▌要聞

▍吉利汽車集團(tuán)Q1營收725億，凈利56.7億同比增264%；吉利并購極氪完成后高管將大換防

5月15日第一電動消息，吉利汽車集團(tuán)發(fā)布第一季度財報，顯示其營業(yè)收入達(dá)到725億元，同比增長25%；歸母凈利潤為56.7億元，同比激增264%。毛利率增至15.8%，毛利總額達(dá)114億元，銷量、收入、利潤全面增長，主要得益于新能源業(yè)務(wù)的盈利能力改善及規(guī)模效應(yīng)的釋放。

在銷量方面，吉利第一季度總銷量達(dá)到70.4萬輛，同比增長48%，完成全年271萬輛目標(biāo)的26%，增速領(lǐng)跑行業(yè)。新能源車型銷量達(dá)到33.9萬輛，國內(nèi)滲透率超過50%，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。其中，吉利銀河品牌單季銷量達(dá)到26萬輛，同比增長214%，主力車型“星愿”連續(xù)兩月銷量突破3.5萬輛；極氪品牌銷量達(dá)到4萬輛，同比增長25%，高端車型極氪007GT首月交付破萬；領(lǐng)克品牌新能源占比達(dá)到52%，新車領(lǐng)克900大定訂單超過3萬臺。

此外，吉利汽車控股有限公司下午舉行2025年一季度業(yè)績發(fā)布會暨“一個吉利”戰(zhàn)略整合計劃說明會，會上對管理層調(diào)整情況進(jìn)行了說明。為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，極氪將與吉利汽車實現(xiàn)完全合并，交易完成后將對人事作出重要調(diào)整：

李東輝將出任吉利控股集團(tuán)副董事長，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理，并在資本運(yùn)作、重大對外合作項目等方面發(fā)揮重要作用；

安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營管理工作，合并完成前，安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO；

桂生悅?cè)該?dān)任吉利汽車控股有限公司行政總裁（CEO）及執(zhí)行董事；

淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO，吉利汽車集團(tuán)將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群，淦家閱仍擔(dān)任吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事。

為培養(yǎng)年輕復(fù)合型高級管理人才，戴慶已于2025年3月29日被任命為吉利控股集團(tuán)輪值總裁，向吉利控股集團(tuán)CEO匯報工作。同時，旗下極氪科技集團(tuán)和領(lǐng)克品牌今年將推出5款全新車型。其中，領(lǐng)克900和極氪007 GT已經(jīng)亮相，接下來將發(fā)布領(lǐng)克Z10混動版（中大型轎車）、極氪9X（中大型SUV）和極氪8X（中大型SUV）。

▍何小鵬官宣小鵬P7大改款：將未來技術(shù)帶到現(xiàn)實的豪華轎跑  

5月15日第一電動消息，小鵬汽車董事長何小鵬宣布小鵬P7將迎來大改款，號稱中國造車新勢力首次迎來重大改款。何小鵬表示，新款P7并非概念車，而是將未來技術(shù)帶到現(xiàn)實。小鵬設(shè)計師拉菲克·費(fèi)拉格在Instagram上展示了這款全新轎跑的輪廓，其外觀更加運(yùn)動化，相比現(xiàn)有車型更具動感。新車的前后設(shè)計與2024年發(fā)布的P7+相似，但加入了尾翼以提升空氣動力學(xué)性能。

▍極氪科技集團(tuán)首季財報：總營收220億，整車?yán)麧櫬侍嵘?6.5%

財聯(lián)社5月15日消息，極氪智能科技集團(tuán)發(fā)布了2025年第一季度財報，是極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財報。報告顯示，2025年第一季度汽車銷售額達(dá)到190.96億元人民幣，同比增長16.1%，但環(huán)比下降38.4%。整車?yán)麧櫬侍嵘?6.5%，較去年同期的13.1%和上季度的14.3%有所增長?？偸杖霝?20.19億元人民幣，同比增長1.1%，環(huán)比下降37.8%。毛利潤為42.13億元人民幣，同比增長18.8%，環(huán)比下降33.8%，毛利率提升至19.1%。凈虧損為7.63億元人民幣，同比收窄60.2%，環(huán)比增長21.3%。

在銷量方面，極氪科技一季度銷量達(dá)到114011臺，同比增長 21.1%，位居中國新勢力高端豪華品牌銷量第一。極氪品牌交付了41,403輛，同比增長 25.2%。領(lǐng)克品牌交付了 72,608 輛，同比增長 18.9%。同時，公司在研發(fā)方面的投入也相當(dāng)可觀，一季度研發(fā)投入高達(dá)29.08億元人民幣。

▌國內(nèi)

▍鴻蒙智行25款問界M9 46天交付破2萬，50萬級交付新紀(jì)錄  

第一電動5月15日消息，鴻蒙智行公布2025款問界M9最新銷售數(shù)據(jù)，該車型自3月20日上市以來，僅用46天累計交付量便突破2萬臺，售價區(qū)間為46.98-56.98萬元，創(chuàng)50萬級車型交付新紀(jì)錄。2025款問界M9延續(xù)了家族式設(shè)計，并新增金瑞紅車色，搭載華為雙百萬像素智慧投影大燈和智能交互矩陣大燈，具有高辨識度。

在智能駕駛方面，2025款問界M9配備了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統(tǒng)，擁有4個激光雷達(dá)，實現(xiàn)了車位到車位的智能泊車能力，無需記憶路線，支持自主學(xué)習(xí)進(jìn)化。

▍蔚來樂道L60用戶破4萬，L90三季度上市

第一電動5月15日消息，蔚來創(chuàng)始人李斌在樂道汽車App上發(fā)布長文，慶祝樂道品牌成立一周年，并披露了品牌部分信息。李斌宣布，自2024年9月28日開啟交付以來，樂道首款車型L60已獲得超過4萬名用戶的選擇和認(rèn)可。此外，樂道L90在上海車展首度亮相，針對三排座大家庭用車的痛點問題，新車將于三季度正式上市。李斌還透露，目前已有近2000座蔚來換電站服務(wù)樂道用戶，且這一數(shù)字仍在增長。除北京、上海外，江蘇、浙江、廣東已經(jīng)實現(xiàn)了每個縣都有換電站。

▍小馬智行CEO彭軍：運(yùn)營車輛已取消安全員，25年是量產(chǎn)元年，未來三年將投放上萬輛

IT之家5月15日消息，小馬智行CEO彭軍在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞采 訪時預(yù)測，到2030年，中國一線城市一輛Robotaxi的年收入將達(dá)到數(shù)十萬元，成本將下降70%。彭軍表示，2025年將是Robotaxi的量產(chǎn)元年，小馬智行今年將按1000輛車排產(chǎn)，車輛毛利有望轉(zhuǎn)正。未來三年，小馬智行將投放上萬輛Robotaxi。近期，小馬智行的運(yùn)營車輛已經(jīng)不再配置安全員，這是在確保足夠安全后逐步實現(xiàn)的。隨著技術(shù)及政策層面的快速發(fā)展，遠(yuǎn)程監(jiān)督員人車比放寬，單車監(jiān)督員的成本也將大幅降低，有利于單車盈利轉(zhuǎn)正。

▌國際

▍長城汽車將在巴西打造研發(fā)中心和制造基地

5月15日，長城汽車官方消息，巴西總統(tǒng)盧拉與中國長城汽車董事長魏建軍會面，雙方就長城汽車在巴西的進(jìn)一步發(fā)展達(dá)成共識。魏建軍表示，長城汽車巴西工廠投產(chǎn)后，初期將生產(chǎn)3款車型，產(chǎn)能5萬輛，未來將逐步提高至10萬輛，輻射拉美市場。長城汽車計劃在巴西打造研發(fā)中心和制造基地，以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

巴西總統(tǒng)盧拉對長城汽車在巴西的發(fā)展和前景表示肯定，強(qiáng)調(diào)巴西是理想的投資熱土，擁有穩(wěn)定的稅務(wù)、法務(wù)和政治體系，巴西和中國有著良好和互補(bǔ)的關(guān)系，需要中國科技促進(jìn)自身成長。盧拉歡迎長城汽車長期投資，共同促進(jìn)巴西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

▍特斯拉成立特別委員會檢視馬斯克薪酬方案

IT之家5月15日消息，特斯拉董事會成立特別委員會，由董事會主席Robyn Denholm及獨(dú)立董事Kathleen Wilson-Thompson組成，負(fù)責(zé)檢視公司CEO馬斯克的薪酬方案，并考慮制定新的股票期權(quán)方案。特別委員會將評估如果特斯拉無法通過法庭上訴恢復(fù)馬斯克的薪酬方案，是否以其他方式補(bǔ)償其過去的工作。任何新的股票期權(quán)方案都將取決于公司是否達(dá)成財務(wù)、營運(yùn)和股價目標(biāo)。美國特拉華州一個法院去年否決了給予馬斯克逾500億美元薪酬的方案，理由是特斯拉董事會的批準(zhǔn)流程存在缺陷，對股東不公平。馬斯克于今年3月對裁決提出上訴，聲稱法官犯下多項法律錯誤。

▍大眾汽車宣布明年起其所有電動車型全面轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，升級至MEB Plus平臺

5月15日第一電動消息，大眾汽車集團(tuán)宣布，從明年起，其所有電動車型將逐步遷移到升級版平臺MEB Plus，并全面采用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池。2026年推出的大眾ID.2超小型車將成為首款搭載LFP電池的車型。與目前使用的鎳鈷錳（NMC）電池相比，LFP電池成本更低，且隨著技術(shù)進(jìn)步，續(xù)航里程得到顯著提升。大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·施密特表示，ID.3、ID.4和ID.7等車型都將采用LFP電池，LFP電池將成為大眾汽車在量產(chǎn)車型中的主流技術(shù)選擇。大眾汽車集團(tuán)位于德國薩爾茨吉特的新電池工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)LFP電池，同時該工廠還將繼續(xù)小規(guī)模生產(chǎn)當(dāng)前一代的NMC電池，直到其逐步淘汰。

▍阿維塔阿聯(lián)酋半年交付超百臺，豪華新能源品牌市占率達(dá)8.25%

5月15日第一電動消息，阿維塔官方公布了其在阿聯(lián)酋上市半年以來的成績。自2025年1月開啟交付以來，阿維塔在阿聯(lián)酋市場累計交付超過百臺，豪華新能源品牌市場占有率達(dá)到8.25%。此外，阿維塔在阿聯(lián)酋市場累計大定達(dá)260臺，顯示出品牌在當(dāng)?shù)厥袌龅膹?qiáng)勁增長勢頭。同時，阿維塔計劃在迪拜AI QUOZ工業(yè)區(qū)建立1200平方米的區(qū)域級智慧服務(wù)中心，預(yù)計將在6月落成，進(jìn)一步增強(qiáng)其在中東地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

去年6月，阿維塔汽車宣布正式登陸中東地區(qū)，并與阿聯(lián)酋最大的豪華品牌汽車經(jīng)銷商之一Al Saqer Group簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)長安汽車2024年的出海計劃，公司將在中東非洲區(qū)域?qū)肷钏{(lán)、阿維塔、長安啟源三個新能源品牌，并計劃舉辦品牌發(fā)布會。今年，長安汽車還將完成中東子公司的設(shè)立以及中東備件中心庫的建設(shè)，以支持其在中東市場的進(jìn)一步擴(kuò)張。  

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