中東戰(zhàn)事外溢效應(yīng)正通過天然氣供應(yīng)鏈傳導(dǎo)至印度汽車制造業(yè)。據(jù)蓋世汽車了解，由于近期中東地區(qū)沖突升級(jí)導(dǎo)致天然氣供應(yīng)趨緊，印度主要汽車制造商及零部件供應(yīng)商已出現(xiàn)運(yùn)營受阻的初步跡象。

包括馬魯?shù)兮從?、塔塔汽車和馬恒達(dá)在內(nèi)的多家企業(yè)，其部分零部件供應(yīng)商已因“氣荒”面臨生產(chǎn)壓力。據(jù)20多名行業(yè)高管透露，塔塔汽車與馬恒達(dá)旗下部分工廠的產(chǎn)能利用率已滑落至正常水平以下。這一供應(yīng)端的波動(dòng)正逐步向整車制造環(huán)節(jié)傳導(dǎo)。

圖片來源：馬恒達(dá)

作為馬恒達(dá)的供應(yīng)商之一，印度鋁工業(yè)公司上周已向其客戶發(fā)出“不可抗力”通知，預(yù)警天然氣短缺可能引發(fā)供貨中斷。此舉被業(yè)內(nèi)視為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)的信號(hào)。目前，多家零部件企業(yè)正密切監(jiān)測天然氣庫存及分配情況，以評(píng)估后續(xù)生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性。

印度汽車工業(yè)高度依賴天然氣作為熔煉、熱處理等關(guān)鍵工序的能源支撐。本輪供應(yīng)緊張若持續(xù)發(fā)酵，或?qū)⒃谖磥頂?shù)周對整車排產(chǎn)節(jié)奏形成進(jìn)一步制約。

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