▌要聞

▍馬斯克最新訪談中的完整世界觀：AI的終局不取決于模型，而取決于能源、算力與文明的擴張速度  

第一電動2月9日消息 ，在最新一期長時間的 Dwarkesh 播客中，埃隆·馬斯克并沒有圍繞某一家公司的產(chǎn)品或短期商業(yè)計劃展開，而是罕見地把 AI、算力、能源、機器人、太空、人類文明延續(xù)放進同一個邏輯框架中進行推演。

一、他對 AI 的核心判斷：算法已不是主要變量

馬斯克明確表達了一個與當下主流 AI 討論顯著不同的立場：AI 的瓶頸，正在從“智能問題”轉移為“物理問題”。在他看來：模型、數(shù)據(jù)、算法仍在進步，但不再是最慢的環(huán)節(jié)；真正制約 AI 擴張的是：電力增長速度；算力的集中部署能力；芯片制造與“點亮算力”的能力。他甚至直言，未來很可能會出現(xiàn)“芯片堆在倉庫里卻無法通電運行”的情況。

二、為什么他說：地面算力是階段性解法，而非終局。馬斯克反復強調(diào)一個物理事實：地球能接收到的太陽能，只占太陽總能量的極小一部分。在此基礎上，他提出了一條極具馬斯克特色、但邏輯自洽的推演路徑：如果 AI 和機器人真的進入指數(shù)級增長階段，人類文明的能耗將迅速觸及地球尺度的上限，那么繼續(xù)把算力“擠在地面”，在物理上就是錯誤路徑。

三、“太空數(shù)據(jù)中心”并非商業(yè)點子，而是工程必然性。馬斯克在訪談中明確區(qū)分了兩件事：商業(yè)化時間表；工程上的最終解法。他認為：近地軌道具備：連續(xù)、穩(wěn)定的太陽能輸入；不受晝夜與天氣影響；更容易構建超大規(guī)模能量系統(tǒng)。一旦 Starship 的邊際發(fā)射成本足夠低，把“能源 + 算力”一起送上軌道反而比地面超算中心更合理。他用一句極具爭議但非常“馬斯克式”的話總結這一判斷：“如果你試圖在地球上完成這一切，最終一定會撞上墻?！?/p>

四、他眼中的 Optimus：不是機器人，而是生產(chǎn)函數(shù)突變。在談及特斯拉人形機器人 Optimus 時，馬斯克刻意回避“炫技型能力展示”，而是直接拋出一個經(jīng)濟學級別的判斷：當機器人能完成通用體力與精細操作，當機器人可以制造機器人，人類社會的“稀缺要素”將被徹底重寫。他把 Optimus稱為：“一種接近無限的生產(chǎn)能力放大器?！痹谒倪壿嬛校篈I 解決“智能問題”，機器人解決“物理執(zhí)行問題”，能源解決“規(guī)模問題”，三者缺一不可，否則都只是局部優(yōu)化。

五、關于 AGI：他不再討論“會不會”，而是“來得多快”。與外界印象不同，馬斯克在這期訪談中對 AGI 的態(tài)度并非情緒化恐懼，而是冷靜的工程師判斷：AGI 幾乎不可避免；真正的不確定性在于：時間尺度、約束機制、誰先把它推入現(xiàn)實世界。他反復強調(diào)一個被低估的風險：AGI 的危險不在“某個模型失控”，而在系統(tǒng)性疊加失控。這也是他為何一邊推動 xAI，一邊強調(diào)“物理現(xiàn)實約束”“可驗證性”和“對齊問題不能只停留在文字層面”。

六、他對中國與全球競爭的判斷：工程效率決定勝負。在涉及中國制造與全球競爭時，馬斯克的態(tài)度高度現(xiàn)實主義：他承認中國在：制造規(guī)模、能源部署速度、工業(yè)執(zhí)行效率上具備顯著優(yōu)勢；他認為，AI 競爭最終不是論文數(shù)量之爭，而是：誰能更快把智能，變成大規(guī)?？蛇\行的物理系統(tǒng)。

▍小紅書被爆正在研發(fā)AI視頻剪輯類產(chǎn)品：可支持“對話式剪輯”，后續(xù)可能開源

2月9日，據(jù)《科創(chuàng)板日報》最新報道，小紅書技術團隊正在研發(fā)一款名為OpenStoryline的視頻剪輯類AI產(chǎn)品，版本號為1.0.0。該產(chǎn)品被定位為“AI智能體”，其核心功能是“對話式剪輯”，用戶只需輸入提示詞并提供圖片或視頻素材，即可驅動視頻的生成，大大簡化了傳統(tǒng)剪輯軟件中導入素材和手動修剪的步驟，有望顯著提高內(nèi)容創(chuàng)作的效率，特別適合追求高頻更新的視頻創(chuàng)作者。

OpenStoryline的效果與字節(jié)跳動的“小云雀”和商湯的“Seko2.0”等產(chǎn)品相似，目前該產(chǎn)品仍在測試階段。未來，小紅書有可能將這款AI產(chǎn)品開源，以進一步推動視頻剪輯技術的普及和創(chuàng)新。

▍字節(jié)Seedance2.0 AI視頻模型火爆海內(nèi)外，《黑神話：悟空》制作人馮驥談Seedance2.0震撼影響：視頻生成模型的領先水平

第一電動2月9日消息，字節(jié)跳動推出的AI視頻生成模型Seedance2.0再度刷屏海內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)。該模型采用雙分支擴散變換器架構，可根據(jù)文本或圖像在60秒內(nèi)生成帶有原生音頻的多鏡頭序列視頻，其獨有的多鏡頭敘事功能能夠根據(jù)單個提示自動生成多個相互關聯(lián)的場景，自動保持角色、視覺風格和氛圍的一致性，無需手動編輯。多家券商在研報中給予好評，開源證券認為其在自運鏡和分運鏡、全方位多模態(tài)思考、音畫同步生成、多鏡頭敘事能力等關鍵能力上實現(xiàn)突破，給用戶提供"導演級"的控制精度，或為AI影視的"奇點"時刻。Seedance2.0官方總結稱其生成2K視頻的速度比Kling等競爭對手快30%，與側重物理真實感的Sora、側重運動控制的Kling形成差異化競爭，專注于制作具有原生音頻的連貫多場景序列。

游戲科學創(chuàng)始人、CEO馮驥發(fā)文討論了Seedance2.0的上線，表達了對AIGC技術發(fā)展的深刻感受和預測。馮驥認為，Seedance2.0代表了視頻生成模型的領先水平，其全能性體現(xiàn)在AI對多模態(tài)信息的理解和整合能力上，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。他強調(diào)了技術的低門檻特性，鼓勵有條件的人嘗試使用，以直觀感受技術的先進性。

馮驥進一步預測，視頻制作成本將趨近于算力的邊際成本，導致內(nèi)容領域出現(xiàn)前所未有的通貨膨脹，傳統(tǒng)組織結構和制作流程將被重構。他還預見到視頻全民化的趨勢，認為視頻將成為未來娛樂的新形式。同時，他警告了假視頻泛濫可能帶來的信任危機，建議公眾對缺乏官方背書的視頻內(nèi)容保持警惕。馮驥還提出了一個深刻的問題：如果AI將內(nèi)容生產(chǎn)的卡爾達肖夫指數(shù)提升至II型文明，那么世界將會怎樣？他在評論區(qū)與網(wǎng)友互動時提到，如果AI能輕易制作出類似《黑神話：悟空》這樣的游戲，游戲科學可能會變成新時代的非遺手工作坊。

▌國內(nèi)

▍夸克AI眼鏡升級：S1新增第一視角直播功能，G1首發(fā)Super RAW暗光增強技術

IT之家2月9日消息，夸克AI眼鏡全系列迎來新一輪軟件升級。S1旗艦系列新增第一視角直播、截屏及錄屏、應景音樂推薦等多項能力，G1則首次支持Super RAW暗光增強技術，將手機級的高動態(tài)范圍處理能力延伸至AI眼鏡，顯著提升夜景、弱光等復雜光線下的成像表現(xiàn)。

S1眼鏡現(xiàn)已支持"所播即所見"的第一視角直播功能，用戶通過「夸克AI眼鏡」App即可直接發(fā)起直播。同時全新上線的截屏、錄屏功能可同步記錄近眼虛擬顯示屏上的AI信息，如導航提示、實時翻譯、提詞文字等，并生成與前方真實場景融合的完整圖片或視頻，適用于生活技能分享、輔助操作記錄、演講精彩時刻留存等場景。此次升級還更新了應景音樂推薦、點頭電話接聽、AI回復固定顯示等功能，"應景音樂"可基于眼前景象自動匹配歌單，來電頭部控制支持點頭接聽或搖頭拒接。

G1新增的Super RAW技術能有效抑制暗光環(huán)境下的亮度與彩色噪點，同時精準保留高光區(qū)域細節(jié)，避免過曝，顯著提升畫面細節(jié)與明暗層次，即使在城市夜景、地下停車場等場景中也能輸出高信噪比、細節(jié)豐富、影調(diào)自然的高質(zhì)量照片。

▍瑞銀上調(diào)寧德時代銷量及凈利潤預測，目標價升至660港元維持買入評級

財聯(lián)社2月9日消息 ，瑞銀發(fā)布研報稱，將寧德時代今明兩年電池銷量預測上調(diào)5%至7%，至829吉瓦時至1044吉瓦時，并將凈利潤預測同步上調(diào)5%至7%。基于2026年預測市盈率不變，目標價從640港元升至660港元，維持"買入"評級。

瑞銀預測，寧德時代在匈牙利工廠的成本曲線將低于德國工廠，主要受益于歐洲市場溢價、高度自動化生產(chǎn)及僅溫和上漲的勞動力成本。該行預計匈牙利工廠的經(jīng)營利潤率將大體與國內(nèi)業(yè)務保持一致。此次評級上調(diào)反映出市場對寧德時代全球市場份額持續(xù)擴大及海外產(chǎn)能爬坡的樂觀預期。

▍消息稱比亞迪硫化物固態(tài)電池壽命、快充等實現(xiàn)突破，2027年有望小批量生產(chǎn)

2月9日，據(jù)財聯(lián)社援引比亞迪投資者關系部方面消息，比亞迪在固態(tài)電池領域進行多路線探索，以硫化物固態(tài)電池作為重要技術方向，在電池壽命、快充等領域實現(xiàn)突破，有望2027年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍此前表示，規(guī)?；蠊桃弘姵乜梢越咏谕瑑r，液態(tài)三元電池與固態(tài)三元電池理論上可以做到固液同價。

在鈉電池領域，比亞迪的第三代產(chǎn)品技術平臺已處于開發(fā)階段，并開發(fā)出萬次循環(huán)的鈉電產(chǎn)品，量產(chǎn)節(jié)點將根據(jù)實際市場及客戶需求而定。鈉電池作為鋰電池的重要補充，在成本敏感型和低溫應用場景具有獨特優(yōu)勢。比亞迪規(guī)劃在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。

▍豐田與小馬智行合作鉑智4XRobotaxi量產(chǎn)下線

第一電動2月9日消息，豐田與小馬智行合作的鉑智4XRobotaxi在廣汽豐田量產(chǎn)下線，標志著L4級無人駕駛Robotaxi的戰(zhàn)略合作進入規(guī)模化量產(chǎn)階段。豐田首次大規(guī)模合作推進Robotaxi商業(yè)化運營，預計到今年，一線城市將部署千臺鉑智4XRobotaxi，為用戶提供全時全域安全出行服務，為自動駕駛技術發(fā)展帶來新動力。

鉑智4XRobotaxi搭載了小馬智行最新的第七代自動駕駛乘用車系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了小馬智行在北上廣深等一線城市復雜環(huán)境中的技術能力，并針對運營場景進行了系統(tǒng)級優(yōu)化。成果包括：自動駕駛核心零部件實現(xiàn)100%車規(guī)級，構建了完善的多重安全冗余體系；硬件套件總成本較前代下降70%，支持多車型、多平臺的靈活適配；集成藍牙解鎖、語音交互、在線音樂服務等服務，提升用戶體驗。

▌國際

▍Waymo發(fā)布革命性世界模型：可模擬龍卷風、大象、風滾草等罕見場景  

第一電動2月9日消息，Alphabet旗下自動駕駛技術公司W(wǎng)aymo近日推出其世界模型，這一模型基于谷歌DeepMind的通用世界模型Genie3打造，能夠生成逼真且交互式的3D環(huán)境。Waymo指出，大多數(shù)自動駕駛仿真模型都是從零開始訓練，缺乏應對龍卷風、大象、風滾草、恐龍頭套 Cosplay 等異常罕見事件，而Genie3提供了廣泛的知識基礎，Waymo通過后訓練將2D視頻信息轉化為LiDAR激光雷達信號，使模型能夠生成任何場景。

Waymo世界模型通過駕駛動作控制、場景布局控制和語言控制三種機制實現(xiàn)強大的模擬控制能力。除了基礎版本，還有支持更長時間模擬的更高效變體。

▍OpenAI計劃本周推出一款升級后的聊天模型

2月9日，據(jù)CNBC報道，面對競爭對手Anthropic的競爭壓力，OpenAI首席執(zhí)行官山姆?奧爾特曼向員工和投資者傳達了公司發(fā)展的積極信號。據(jù)內(nèi)部Slack通訊消息，奧爾特曼透露，公司旗下的人工智能聊天機器人ChatGPT月度增長率已回升至10%以上，周活躍用戶數(shù)超過8億。同時，他宣布本周將推出一款升級后的聊天模型。此外，公司的代碼產(chǎn)品Codex數(shù)據(jù)較一周前增長約50%，與Anthropic的ClaudeCode競爭中表現(xiàn)出色。上周，OpenAI推出了Codex的新模型GPT-5.3-Codex，并為蘋果電腦用戶推出了獨立的配套應用。奧爾特曼用“爆發(fā)式”增長來形容Codex的發(fā)展態(tài)勢，并表示這是“收獲頗豐的一周”。

▍高通印度完成2nm芯片流片，印度下一個目標建設2nm晶圓廠

IT之家2月9日消息，高通當?shù)貢r間本月 7 日在印度宣布完成 2nm 芯片的流片 (Tape-out) 并對外展示了晶圓樣品。高通表示這是一項由在印工程團隊支持的全球性里程碑。參與高通活動的印度電子與信息技術部部長 Ashwini Vaishnaw 表示，印度的下一個目標是在國內(nèi)建設 2nm 工藝制程的晶圓廠。

▍超六成加拿大人支持引入中國電動汽車

快科技2月9日消息，加拿大民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，超過六成的民眾支持引入更多中國電動汽車。加拿大政府近期調(diào)整了對華電動汽車進口政策，取消了100%的附加關稅，并給予中國電動汽車每年4.9萬輛的進口配額，配額內(nèi)關稅降至6.1%，且配額將逐年增長。加拿大市場研究公司Leger在1月30日至2月2日進行的線上民調(diào)中，共有1570人參與，結果顯示70%的受訪者知曉中加經(jīng)貿(mào)協(xié)議，61%支持中國電動汽車進入加拿大市場。

民調(diào)中，24%的受訪者對引入中國電動汽車表示強烈支持，38%為比較支持?？笨耸〉闹С致首罡撸_到72%，男性及55歲以上人群的支持率同樣較高。然而，也有民眾對數(shù)據(jù)隱私、國家安全等方面存有顧慮，特別是在安大略省，民眾更擔憂該協(xié)議對當?shù)仄囆袠I(yè)的影響。此外，近三分之二的加拿大人擔心加強對華貿(mào)易聯(lián)系會招致美國特朗普政府的報復，但在反對引入中國電動汽車的受訪者中，這一比例升至71%。盡管如此，也有30%的受訪者并不擔心美國的反制措施，表明加拿大人對美國的恐懼正在降低。民調(diào)還顯示，超半數(shù)（57%）的加拿大人反對為避免美國經(jīng)濟報復而限制對華貿(mào)易。

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