蓋世汽車訊 2026年2月，美國新售純電動汽車（EV）銷量為68,900輛，同比下降27%，環(huán)比增長5.8%，占當月全部新車銷量的5.8%。同期，二手電動車銷量達30,900輛，同比增長28.8%，環(huán)比增長4.2%。兩項數(shù)據(jù)由Cox Automotive發(fā)布，統(tǒng)計截至2026年3月23日。

圖片來源：特斯拉

新售電動車平均交易價格為55,300美元，較上年微降，與燃油車平均售價差距縮至歷史最低水平。購車激勵措施平均達7,870美元/輛，占平均交易價格的14.2%，成為壓低終端售價的主要因素。二手車市場降價幅度更大，二手電動車平均售價為34,900美元，同比下降8.3%，部分車型售價已低于同級別燃油車。

庫存周期顯示供需關(guān)系正在調(diào)整。二手電動車平均庫存天數(shù)為42天，首次在近一年內(nèi)超過燃油車對應水平，反映供應趨緊。Cox Automotive指出，該變化源于市場需求逐步匹配供應，扭轉(zhuǎn)了此前數(shù)月的供過于求局面。

品牌層面，特斯拉2月售出約38,500輛新車，仍居首位，但市占率環(huán)比下降4個百分點。雪佛蘭需求環(huán)比增長70%，現(xiàn)代與豐田銷量小幅上升；福特與日產(chǎn)銷量承壓，拖累整體新售電動車表現(xiàn)。

報告提及，伊朗沖突引發(fā)的國際油價波動可能提升消費者對電動車的關(guān)注度，但該影響尚未在2月銷售數(shù)據(jù)中體現(xiàn)。Cox Automotive未就未來價格走勢作出預測，僅陳述當前庫存與價格變動事實。

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