)合計(jì)份額為70%，主導(dǎo)了市場(chǎng)格局。

圖達(dá)通、速騰聚創(chuàng)分別以16.4%和10.6%的份額位列第三、第四，與頭部廠商共同構(gòu)成了國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)的核心供應(yīng)矩陣。其中，華為技術(shù)與圖達(dá)通的產(chǎn)品組合中，主激光雷達(dá)與補(bǔ)盲激光雷達(dá)協(xié)同布局，成為其拓展市場(chǎng)份額的重要抓手。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)廠商憑借技術(shù)迭代與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鞏固市場(chǎng)主導(dǎo)地位，推動(dòng)激光雷達(dá)在智能汽車(chē)中的滲透率進(jìn)一步提升。

行車(chē)ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

博世。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量274,026套，市場(chǎng)份額13.9%。

電裝。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量204,643套，市場(chǎng)份額10.4%。

采埃孚。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量182,726套，市場(chǎng)份額9.3%。

福瑞泰克。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量131,873套，市場(chǎng)份額6.7%。

法雷奧。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量117,831套，市場(chǎng)份額6.0%。

華為。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量109,275套，市場(chǎng)份額5.5%。

比亞迪。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量106,288套，市場(chǎng)份額5.4%。

安波福。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量73,752套，市場(chǎng)份額3.7%。

經(jīng)緯恒潤(rùn)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量62,633套，市場(chǎng)份額3.2%。

魔門(mén)塔。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)行車(chē)ADAS裝機(jī)量59,395套，市場(chǎng)份額3.0%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)行車(chē)ADAS市場(chǎng)延續(xù)了國(guó)際巨頭領(lǐng)跑、國(guó)產(chǎn)廠商份額持續(xù)上升的競(jìng)爭(zhēng)格局。博世以13.9%的份額穩(wěn)居第一，裝機(jī)量達(dá)274,026套，其方案憑借成熟度與可靠性，仍是眾多車(chē)企的重要選擇。電裝、采埃孚分別以10.4%和9.3%的份額緊隨其后，與博世共同構(gòu)成了第一梯隊(duì)。

福瑞泰克、華為、比亞迪等國(guó)產(chǎn)企業(yè)躋身榜單前列，其中福瑞泰克以6.7%的份額位列第四，華為、比亞迪分別以5.5%和5.4%的份額位居第六、第七；經(jīng)緯恒潤(rùn)、魔門(mén)塔等本土供應(yīng)商也以3.2%、3.0% 的份額進(jìn)入前十，展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)廠商在算法迭代、垂直整合與市場(chǎng)響應(yīng)上的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商正通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，持續(xù)提升市場(chǎng)份額，推動(dòng)國(guó)內(nèi)ADAS供應(yīng)鏈向自主可控、技術(shù)自主的方向加速演進(jìn)。

前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

博世。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量275,060套，市場(chǎng)份額14.9%。

電裝。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量204,842套，市場(chǎng)份額11.1%。

采埃孚。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量183,813套，市場(chǎng)份額10.0%。

舜宇智領(lǐng)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量180,520套，市場(chǎng)份額9.8%。

福瑞泰克。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量116,496套，市場(chǎng)份額6.3%。

法雷奧。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量116,020套，市場(chǎng)份額6.3%。

歐菲車(chē)聯(lián)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量98,120套，市場(chǎng)份額5.3%。

維寧爾。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量78,867套，市場(chǎng)份額4.3%。

比亞迪半導(dǎo)體。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量76,103套，市場(chǎng)份額4.1%。

安波福。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前視攝像頭裝機(jī)量74,491套，市場(chǎng)份額4.0%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)前視攝像頭市場(chǎng)延續(xù)了國(guó)際巨頭領(lǐng)跑、國(guó)產(chǎn)廠商份額持續(xù)上升的競(jìng)爭(zhēng)格局。博世以14.9%的份額穩(wěn)居第一，裝機(jī)量達(dá)275,060套，憑借深厚的技術(shù)積累與全球化配套能力，仍是行業(yè)標(biāo)桿。電裝、采埃孚則分別以11.1%、10.0%的份額緊隨其后，與博世形成第一梯隊(duì)，三者合計(jì)占據(jù)36.0%的市場(chǎng)份額。

舜宇智領(lǐng)以9.8%的份額位列第四，成為國(guó)產(chǎn)廠商中的領(lǐng)軍者，展現(xiàn)出在光學(xué)感知領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。福瑞泰克、歐菲車(chē)聯(lián)、比亞迪半導(dǎo)體等國(guó)產(chǎn)企業(yè)也在榜單中占據(jù)重要位置，分別以6.3%、5.3%和4.1%的份額躋身前十，憑借在成本控制、算法迭代與場(chǎng)景適配能力上的優(yōu)勢(shì)，成為多家車(chē)企的核心選擇，與博世、電裝、采埃孚等國(guó)際巨頭形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商正通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)深耕，不斷提升在高端感知硬件領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)前視攝像頭供應(yīng)鏈向自主可控、技術(shù)自主的方向加速演進(jìn)。

自動(dòng)泊車(chē)APA供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

博世。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量191,276套，市場(chǎng)份額18.8%。

華為。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量109,275套，市場(chǎng)份額10.7%。

比亞迪。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量107,473套，市場(chǎng)份額10.5%。

法雷奧。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量68,271套，市場(chǎng)份額6.7%。

小米。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量59,341套，市場(chǎng)份額5.8%。

魔門(mén)塔。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量57,475套，市場(chǎng)份額5.6%。

理想。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量53,450套，市場(chǎng)份額5.2%。

蔚來(lái)。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量50,707套，市場(chǎng)份額5.0%。

千里智駕。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量37,738套，市場(chǎng)份額3.7%。

零跑。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)APA裝機(jī)量37,150套，市場(chǎng)份額3.6%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)自動(dòng)泊車(chē)APA市場(chǎng)呈現(xiàn)出國(guó)際巨頭領(lǐng)跑、國(guó)產(chǎn)廠商市占率持續(xù)上升的格局。博世以191,276套的裝機(jī)量和18.8%的份額穩(wěn)居第一。華為、比亞迪分別以10.7%和10.5%的份額緊隨其后，展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)企業(yè)在智駕泊車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，印證了“國(guó)產(chǎn)廠商市占率持續(xù)上升”的趨勢(shì)。

小米、魔門(mén)塔、理想、蔚來(lái)、千里智駕、零跑等國(guó)產(chǎn)企業(yè)也躋身榜單前列，憑借在算法迭代、場(chǎng)景覆蓋與用戶(hù)體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，與博世、法雷奧等國(guó)際巨頭形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。整體而言，自動(dòng)泊車(chē)APA市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從單純的功能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向場(chǎng)景覆蓋、用戶(hù)體驗(yàn)與算法迭代的綜合較量，國(guó)產(chǎn)廠商的加速崛起，正推動(dòng)國(guó)內(nèi)智駕泊車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)自主與生態(tài)構(gòu)建上實(shí)現(xiàn)新突破。

高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

高德。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精地圖裝機(jī)量149,509套，市場(chǎng)份額43.8%。

騰訊。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精地圖裝機(jī)量50,707套，市場(chǎng)份額14.9%。

朗歌科技。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精地圖裝機(jī)量50,284套，市場(chǎng)份額14.7%。

四維圖新。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精地圖裝機(jī)量30,759套，市場(chǎng)份額9.0%。

其他。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精地圖裝機(jī)量60,116套，市場(chǎng)份額17.6%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)高精地圖市場(chǎng)延續(xù)了高德持續(xù)領(lǐng)跑、本土企業(yè)主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局。高德以43.8%的份額穩(wěn)居第一，裝機(jī)量達(dá)149,509套，憑借在數(shù)據(jù)精度、更新頻率與車(chē)規(guī)級(jí)適配能力上的優(yōu)勢(shì)，仍是多家車(chē)企高階智駕方案的核心選擇。騰訊、朗歌科技、四維圖新等本土企業(yè)緊隨其后，分別以14.9%、14.7%和9.0%的份額位列第二至第四，與高德形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。其他供應(yīng)商合計(jì)占據(jù)17.6%的份額，反映出市場(chǎng)仍存在一定的長(zhǎng)尾空間。

高精定位供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

導(dǎo)遠(yuǎn)科技。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精定位裝機(jī)量209,118套，市場(chǎng)份額31.7%。

華為。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精定位裝機(jī)量109,167套，市場(chǎng)份額16.6%。

華測(cè)導(dǎo)航。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精定位裝機(jī)量59,342套，市場(chǎng)份額9.0%。

毫厘智能。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精定位裝機(jī)量45,012套，市場(chǎng)份額6.8%。

時(shí)空道宇。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精定位裝機(jī)量43,760套，市場(chǎng)份額6.6%。

其他。2026年1-2月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)高精定位裝機(jī)量192,947套，市場(chǎng)份額29.3%。

2026年1-2月，國(guó)內(nèi)高精定位市場(chǎng)呈現(xiàn)出融合定位方案上車(chē)加速、本土企業(yè)主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局。導(dǎo)遠(yuǎn)科技以31.7%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居首位，裝機(jī)量達(dá)209,118套，顯示出其在車(chē)規(guī)級(jí)高精定位領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與客戶(hù)覆蓋深度。華為、華測(cè)導(dǎo)航、毫厘智能、時(shí)空道宇等本土企業(yè)位居其后，在不同細(xì)分場(chǎng)景中形成差異化布局，憑借在融合定位算法、多源感知融合與車(chē)規(guī)級(jí)可靠性上的優(yōu)勢(shì)，成為多家車(chē)企高階智駕方案的核心選擇。其他供應(yīng)商合計(jì)占據(jù)29.3%的市場(chǎng)份額，表明高精定位市場(chǎng)仍保持一定的多元供給結(jié)構(gòu)，為新進(jìn)入者及細(xì)分技術(shù)路線保留了發(fā)展空間。

整體來(lái)看，高精定位市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從單純的精度比拼轉(zhuǎn)向多源融合、場(chǎng)景適配與生態(tài)構(gòu)建的綜合較量，本土廠商的持續(xù)領(lǐng)跑，正推動(dòng)國(guó)內(nèi)高精定位產(chǎn)業(yè)在技術(shù)自主與產(chǎn)業(yè)落地層面實(shí)現(xiàn)新突破。

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