2026 年 3 月 27 日,上汽通用五菱全新宏光 MINIEV 正式宣告上市,這款深耕微型純電市場的爆款車型完成全面煥新,依舊堅(jiān)守微型純電定位,以四門四座的實(shí)用布局、煥然一新的內(nèi)外設(shè)計(jì),以及最高 301km 的 CLTC 續(xù)航,為城市短途出行再添新選擇。新車此次共推出四款配置車型,官方指導(dǎo)價區(qū)間為 4.48-5.48 萬元,疊加置換補(bǔ)貼后,入手價低至 4.28-5.18 萬元。
此次上市的全新宏光 MINIEV,不同續(xù)航版本的進(jìn)階款與臻享款各有定位,價格梯度清晰且福利滿滿。其中 205km 進(jìn)階款補(bǔ)貼后 4.28 萬元、指導(dǎo)價 4.48 萬元;205km 臻享款補(bǔ)貼后 4.68 萬元、指導(dǎo)價 4.98 萬元;301km 進(jìn)階款補(bǔ)貼后 4.78 萬元、指導(dǎo)價 4.98 萬元;301km 臻享款補(bǔ)貼后 5.18 萬元、指導(dǎo)價 5.48 萬元。除了誘人的置換價格,五菱還為新車主準(zhǔn)備了多重購車禮遇,下訂即可解鎖專屬四重禮,且所有福利均可疊加國家及地方相關(guān)補(bǔ)貼。至高 3000 元的無門檻超級置換補(bǔ)貼直擊購車成本,超強(qiáng)電力禮免費(fèi)贈送 3.5kW 充電樁,輕松出行禮解決日常出行顧慮,還有三電終身質(zhì)保的安心質(zhì)保禮,從購車到用車全周期保駕護(hù)航,讓消費(fèi)者買得放心、用得省心。
在設(shè)計(jì)層面,全新宏光 MINIEV 以 “甜趣方糖” 為核心設(shè)計(jì)語言,打破微型車的刻板印象,將方形的空間實(shí)用性與圓形的萌趣美學(xué)完美融合,顏值與實(shí)用兼得。車頭采用極具親和力的笑臉造型,圓形 LED 大燈靈動可愛,下部兩側(cè)的向日葵裝飾點(diǎn)綴其間,搭配同是圓形的外后視鏡,讓萌趣感貫穿始終。車身采用上下雙色拼接設(shè)計(jì),視覺層次豐富,車身尺寸迎來小幅升級,長寬高分別為 3268/1520/1575mm,軸距 2190mm,相較 2025 款車型,長度增加 12mm、高度提升 10mm,空間表現(xiàn)更優(yōu)。車側(cè)配備精心設(shè)計(jì)的四葉草輪圈,不僅造型別致,更能有效降低風(fēng)阻,專屬的 MINIEV 銘牌則彰顯了車型身份;尾部設(shè)計(jì)與車頭遙相呼應(yīng),圓形尾燈點(diǎn)亮后辨識度拉滿,加大尺寸的尾門讓行李存取更便捷。新車還推出綠悠悠、白絨絨、灰萌萌三款全新車色,采用八層涂色工藝打造,色彩質(zhì)感細(xì)膩高級;同時配備無感進(jìn)入 + 無感啟動功能,無需掏取鑰匙,上車踩下剎車即可啟動車輛,讓日常用車的便捷性再上一個臺階。
內(nèi)飾的升級則圍繞 “實(shí)用、舒適、智能” 三大核心展開,打造出兼具溫馨感與功能性的駕乘空間。整體采用焦糖奶油撞色搭配,復(fù)古經(jīng)典的棕白拼接座椅,讓車內(nèi)氛圍溫暖又精致;中控臺創(chuàng)新設(shè)置百變造景空間儀表臺,既可以作為常規(guī)儲物區(qū),又能擺放手辦、擺件等個性化物件,讓小空間也有大趣味。新車全系升級懷擋設(shè)計(jì),徹底釋放中央通道區(qū)域,讓車內(nèi)儲物布局更合理,全車精心規(guī)劃了 20 處儲物空間,水杯、手機(jī)、隨身小物都能找到專屬安放位置,細(xì)節(jié)處盡顯用心。后備廂空間更是驚喜滿滿,后排座椅支持 5:5 比例放倒,放倒后容積可從基礎(chǔ)狀態(tài)拓展至 838L,755mm 的同級最優(yōu)尾門檻高度,讓裝載大件物品更輕松,無論是日常購物、周末短途出游,還是擺攤創(chuàng)業(yè),都能輕松滿足需求。四門四座的布局,也讓后排乘客上下車告別了傳統(tǒng)微型車的局促,實(shí)用性大幅提升。
智能化配置是此次全新宏光 MINIEV 的一大升級亮點(diǎn),新車搭載同級首發(fā)的 10.1 英寸妙控場景屏,全新打造的原創(chuàng)萌趣 UI 設(shè)計(jì),界面清晰直觀、操作簡單易懂,17 項(xiàng)高頻功能支持下拉菜單一鍵直達(dá),大幅降低操作門檻。更值得一提的是,新車擁有同級獨(dú)有的四種一鍵切換場景模式,小憩模式、露營模式、雨雪模式、寵物模式精準(zhǔn)適配不同用車場景,比如露營模式可滿足戶外用電需求,寵物模式能為車內(nèi)寵物營造舒適環(huán)境,讓微型車的智能化體驗(yàn)不再單調(diào)。遠(yuǎn)程互聯(lián)功能同樣貼心,通過手機(jī) App 即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約啟動、遠(yuǎn)程控制空調(diào),搭配無感進(jìn)入、無感啟動與智能上下電功能,提前預(yù)熱或預(yù)冷車廂,讓出行體驗(yàn)更舒適。此外,新車車機(jī)還將通過后續(xù) OTA 升級,實(shí)現(xiàn) CarPlay、HiCar、CarLink 三種手機(jī)互聯(lián)方式,同時標(biāo)配高清倒車影像,進(jìn)一步填補(bǔ)了同級智能化配置的空白。
動力與安全的雙重升級,讓全新宏光 MINIEV 的產(chǎn)品力更上一層樓。動力方面,新車搭載集成式三合一電驅(qū)系統(tǒng),將電控、電機(jī)、減速器高度集成,不僅結(jié)構(gòu)更緊湊,效能也更出色,電機(jī)最大功率達(dá) 30kW,0-50km/h 加速僅需 4.56 秒,城市超車、起步都游刃有余。新車配備磷酸鐵鋰神煉電池組,提供 205km 和 301km 兩種 CLTC 續(xù)航版本,完美覆蓋城市日常通勤、周邊短途出行等場景;同時實(shí)現(xiàn)超低電耗,百公里電耗僅 8.9kWh,換算下來 1 度電可行駛 12.65km,用車成本大幅降低,真正實(shí)現(xiàn) “一周一充”。補(bǔ)能效率也迎來提升,新車支持直流快充,電量從 30% 充至 80% 僅需 35 分鐘,快充的同時還能正常使用車內(nèi)空調(diào),兼顧補(bǔ)能效率與駕乘體驗(yàn);針對冬季低溫環(huán)境,新車配備電池加熱功能,確保低溫下電池正常充電、穩(wěn)定放電,解決北方用戶的冬季用車顧慮。駕駛模式上,新車提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種駕駛模式,以及舒適、標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)動力三種能量回收模式,用戶可根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自由切換,兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣。
安全方面,全新宏光 MINIEV 從車身結(jié)構(gòu)、制動系統(tǒng)、電子配置多維度打造全方位防護(hù)。車身采用環(huán)狀籠式安全結(jié)構(gòu),核心骨架由 60% 高強(qiáng)鋼打造,在車頭、車門等關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域,更是使用 1500MPa 超高強(qiáng)度鋼材,為車內(nèi)乘員構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的安全屏障;同時配備主副駕雙安全氣囊,進(jìn)一步提升被動安全防護(hù)。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架 + 后三連桿式非獨(dú)立懸架的組合,兼顧行駛穩(wěn)定性與濾震舒適性;制動系統(tǒng)升級為前后盤式剎車,搭配 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子剎車以及自動駐車功能,大幅提升車輛的行駛穩(wěn)定性和制動安全性,即便在濕滑路面行駛,也能有效避免側(cè)滑、甩尾等情況,讓新手也能輕松駕馭。
放眼國內(nèi)微型純電市場,吉利熊貓(4.69-5.39 萬元)、零跑 T03(4.69-5.89 萬元)、奔騰小馬(5.99-6.99 萬元)、長安 Lumin(3.49-4.59 萬元)等車型均為全新宏光 MINIEV 的核心競品。相較于一眾競品,全新宏光 MINIEV 此次煥新后實(shí)現(xiàn)了全方位的超越:301km 的續(xù)航里程在同級中優(yōu)勢明顯,三種手機(jī)互聯(lián)模式、專屬場景模式讓智能化體驗(yàn)更優(yōu),20 處儲物空間 + 838L 拓展后備廂讓實(shí)用性拉滿,而四門設(shè)計(jì)更是解決了傳統(tǒng)雙門微型車后排上下車不便的痛點(diǎn)??梢哉f,全新宏光 MINIEV 在顏值、空間、智能、安全等方面均完成了升級,產(chǎn)品競爭力全面提升。
從市場布局來看,宏光 MINIEV 自推出以來便牢牢占據(jù)微型純電市場的頭部位置,去年四門版車型的推出,更是進(jìn)一步強(qiáng)化了其空間實(shí)用性,鞏固了市場地位。此次全新宏光 MINIEV 在四門版的基礎(chǔ)上持續(xù)精進(jìn),將空間實(shí)用性作為設(shè)計(jì)核心,同時在智能化、安全性、動力補(bǔ)能等方面全面升級,讓這款 “國民代步車” 的綜合產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。更精致的萌趣設(shè)計(jì)、更實(shí)用的空間布局、更貼心的智能配置,再加上 4.28 萬起的置換親民價和豐厚的購車禮遇,全新宏光 MINIEV 無疑為城市短途出行市場帶來了一款更優(yōu)解,也將繼續(xù)引領(lǐng)微型純電市場的發(fā)展潮流,成為年輕消費(fèi)者、家庭第二輛車的優(yōu)選。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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