蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞3月17日報道，三菱電機已決定接受臺灣鴻海精密工業(yè)（富士康）對旗下汽車零部件子公司的投資。三菱電機此舉旨在憑借富士康強大的成本競爭力，提升自身市場優(yōu)勢。

三菱電機目前正在敲定具體細節(jié)，計劃出售該公司汽車零部件子公司Mitsubishi Electric Mobility 50%的股權(quán)，并對該業(yè)務(wù)進行聯(lián)合運營，最終協(xié)議預(yù)計于5月前達成。

圖片來源：三菱電機

三菱電機此前曾考慮退出汽車零部件業(yè)務(wù)，但最終選擇與富士康合資運營。截至2025年3月的財年，三菱電機汽車零部件公司實現(xiàn)銷售額9192億日元（約合58億美元），其中絕大部分來自汽車裝備業(yè)務(wù)，營業(yè)利潤率為3.9%。該公司主營交流發(fā)電機與啟動裝置，同時也與豐田集團旗下汽車零部件供應(yīng)商愛信精機合作開發(fā)電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)。

三菱電機此前曾接觸多家投資基金及企業(yè)尋求收購該子公司股權(quán)，甚至探討過出售全部股份的方案。但綜合考量雙方協(xié)同效應(yīng)及員工就業(yè)穩(wěn)定性后，公司認為與富士康合資運營為最優(yōu)選擇。

即便富士康入股，“三菱”這一代表集團品牌影響力的名稱仍有望保留在公司名稱中。

三菱電機去年曾宣布，將在今年3月前決定是否繼續(xù)運營相關(guān)業(yè)務(wù)——這些業(yè)務(wù)合計銷售額達8,000億日元。目前公司已將整個汽車零部件業(yè)務(wù)納入重組計劃，并宣布退出車載導(dǎo)航系統(tǒng)等部分汽車零部件業(yè)務(wù)。

2025年4月至12月，三菱電機汽車零部件業(yè)務(wù)的利潤率為5.4%，雖有所改善，但仍是公司核心業(yè)務(wù)中利潤率最低的板塊。在向富士康出售汽車零部件子公司半數(shù)股權(quán)后，三菱電機可將管理資源轉(zhuǎn)向工廠數(shù)字化、防務(wù)等核心領(lǐng)域。

富士康則希望通過投資客戶遍布全球的三菱電機汽車電子公司，強化自身汽車供應(yīng)鏈。富士康將為三菱汽車供應(yīng)電動汽車，并正與三菱扶桑卡客車公司組建合資企業(yè)。

市場分析認為，富士康意在擴大對日本車企的零部件供應(yīng)。通過此次與三菱的合資項目，這家中國臺灣的企業(yè)未來也有可能收購更多日本汽車零部件供應(yīng)商或其股權(quán)，進而推動行業(yè)整合。三菱電機與富士康已于去年11月達成協(xié)議，在人工智能數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域展開合作。

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