▌要聞

▍賽力斯增資至約16.33億  

鞭牛士10月14日消息，天眼查工商信息顯示，近日，賽力斯（601127）發(fā)生工商變更，注冊資本由約15.09億人民幣增至約16.33億人民幣，增幅約8%。

賽力斯集團股份有限公司成立于2007年5月，法定代表人為張正萍，經(jīng)營范圍包括制造銷售汽車零部件、機動車輛零部件等。股東信息顯示，該公司由重慶小康控股有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司等共同持股。

▍9月汽車產(chǎn)銷首超300萬輛，三成車企年銷目標完成率超70%，年終沖刺戰(zhàn)正式打響

財聯(lián)社10月14日消息，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)銷分別完成327.6萬輛和322.6萬輛，環(huán)比分別增長16.4%和12.9%，同比分別增長17.1%和14.9%。汽車產(chǎn)銷歷史同期首次超過300萬輛，月度同比增速已連續(xù)5個月保持10%以上。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。

據(jù)財聯(lián)社記 者統(tǒng)計，13家主要/上市車企中2025年度銷量目標完成率，有4家車企在70%以上，占比為三成，其中小鵬汽車和小米汽車的年度銷量目標完成率最高，分別為82.42%和76.21%，全額完成年銷目標幾無懸念。相比之下，理想汽車、蔚來汽車及東風(fēng)汽車完成率不足五成。進入到全年最后一個季度，車市年終“沖刺戰(zhàn)”也正式打響。

小鵬汽車憑借P7+和G6增程版本的推出，有望進一步提升銷量。小米汽車自7月6日開啟交付以來，交付量持續(xù)攀升，9月交付首次超過4萬輛。在國內(nèi)市場表現(xiàn)未達預(yù)期的比亞迪，海外市場表現(xiàn)依舊突出。9月，比亞迪海外銷售70,851輛，同比增長107%；1-9月累計出口近70萬輛，同比大漲134%。吉利汽車和上汽集團是今年1-9月銷量表現(xiàn)最好的傳統(tǒng)國內(nèi)車企，年度目標完成率均在七成以上。吉利汽車旗下極氪品牌首次觸及50萬級市場，上汽集團與華為合作的“尚界”推出首款車型“尚界H5”，上市一小時完成大定破萬。奇瑞汽車于9月25日在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，成為2025年迄今港股規(guī)模最大車企IPO，1-9月銷量接近190萬輛，年銷目標完成率為62.66%。展望四季度車市“沖刺戰(zhàn)”，中汽協(xié)表示，近期汽車以舊換新政策繼續(xù)顯效，部分暫停的地區(qū)開始恢復(fù)，行業(yè)綜合治理“內(nèi)卷”工作取得積極進展，地方車展火熱進行，企業(yè)新品密集上市，汽車市場整體延續(xù)良好態(tài)勢，產(chǎn)銷月度同比增速已連續(xù)5個月保持10%以上，且新動能加快釋放，對外貿(mào)易呈現(xiàn)韌性。工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，從擴大國內(nèi)消費、提升供給質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、提升國際開放合作水平4個維度，提出了15條工作舉措，為汽車行業(yè)的穩(wěn)增長和高質(zhì)量發(fā)展指明了路徑，為汽車市場持續(xù)向好提供了措施保障。

▍特斯拉Autopilot可視化系統(tǒng)升級：新增救護車、消防車等多種車輛渲染模型

10月14日第一電動消息，特斯拉對其Autopilot可視化系統(tǒng)進行重大升級，增強了系統(tǒng)渲染車輛周圍環(huán)境信息的能力。Autopilot可視化界面在車輛中控觸摸屏上實時顯示汽車周圍環(huán)境，近年來已能識別并勾勒出不同車輛、行人、動物等，準確度不斷提升。盡管系統(tǒng)尚未涵蓋所有現(xiàn)實場景中的物體類型，但特斯拉正在引入一系列全新的車輛與物體渲染模型，包括救護車、消防車、垃圾車、校車等，預(yù)計將在未來數(shù)周內(nèi)陸續(xù)推送給用戶。

此次更新的可視化模型由特斯拉信息挖掘者@greentheonly首次披露，具體新增對象還包括歐洲式半掛卡車、高爾夫球車、騎電動滑板車的人、踩滑板的人、嬰兒車（童車）、道路清掃車、三輪車、拖車、火車、有軌電車（Tram）以及使用輪椅的人士。這些新增模型將進一步提升Autopilot及“完全自動駕駛”（FSD）功能套件的魯棒性與準確性。

▌國內(nèi)

▍公安部：11月1日起國產(chǎn)小客車新車上牌實現(xiàn)全數(shù)字化辦理，不用再跑車管所

10月14日，公安部在京召開新聞發(fā)布會，宣布11月1日起全國推行國產(chǎn)小客車新車上牌“一件事”服務(wù)。該服務(wù)將推動車輛銷售發(fā)票、購置稅、保險等信息共享核查，實現(xiàn)國產(chǎn)小客車新車上牌全業(yè)務(wù)數(shù)字化辦理，群眾免予提交紙質(zhì)材料。同時，“交管12123”App將開發(fā)新車上牌模塊，集成選車、購險、選號、上牌等服務(wù)，實現(xiàn)新車信息聯(lián)網(wǎng)共享，群眾購置新車后無需再到車管所驗車，可足不出戶完成登記上牌。

公安部還表示，截至2025年9月底，全國機動車保有量達4.6億輛，其中汽車3.6億輛，駕駛?cè)?.5億人，機動車和駕駛?cè)丝偭考霸隽烤邮澜绲谝弧?1月1日起實施的7項公安交管“高效辦成一件事”改革措施還包括：網(wǎng)上辦理解除機動車抵押登記、網(wǎng)上辦理大件運輸車輛臨時號牌、網(wǎng)上補換領(lǐng)機動車登記證書、機動車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞、便利網(wǎng)上辦理駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)、網(wǎng)上申請校車駕駛資格等。

▍京東聯(lián)合寧德時代、廣汽推出“國民好車”，雙11平臺獨家首發(fā)銷售，不直接參與制造環(huán)節(jié)

第一電動10月14日消息，京東在11.11全球好物節(jié)發(fā)布會上宣布，將聯(lián)合寧德時代和廣汽集團共同推出一款名為“國民好車”的新能源汽車。這款新車型將在雙11期間正式發(fā)布，并在京東平臺獨家銷售，旨在打造滿足用戶需求的高品質(zhì)新能源車型。通過整合京東的供應(yīng)鏈和數(shù)字化生態(tài)資源，以及寧德時代在動力電池和換電生態(tài)領(lǐng)域的技術(shù)，三方將共同推動從生產(chǎn)制造到服務(wù)體驗的全鏈條智能化升級，提供“買車像買手機一樣方便”的一站式購車體驗。

此外，京東還提供了用戶定制服務(wù)，用戶可以靈活選配多種定制套餐，實現(xiàn)“買車即配齊”的消費新方式。京東App已上線相關(guān)活動頁面，用戶可以填寫調(diào)查選擇自己對車的外觀、價格、配置等需求，共同參與打造京東的第一臺車。知情人士稱新車預(yù)計為埃安UT的換電版本，是寧德時代子公司時代電服與廣汽集團合作的成果。針對不少媒體解讀為京東正式進軍汽車行業(yè)并將推出京東品牌的汽車，對此京東方面回應(yīng)《科創(chuàng)板日報》澄清，其主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接參與制造環(huán)節(jié)。廣汽集團也回應(yīng)“京東新車發(fā)布”稱京東主要負責(zé)銷售及售后服務(wù)等 各方暫無成立合資公司的打算。

▍小鵬P7+累計交付破8萬，連續(xù)10個月15-20萬中大型純電轎車銷量冠軍  

10月14日第一電動消息，小鵬汽車宣布小鵬P7+累計交付量達到8萬臺，連續(xù)10個月在15-20萬元級中大型純電轎車市場中銷量位居第一。小鵬P7+于去年11月7日上市，全系采用單電機后驅(qū)，搭載60.7千瓦時和76.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航最高可達725公里，售價區(qū)間為18.68-21.88萬元。該車型提供不同續(xù)航和性能版本的選擇，包括限定版Max、超長續(xù)航Max和長續(xù)航Max，價格分別為21.88萬元、19.88萬元和18.68萬元。

在2025年上海車展上，小鵬汽車還發(fā)布了5C旗艦版小鵬P7+，該車型在底盤懸掛體驗上進行了提升，搭載了全新智能可變阻尼減振器和全新太極液壓襯套矩陣，同時新增20英寸多輻輪轂與全新外觀色，定價為20.88萬元。

▌國際

▍理想汽車首家海外零售中心開業(yè)，明年新車型將適配海外市場法規(guī)要求

IT之家10月14日消息，理想汽車宣布其海外首家授權(quán)零售中心在烏茲別克斯坦首都塔什干正式開業(yè)，主要銷售理想L9、理想L7和理想L6三款增程電動產(chǎn)品。這一舉措標志著理想汽車全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵里程碑，公司已邁入在海外市場體系化構(gòu)建“研發(fā)、產(chǎn)品、銷售服務(wù)”綜合能力的新階段。區(qū)別于國內(nèi)的直營銷售，理想汽車海外銷售目前采取授權(quán)經(jīng)銷商模式，計劃于11月在哈薩克斯坦的阿拉木圖和首都阿斯塔納開設(shè)零售中心。

理想汽車將為海外用戶提供官方質(zhì)保、檢查維修、原廠備件配送、技術(shù)支持、OTA升級等官方服務(wù)。公司已與烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦的頭部經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議，加速海外銷售與售后服務(wù)體系建設(shè)。2025年被視為理想汽車落實全球化戰(zhàn)略的“元年”，計劃于2026年上市的新車型將適配海外市場法規(guī)要求，重點拓展中東、中亞及歐洲市場，持續(xù)推進全球化布局。

▍通用汽車戰(zhàn)略調(diào)整：暫停氫燃料電池研發(fā)，聚焦電動汽車市場

第一電動10月14日消息，通用汽車決定停止為旗下Hydrotec品牌開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而聚焦于電動汽車領(lǐng)域。這一決策基于氫燃料電池技術(shù)商業(yè)化的不確定性以及高昂成本，同時指出加氫基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重不足是消費者尚未接受氫燃料汽車的關(guān)鍵原因之一。公司指出，美國已有超過25萬個電動汽車充電樁，而氫燃料加注站僅有61座，因此決定專注于電動汽車技術(shù)，這一領(lǐng)域已展現(xiàn)出明確的市場勢頭和客戶價值。

盡管通用汽車調(diào)整了其在氫能領(lǐng)域的戰(zhàn)略，但并未完全放棄氫能技術(shù)。公司表示，氫能在特定高需求工業(yè)應(yīng)用場景中仍具潛力，如備用電源、采礦作業(yè)和重型卡車運輸?shù)阮I(lǐng)域。通用汽車將繼續(xù)通過其與本田合資成立的燃料電池系統(tǒng)制造公司，為數(shù)據(jù)中心和發(fā)電設(shè)施等應(yīng)用持續(xù)生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。

▍消息稱Stellantis與東風(fēng)集團深化合作，擬聯(lián)合開發(fā)Jeep新越野車型

IT之家10月14日消息，近日有消息稱Stellantis集團與東風(fēng)集團計劃深化合作，計劃以嵐圖、猛士的技術(shù)為支撐，聯(lián)合開發(fā)Jeep品牌硬派越野車型。合作模式被描述為“合資2.0”，其中Stellantis負責(zé)新車型的造型與底盤調(diào)校，而東風(fēng)集團則負責(zé)三電、智能座艙等核心技術(shù)。目標是在2027年一季度推出首款新車。對此，東風(fēng)集團表示，與Stellantis的交流正在進行中，但網(wǎng)傳的具體內(nèi)容均為猜測或傳言，官方將嚴格按照上市公司規(guī)則及時公告。Stellantis集團中國區(qū)則表示不對網(wǎng)絡(luò)傳聞發(fā)表評論。

今年以來，Stellantis集團不斷向東風(fēng)集團拋出橄欖枝。7月下旬，Stellantis集團CEO安東尼奧·菲洛薩訪問東風(fēng)集團，并體驗了嵐圖和猛士品牌的重點車型。菲洛薩表示，Stellantis集團將深化與湖北的合作，攜手東風(fēng)集團加快新能源轉(zhuǎn)型，努力在汽車制造領(lǐng)域產(chǎn)出更多優(yōu)秀產(chǎn)品。

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