蓋世汽車訊 據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）報道，德國汽車零部件供應(yīng)商博世已經(jīng)秘密退出了激光雷達傳感器的開發(fā)，而激光雷達傳感器對實現(xiàn)完全自動駕駛的突破至關(guān)重要。

對此，博世的一位發(fā)言人向德國《商報》證實，“考慮到技術(shù)的復(fù)雜性和上市時間，博世不久前就決定不再在激光雷達傳感器的硬件開發(fā)上投入更多資源?！辈贿^，博世沒有透露具體時間，但可能是在七月份。

圖片來源：《商報》截圖

激光雷達是一種傳感器技術(shù)，可以使用紅外激光來創(chuàng)建傳感器周圍環(huán)境的詳細3D地圖。長期以來，激光雷達一直被視為高級別自動駕駛不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)，在高級別自動駕駛的過程中，駕駛員幾乎無需干預(yù)。

在過去幾年里，投資者對自動駕駛汽車潛力的興趣導(dǎo)致許多激光雷達初創(chuàng)公司上市。但隨著投資者的熱情降溫，以及一些汽車制造商減少了在自動駕駛項目上的支出，轉(zhuǎn)而支持駕駛輔助技術(shù)，這些激光雷達初創(chuàng)公司的市值也在過去的一年大幅下降，激光雷達行業(yè)也進入了“整合求生”的階段。

今年2月13日，激光雷達制造商Ouster和Velodyne宣布已經(jīng)成功地完成了“對等合并（merger of equals）”，創(chuàng)造了一個激光雷達新巨頭。雙方合并后的公司將保留Ouster的名字，并繼續(xù)以“OUST”的股票代碼進行交易。Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala在首次宣布合并交易時表示，此舉有助于為激光雷達領(lǐng)域的整合奠定基礎(chǔ)。

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