日前搭載北京佩特來純電動驅動系統(tǒng)的北汽福田12米純電動客車在實際運營工況中取得百公里平均能耗88.1kwh的優(yōu)異成績，據(jù)行業(yè)資深專家《人民公交》總編顧建國稱：”在實際工況運營中，滿負載、開空調(diào)、并且在全天時段，包括早晚高峰和非高峰時段純電情況下，跑出這樣的測試結果證明這套系統(tǒng)相當優(yōu)秀?！?

在作者看到的路試報告中看到路試條件幾近苛刻。該車在路試中必須緊隨806路公交車(土橋--大北窯)，最大限度的模擬公交運營線路，而且打開空調(diào)，溫度限定在23°，滿負載近18噸，線路單程約25.6km，還要在分別在早高峰、晚高峰、非高峰時段沿試驗路線進行往返測試。路試結果除百公里平均能耗88.1kwh外電驅動系統(tǒng)能耗平均在60.7kwh，也就是說其余能耗在空調(diào)、儀表等其他部分。

據(jù)北京佩特來副總經(jīng)理毛京平表示：”這次測試是佩特來純電系統(tǒng)的初步考驗，結果證明還不錯。我們批量化的第一臺產(chǎn)品DDM155B驅動電機剛剛下線，采用的是永磁同步電機，獨有的外轉子、方型導線、3繞組九相電機、Reflex?驅動等技術可提供更高的功率密度和扭矩密度。后面我們會繼續(xù)擴大產(chǎn)能，推向市場，讓該套系統(tǒng)全部國產(chǎn)化?！?

2012年2月9日,中加兩國總理參加的第五屆中國-加拿大經(jīng)貿(mào)合作論壇上，北京佩特來電器有限公司與加拿大魁北克水電集團TM4公司，正式簽署合資合作協(xié)議，成立北京佩特來電機驅動技術有限公司。將致力于新能源汽車關鍵零部件驅動電機及其控制器系統(tǒng)、整車控制器的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。

北京佩特來電器有限公司成立于2001年3月，是最大的重型旋轉電器系統(tǒng)研發(fā)和制造商。其客戶包括大中輕型柴油機、大中型客車、輕中重型卡車、中高檔工程機械、船機及發(fā)電機組的制造商。北京佩特來具備年產(chǎn)發(fā)電機100多萬臺、起動機50多萬臺的產(chǎn)能，2011年銷售額達到12億元人民幣，其中產(chǎn)品出口占10%。公司產(chǎn)品已直接、間接出口到世界80多個國家和地區(qū)。此外，除在國內(nèi)設有170多家銷售服務網(wǎng)點外，并在將其銷售服務網(wǎng)絡國際化。公司現(xiàn)有員工1300人。

TM4公司成立于1998年，由魁北克水電公司獨資成立。TM4率先使用了由著名的魁北克水電集團研發(fā)中心(IREQ)開發(fā)的電驅動系統(tǒng)技術。如今，它為十多個國家的交通、能源市場提供有專利和獨特技術的電動馬達、發(fā)電機及逆變器。產(chǎn)品包括為電動汽車及混合動力汽車制造商提供特制的電力驅動系統(tǒng)，為風力渦輪機及發(fā)電機組制造商提供發(fā)電機。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >