▌要聞

▍尹同躍：奇瑞集團今年沖刺全球汽車排名前十，下半年目標銷量200萬輛

第一電動7月22日消息，奇瑞控股集團董事長尹同躍在安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進大會上表示，奇瑞今年的目標是沖刺全球汽車排名前十。上半年，奇瑞實現(xiàn)營收2805億元，同比增長38.3%，汽車總銷量達到126萬輛，其中出口55萬輛，連續(xù)成為中國車企出口第一；新能源汽車銷量達36萬輛，同比增長近100%。

圖片來源：安徽新聞聯(lián)播

尹同躍透露，奇瑞下半年的銷量目標為200萬輛，全年營收突破6000億元。奇瑞將加快技術(shù)創(chuàng)新，重點發(fā)展電動化、智能化、低碳化和全球化，并全面擁抱AI技術(shù)。在全球化戰(zhàn)略上，奇瑞計劃擴大規(guī)模，并愿意與更多安徽企業(yè)合作“抱團出?！?。尹同躍還強調(diào)，奇瑞將重視人才引進，從全球挖掘頂級人才，堅持“非牛人不引進，非爆款不立項，非顛覆行業(yè)不入”的原則。奇瑞不僅要保持在發(fā)動機等傳統(tǒng)核心技術(shù)的領先優(yōu)勢，還要在混動、純電、智能化、AI等技術(shù)領域達到同等水平。

▍長城史上最佳Q2營收523.48億，同比增7.78%；全新坦克500可選裝激光雷達25日亮相

7月22日第一電動消息，長城汽車發(fā)布2025年第二季度業(yè)績快報，宣布當季營收523.48億元，同比增長7.78%、環(huán)比增長30.81%，官方稱該季度是“歷史最佳第二季度”。同期凈利潤為45.86億元，同比增長19.46%、環(huán)比增長161.91%；銷量31.30萬輛，同比增長10.07%、環(huán)比增長21.87%。公司歸因于新車型密集上市、直連用戶渠道擴張及品牌推廣投入增加。同日，長城汽車披露上半年營業(yè)總收入923.67億元，同比增長1.03%；凈利潤63.37億元，同比下降10.22%，主要受新品及營銷投入加大影響。

全新坦克500將于7月25日首發(fā)，外觀延續(xù)現(xiàn)款設計，新增激光雷達選裝，預計搭載Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)，動力系統(tǒng)采用2.0T+電機組合，發(fā)動機最大功率185 kW。安全方面，全新坦克500與全新藍山已于6月25日首批通過“整車層級”新國標熱失控檢驗：觸發(fā)熱失控后10秒內(nèi)報警，乘員艙無煙霧、無起火爆炸，車門自動解鎖并開啟雙閃，遠優(yōu)于國標5分鐘預警要求。

▍魏牌新能源全新藍山和全新高山OTA3.3即將推送升級，新增車位到車位功能

IT之家7月22日消息，長城汽車旗下魏牌新能源宣布，其全新藍山和全新高山車型將進行OTA 3.3版本升級。此次升級將新增車位到車位功能，提供全程絲滑不斷點的智能導航服務，并簡化遠程控車操作，新增小魏同學小程序。同時，針對泊車體驗進行優(yōu)化。全新高山車型特別新增靈動轉(zhuǎn)向功能，進一步提升駕駛便利性。

全新高山系列MPV于2025年2月21日發(fā)布，提供高山7、高山8、高山9三種尺寸，全系標配高階智駕功能，搭載長城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，支持城市領航、高速領航等功能。全新藍山旗艦SUV于2025年5月20日發(fā)布，售價29.98萬元起，全系標配Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)，配備1顆128線激光雷達、3顆毫米波雷達等傳感器，支持城市NOA、高速NOA等功能。

▌國內(nèi)

▍李想：理想i8十年磨一劍，2015年內(nèi)部預判，2021年正式立項純電SUV項目  

7月22日第一電動消息，理想汽車CEO李想透露，理想i8汽車從預判到實現(xiàn)花了十年時間。2015年，理想汽車便開始對純電時代的汽車應具備的特征進行內(nèi)部預判。2021年，理想正式立項純電SUV項目。2022年，理想i8偽裝車開始路測，預計今年七月底累計路測里程將突破1000萬公里。2024年，理想意識到自營超充站和充電樁數(shù)量的重要性，尤其是在高速公路服務區(qū)，從此開啟“基建狂魔”之路，目前已成為中國自營超充第一。25年第29周新增28座理想超充站，累計上線數(shù)突破2900座，同時新增174根理想超充樁。在7月14日至7月20日的一周內(nèi)，理想超充站新增覆蓋重慶市、福建省、廣東省等13個省份。截至7月20日，理想超充網(wǎng)絡已在全國31個省份、255個城市布局，擁有2902座超充站和15945根超充樁，其中高速理想超充站968座，高速超充樁4623根。

理想i8六座純電SUV現(xiàn)已開啟預訂，預計售價35萬元-40萬元，正式售價將于7月29日發(fā)布會公布。7月18日起，新車將在全國56個城市，102家零售中心/巡展，用戶可靜態(tài)體驗理想i8。

▍7月第三周銷量榜：小鵬，問界大漲，特斯拉大降近20%；鴻蒙智行周銷量連冠9周

第一電動7月22日消息，7月第三周（7.14-7.20），新能源車終端市場銷量下滑態(tài)勢較前兩周有所緩和，呈現(xiàn)出放緩跡象。在新勢力品牌的競爭中，TOP15 榜單里有10個品牌實現(xiàn)周終端銷量環(huán)比上漲。其中，問界、小鵬、樂道、騰勢和阿維塔的表現(xiàn)尤為突出，周銷量環(huán)比增幅均超10%。值得一提的是，問界延續(xù)了強勢表現(xiàn)，不僅在7月第三周再度登頂，更已連續(xù)6周穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)新勢力榜冠軍位置。同時，鴻蒙智行宣布其周銷量連續(xù)9周位列新勢力品牌Top1。在7月第三周內(nèi)，鴻蒙智行共交付新車10877臺。

而在覆蓋范圍更廣的TOP20品牌榜中，15個品牌周銷量環(huán)比實現(xiàn)上漲。五菱、銀河、小鵬、領克、啟源、奔騰、騰勢和阿維塔這8個品牌的周銷量環(huán)比增幅均突破10%，其中五菱以近15%的環(huán)比增幅再度超越特斯拉，躍居第二。不過，特斯拉的表現(xiàn)出現(xiàn)明顯波動，繼第二周銷量暴漲后，7月第三周銷量環(huán)比大幅下降近20%，排名也隨之滑落至第三。除特斯拉外，理想、零跑、深藍、極氪等品牌的周銷量也出現(xiàn)下滑，其中理想周銷量下滑4%，被小米反超，排名降至第八。

▍小鵬MONA M03累計交付15萬臺，連續(xù)10個月純電A級轎車冠軍

IT之家7月22日消息，小鵬汽車宣布其純電A級轎車MONA M03累計交付量達到150000臺，連續(xù)10個月交付量破萬，穩(wěn)居純電A級轎車市場冠軍。小鵬MONA M03自2024年8月上市以來，憑借其面向年輕人的15萬級AI汽車定位，迅速成為市場爆款。

該車型共推出3款車型，售價區(qū)間為11.98萬至15.58萬元，提供標準版和Max兩個版本，標配20+智能感知硬件，擁有L2級智駕能力。MONA M03 Max版以其高階智能輔助駕駛功能，成為20萬以內(nèi)唯一搭載該技術(shù)的車型，并于2025年5月開始交付。用戶畫像顯示，MONA M03車主中30歲以下占比最高，00后超兩成，女性車主占比超40%。

▍字節(jié)發(fā)布通用機器人模型GR-3

科創(chuàng)板日報7月22日消息，字節(jié)跳動Seed團隊發(fā)布通用機器人模型GR-3，作為一款全新VLA模型，其具備泛化到新物體和新環(huán)境的能力，能理解包含抽象概念的語言指令，還能夠精細地操作柔性物體。同時，該團隊還開發(fā)了一款具備高靈活性、高可靠性的通用雙臂移動機器人ByteMini，其作為機器人本體搭載GR-3模型可高效在真實環(huán)境中處理復雜任務。

▌國際

▍特斯拉面臨加州銷售禁令風險，因涉嫌夸大宣傳Autopilot和FSD；美國政策調(diào)整，特斯拉監(jiān)管積分收入面臨縮水

IT之家7月22日消息，特斯拉與加州機動車管理局（DMV）的法律對決在奧克蘭啟動，聽證會預計持續(xù)五天。加州監(jiān)管機構(gòu)指控特斯拉在2021年及2022年期間對其Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)及Full Self-Driving（FSD）功能的宣傳存在“虛假或誤導性”的陳述，違反州法律。DMV尋求暫停或吊銷特斯拉在加州的經(jīng)銷商執(zhí)照，若請求獲支持，特斯拉將面臨在加州失去銷售資格的風險。

此外，美國政府調(diào)整關鍵環(huán)保政策，特斯拉依賴的監(jiān)管積分收入面臨縮水。監(jiān)管積分制度旨在推動零排放汽車發(fā)展，電動汽車制造商通過生產(chǎn)清潔車輛獲得積分，而傳統(tǒng)燃油車廠商需購買積分以抵消環(huán)保違規(guī)風險。特斯拉作為最大積分賣家，該業(yè)務成為其盈利關鍵來源。然而，新立法取消了對未達標車企的處罰機制，削弱了它們購買積分的動力，對特斯拉積分收入構(gòu)成威脅。分析機構(gòu)William Blair指出，特斯拉約四分之三的積分收入來自CAFE體系。新法出臺后，該機構(gòu)將特斯拉2025年積分收入預期下調(diào)近40%至約15億美元，并預測2026年將進一步降至5.95億美元，到2027年該項收入或?qū)w零。這一衰退速度遠超華爾街預期。Visible Alpha調(diào)查顯示，今年特斯拉積分收入預計同比下降21%，至21.7億美元，并將在未來幾年持續(xù)走低。

▍消息人士稱比亞迪將推遲匈牙利工廠量產(chǎn)，減產(chǎn)電動汽車產(chǎn)量，土耳其工廠提前投產(chǎn)

路透社7月22日消息，據(jù)知情人士透露，比亞迪將推遲其匈牙利工廠的量產(chǎn)時間至2026年，并計劃在前兩年以低于產(chǎn)能的狀態(tài)運行。與此同時，比亞迪將在土耳其的新工廠比預期更早開始生產(chǎn)汽車，且產(chǎn)量將大大超過其宣布的計劃。

比亞迪匈牙利工廠位于塞格德，耗資40億歐元，原計劃今年10月開始運營，但量產(chǎn)將推遲至2026年，且初期年產(chǎn)量僅為數(shù)萬輛，遠低于其15萬輛的初始產(chǎn)能。該工廠最終計劃年產(chǎn)能為30萬輛。消息人士稱，塞格德工廠的產(chǎn)量將在2027年增加，但仍低于計劃產(chǎn)能。與此同時，比亞迪在土耳其馬尼薩的工廠原定于2026年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能為15萬輛，但明年產(chǎn)量將超過匈牙利工廠，并在2027年進一步擴大。這一生產(chǎn)計劃的調(diào)整對歐盟來說是一個挫折，因為歐盟一直希望通過對電動汽車征收關稅來吸引中國投資和創(chuàng)造高薪制造業(yè)工作。比亞迪在匈牙利的生產(chǎn)延遲和在土耳其的加速生產(chǎn)，反映了中國汽車制造商在歐洲面臨的挑戰(zhàn)，包括更高的工資和能源成本。

▍OpenAI與甲骨文宣布4.5GW規(guī)模的AI數(shù)據(jù)中心合作；前Facebook App負責人Fidji Simo掌舵應用部門

IT之家7月22日消息，OpenAI與甲骨文宣布在美國得克薩斯州Abilene的Stargate“星際之門”項目下新增4.5GW電力容量規(guī)模的AI數(shù)據(jù)中心，創(chuàng)造超10萬個就業(yè)機會。首個數(shù)據(jù)中心部分設施已投運，OpenAI已在該站點運行早期訓練和推理工作負載。

Abilene站點和新數(shù)據(jù)中心將擁有超200萬顆芯片，合計電力容量已超項目最初10GW承諾的一半，有望超額達成目標。此外，前Facebook App負責人Fidji Simo加入OpenAI，出任應用部門負責人，推動AI技術(shù)融入日常生活。截至今年3月，ChatGPT周活躍用戶達5億，付費訂閱用戶超2000萬；4月其周用戶數(shù)接近8億，增長迅猛。

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