國軒高科在固態(tài)電池領(lǐng)域近日連傳新進展。

3月2日，國軒高科在互動平臺回復(fù)投資者，2GWh全固態(tài)電池量產(chǎn)線設(shè)計工作已基本完成。對于投資者關(guān)于“固態(tài)電池GWh級設(shè)備和材料何時開始招標(biāo)”的提問，國軒高科表示，截至目前，固態(tài)電池GWh級設(shè)備和材料尚未啟動正式招標(biāo)工作。

值得注意的是，去年12月份，國軒高科在投資者平臺上連續(xù)披露固態(tài)電池相關(guān)進展，表示G垣準(zhǔn)固態(tài)電池已完成相關(guān)測試工作，正根據(jù)客戶的特定需求開展驗證工作。目前多家車企的適配車型測試正穩(wěn)步開展，車企對電池性能及測試數(shù)據(jù)均給予高度認可。具體裝車信息，請持續(xù)關(guān)注工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》和各車企的新車配套信息。

彼時，國軒高科透露，金石全固態(tài)電池2025年上半年已實現(xiàn)中試線落地和內(nèi)部裝車路測，已在推進2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計工作。

圖片來源：國軒高科

固態(tài)電池被認為是下一代電池技術(shù)的“革命性”產(chǎn)品，具有高能量密度、高安全性、循環(huán)壽命長等眾多優(yōu)勢，受到中國、美國、歐盟、日韓等主要國家和地區(qū)的重視。

目前，行業(yè)普遍認為，半固態(tài)電池將是未來幾年的落地應(yīng)用先行者，全固態(tài)電池預(yù)計將在2026年至2027年迎來重要的中試階段。

此前不久，國軒高科與巴斯夫在合肥正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將強強聯(lián)合開發(fā)下一代固態(tài)電池技術(shù)，此舉標(biāo)志著國軒高科在固態(tài)電池賽道的布局邁入規(guī)?；?、系統(tǒng)化新階段。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將以協(xié)同創(chuàng)新為核心，聚焦下一代固態(tài)電池高性能材料的聯(lián)合技術(shù)研發(fā)，研發(fā)范圍覆蓋多項核心材料。

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