回顧剛剛過去的1月，車圈的合資合作迎來一波新高潮。例如，比亞迪與埃克森美孚簽署戰(zhàn)略合作備忘錄、長安汽車與美的集團達成合作、億咖通獲吉利控股4560萬美元戰(zhàn)略投資、寧德時代與蔚來簽署五年戰(zhàn)略合作協(xié)議以及麥格納與英偉達深化合作等。此篇為你梳理2026年1月發(fā)生的那些合資合作事件。 

車企

比亞迪與埃克森美孚簽署戰(zhàn)略合作備忘錄

1月27日消息，比亞迪汽車工業(yè)有限公司與埃克森美孚（中國）投資有限公司在深圳比亞迪總部簽署長期戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方在新能源混動技術(shù)領(lǐng)域的合作進入新階段。 

圖片來源：比亞迪

此前，比亞迪與?？松梨谥袊?lián)合推出比亞迪美孚?混動專加系列發(fā)動機油，該產(chǎn)品專為插電式混合動力車型設(shè)計，可提升燃油經(jīng)濟性，具備水分處理能力及乳化穩(wěn)定性，能夠應(yīng)對插電式混合動力發(fā)動機因低溫短途運行易產(chǎn)生水分的問題，為發(fā)動機提供潤滑保護，保障其在各類工況下平穩(wěn)運行。

在此基礎(chǔ)上，雙方將發(fā)揮各自在技術(shù)共研與成果轉(zhuǎn)化方面的能力，重點圍繞定制化產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)協(xié)同與標準共建、品牌聯(lián)合賦能等領(lǐng)域深化合作，同時探索新材料應(yīng)用領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新空間，助力行業(yè)向可持續(xù)、智能化方向發(fā)展，踐行“強強聯(lián)合、共創(chuàng)共贏”的長期合作目標。

總的來說，此次合作既為比亞迪的全球布局筑牢供應(yīng)鏈根基，也以技術(shù)與生態(tài)的雙重賦能推動新能源混動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

奇瑞汽車與一嗨出行達成戰(zhàn)略合作

1月23日，奇瑞汽車與一嗨出行在安徽蕪湖完成戰(zhàn)略簽約，并現(xiàn)場交付5000臺新車。此次交付是雙方自2025年首次合作以來，在出行服務(wù)領(lǐng)域的進一步深度協(xié)同，也是奇瑞歷史上單批次規(guī)模最大的集中交付。

圖片來源：奇瑞汽車

本次交付車輛涵蓋SUV、轎車等多品類車型，包括瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、捷途X70及艾瑞澤5等主力產(chǎn)品。這些車型在空間、性能與適用性上分別覆蓋家庭出行、自駕旅游、商務(wù)差旅及經(jīng)濟型短租等多樣化場景，以滿足一嗨出行在短租、長租及企業(yè)用車等方面的運營需求。

根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，下一步將圍繞車輛定制化開發(fā)、智能化出行服務(wù)、海外市場開拓等深入合作。雙方計劃從產(chǎn)品交付延伸至生態(tài)共建，通過整合雙方資源優(yōu)勢，為用戶帶來更環(huán)保、便捷、舒適的出行體驗，攜手推動中國出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

此次合作不僅標志著奇瑞邁入規(guī)?；卣钩鲂蟹?wù)市場的新階段，更依托資源整合為用戶升級出行體驗，為自主汽車品牌與出行平臺的協(xié)同創(chuàng)新樹立行業(yè)標桿，攜手推動中國出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

長安汽車與美的集團達成合作

1月21日，長安汽車與美的集團在廣東佛山美的集團總部舉行全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方圍繞汽車核心部件、智能制造、“人車家”生態(tài)三大維度展開深度協(xié)同，依托美的在機電技術(shù)、工業(yè)自動化及AIoT領(lǐng)域的全棧能力，助力長安汽車實現(xiàn)從零部件供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造到智慧出行生態(tài)的全面升級。

圖片來源：長安汽車

根據(jù)協(xié)議，雙方將深化在新能源汽車核心部件領(lǐng)域的合作。美的將充分發(fā)揮旗下威靈汽車部件在新能源汽車熱管理系統(tǒng)與底盤執(zhí)行系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢，以推進雙方在電機、電控、壓縮機及熱管理等汽車零部件領(lǐng)域合作。

此次跨界融合不僅為長安向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型注入核心動能，更推動 “人車家” 智慧生態(tài)從技術(shù)協(xié)同走向體驗落地。

吉利戰(zhàn)略增持億咖通4560萬美元

1月12日，億咖通科技宣布，已于2026年1月8日與吉利投資控股有限公司（簡稱“吉利控股集團”）簽署股份認購協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，吉利控股集團將通過定向配售，以每股1.67美元的價格，認購ECARX總計27,297,002股新發(fā)行的A類普通股，總投資額達4,560萬美元。吉利控股集團通過此次定向配售的普通股將設(shè)有6個月鎖定期，某些例外情況除外。

此次戰(zhàn)略增持不僅為億咖通在智能座艙、智能駕駛、車載芯片模組等智能汽車核心軟硬件解決方案的研發(fā)與全球業(yè)務(wù)拓展注入充足資金，更進一步夯實了吉利在汽車智能化領(lǐng)域的核心供應(yīng)鏈根基，強化了雙方在智駕平臺、中央計算平臺等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的深度協(xié)同。

嵐圖與引望聯(lián)合開發(fā)智能駕駛/智能座艙

1月12日，嵐圖汽車科技股份有限公司（簡稱“嵐圖汽車”）與華為控股子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司（簡稱“引望”）簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能駕駛及智能座艙聯(lián)合開發(fā)、To C軟件聯(lián)合運營等方面深化戰(zhàn)略合作。

圖片來源：嵐圖汽車

根據(jù)協(xié)議，雙方將成立To C軟件聯(lián)合運營團隊，從產(chǎn)品策劃到用戶運營實現(xiàn)全價值鏈合作，加速軟件服務(wù)的市場化進程，共同為用戶帶來更多好用，有趣且智能的軟件服務(wù)，提升用戶智能化體驗。此外，雙方還將在營銷推廣、品牌規(guī)范等層面深化合作，共同推動汽車銷售，擴大市場規(guī)模。

此次合作不僅能提升開發(fā)效率、加快車型上市節(jié)奏、加速軟件服務(wù)市場化進程并升級用戶智能化體驗，更助力嵐圖推進L3級智駕商業(yè)化落地。

北汽新能源與小馬智行開啟“合作2.0”

1月10日，小馬智行與北汽新能源達成“五位一體”全面深化戰(zhàn)略合作，開啟雙方合作2.0階段。雙方將基于L4級Robotaxi規(guī)?；慨a(chǎn)和運營的成功經(jīng)驗，全面擴大合作廣度與深度，聚焦自動駕駛的量產(chǎn)化、商業(yè)化與全球化。

圖片來源：小馬智行

此次合作以“產(chǎn)品共創(chuàng)、市場共拓、產(chǎn)業(yè)共鏈、生態(tài)共建、資本共融”為核心支柱，投入十億級資源聯(lián)動撬動汽車智駕產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動合作從單一項目延伸至全體系協(xié)同。

此次合作，北汽新能源借助小馬智行的 L4 全棧技術(shù)和運營經(jīng)驗，鞏固其在智能化賽道優(yōu)勢；小馬智行依托北汽的供應(yīng)鏈資源進一步降本增效，規(guī)模化運營數(shù)據(jù)還能反哺技術(shù)迭代，提升系統(tǒng)適配性。

此次合作中，北汽新能源依托小馬智行的 L4 全棧技術(shù)與運營經(jīng)驗，進一步鞏固自身在智能化賽道的競爭優(yōu)勢；小馬智行則借助北汽的整車制造能力、合規(guī)資質(zhì)及渠道資源為支撐，加速智駕系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)與規(guī)?；涞?。

供應(yīng)鏈

黑芝麻智能與百度蘿卜快跑達成戰(zhàn)略合作

1月29日，黑芝麻智能與百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

圖片來源：黑芝麻智能

根據(jù)協(xié)議，黑芝麻智能將成為蘿卜快跑合作范圍內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)的算力芯片技術(shù)支撐單位，負責相關(guān)技術(shù)研究及成果轉(zhuǎn)化；蘿卜快跑將在方案驗證等環(huán)節(jié)提供技術(shù)支持。雙方表示，將圍繞無人駕駛生態(tài)展開合作，吸引產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)伙伴，共同推進中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。

此次合作推動中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟與自主化發(fā)展。

九識與菜鳥將共建RoboVan超級航母

1月29日，九識智能與菜鳥無人車聯(lián)合宣布，雙方已就無人車業(yè)務(wù)達成深度戰(zhàn)略整合。菜鳥以自身無人車業(yè)務(wù)注入、現(xiàn)金投資等方式，成為九識股東，支持九識打造RoboVan超級航母。這標志著雙方正式開啟在RoboVan領(lǐng)域的深度協(xié)同。

圖片來源： 九識智能

此次戰(zhàn)略合作后，菜鳥自身不再生產(chǎn)和直接銷售無人車，將發(fā)揮物流場景和生態(tài)優(yōu)勢，加大無人車在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。九識將獲得“菜鳥無人車”品牌授權(quán)，開啟雙品牌運營。與此同時，菜鳥無人車的管理和技術(shù)負責人將加入九識智能，深度參與未來的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營管理。整合完成后，九識智能將進行雙品牌運營。“菜鳥無人車”品牌將由菜鳥授權(quán)給九識使用，并保持作為阿里巴巴投資孵化的生態(tài)企業(yè)身份。

此次合作推動了RoboVan賽道從單點技術(shù)競爭邁入技術(shù)+場景+生態(tài)深度融合的生態(tài)聯(lián)盟競爭新階段。

時代智能與印尼IBC等簽約戰(zhàn)略合作

1月26日消息，一體化智能底盤產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)商時代智能與印度尼西亞電池公司（Indonesia Battery Corporation，簡稱IBC）等合作伙伴，在雅加達正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，各合作方將攜手探索基于一體化智能底盤的印尼本土電動汽車研發(fā)及合作模式。

圖片來源：時代智能

根據(jù)此次簽署的備忘錄，合作將以時代智能的“一體化智能底盤平臺”為核心支撐。該平臺整合了電池、電驅(qū)、熱管理及智能底盤域控制器等關(guān)鍵核心技術(shù)，可為整車提供高性能、高集成度的基礎(chǔ)架構(gòu)。印尼合作方則將依托本土資源優(yōu)勢，主導(dǎo)合作車型的本土化生產(chǎn)與運營工作，推動合作落地見效。

對于印尼而言，此次合作有望縮短其電動汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)周期，帶動整車制造、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為其布局本土化新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、培育本土品牌提供助力。

寧德時代與蔚來簽署五年戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月7日，據(jù)企業(yè)官方消息，近日，寧德時代與蔚來在安徽合肥簽署為期5年的全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞技術(shù)、生態(tài)、市場三大領(lǐng)域深化合作，協(xié)同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代與商業(yè)模式創(chuàng)新。

圖片來源：寧德時代

其中在技術(shù)端，雙方將重點圍繞長壽命電池、換電適配技術(shù)開展專項聯(lián)合開發(fā)，推進多技術(shù)路線協(xié)作與新技術(shù)優(yōu)先落地，提升產(chǎn)品綜合競爭力。在生態(tài)端，雙方將共同推進換電技術(shù)標準制定與換電網(wǎng)絡(luò)資源共享，深化在電池租賃（BaaS）等商業(yè)模式下的協(xié)同，合力構(gòu)建開放、共享的換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在市場端，雙方將加強海內(nèi)外市場的品牌聯(lián)合推廣，共同提升全球市場影響力與占有率。

事實上，早在2023年1月17日，寧德時代與蔚來就曾簽署五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次戰(zhàn)略合作的達成，標志著雙方邁向全生態(tài)深度協(xié)同的新階段。雙方將通過機制化、長期化的合作框架，共同應(yīng)對行業(yè)變革。

麥格納與英偉達合作再升級

1月6日，麥格納與英偉達宣布深化戰(zhàn)略合作，雙方將共同為整車制造商提供基于DRIVE Hyperion平臺的自動駕駛系統(tǒng)全流程解決方案。此次合作聚焦L2++至L4級自動駕駛技術(shù)落地，覆蓋系統(tǒng)集成、功能驗證及量產(chǎn)部署全周期。

麥格納將為搭載DRIVE AGX Thor計算平臺的英偉達DRIVE AV軟件棧提供技術(shù)支撐，其服務(wù)模塊包含電子架構(gòu)整合、傳感器協(xié)同及功能安全驗證。針對城市復(fù)雜路況，英偉達DRIVE AV全棧軟件集成環(huán)境感知算法，可處理多目標交互場景，包括緊急制動、車道保持等基礎(chǔ)功能，以及路口通行、行人避讓等高階場景。麥格納的工程團隊將主導(dǎo)系統(tǒng)級聯(lián)調(diào)測試，確保軟硬件協(xié)同符合功能安全標準。

整體來看，麥格納與英偉達深化合作，既是技術(shù)層面的進階，更是對未來出行模式的積極探索。

舍弗勒聯(lián)手東軟睿馳 

1月6日消息，由舍弗勒官方獲悉，其已于近日同東軟睿馳正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞軟件定義汽車（SDV）領(lǐng)域展開深度合作，整合各自在汽車電子控制單元與軟件平臺的技術(shù)積累，共同開發(fā)面向全球市場的軟硬件一體化控制器解決方案。

圖片來源：舍弗勒

據(jù)悉，此次合作將重點突破基礎(chǔ)軟件、中間件及AI開發(fā)平臺的技術(shù)協(xié)同，為車企提供經(jīng)過量產(chǎn)驗證的靈活交付方案，并探索數(shù)字孿生、人工智能等前沿技術(shù)在汽車場景的應(yīng)用。

此次合作標志著汽車電子從“硬件主導(dǎo)”正式邁入“軟硬件深度融合”的新階段，為全球車企提供“量產(chǎn)級、可擴展、高安全”的一體化控制器解決方案，助力行業(yè)突破SDV落地瓶頸。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >