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EV晨報(bào) | 吉利中高端新能源命名“吉利銀河”；1月終端銷量斷崖式下降；歐盟批準(zhǔn)禁燃；特斯拉HW4.0電腦板曝光

卓陸 2023-02-17 08:00

1、官宣！吉利品牌中高端新能源系列命名“吉利銀河”

2023年2月16日，吉利品牌宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名為“吉利銀河”，在本月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”，將進(jìn)一步帶來該系列的更多信息，該系列全新產(chǎn)品也會(huì)在此首發(fā)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、1月終端銷量斷崖式下降蔚來ET5/騰勢(shì)D9/深藍(lán)SL03首上榜

2023年1月中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)發(fā)生翻天覆地的變化。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、2月27日上市！哈弗二代大狗或15萬(wàn)起售

2月16日，第一電動(dòng)獨(dú)家獲悉，哈弗二代大狗將于2月27日正式上市。據(jù)悉，新車兩驅(qū)版車型將率先上市，并隨后同步海外上市，四驅(qū)版車型將會(huì)在年內(nèi)發(fā)布，售價(jià)有望15萬(wàn)元起。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、阿爾法S/T迎改款，KAOLA將亮相，極狐加快節(jié)奏！

2月16日，第一電動(dòng)從相關(guān)人士了解到，極狐將在2023上海車展推出阿爾法S/T的改款車型，極狐KAOLA亮相但不會(huì)公布售價(jià)。另外，極狐還計(jì)劃今年推出一款20萬(wàn)以內(nèi)的A級(jí)車型，大概率是SUV車型。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

5、江淮與華為合作造車新進(jìn)展：中建六局將承建雙方廠房建設(shè)項(xiàng)目

2月16日，據(jù)中建集團(tuán)消息，中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。而這個(gè)項(xiàng)目位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間、辦公場(chǎng)所、餐廳及相關(guān)公用輔助設(shè)施。

江淮與華為合作造車新進(jìn)展：中建六局將承建雙方廠房建設(shè)項(xiàng)目

來源：蓋世汽車

6、上海明確新建公共停車場(chǎng)的充電功能停車位占比要求

2月16日消息，上海市交通委員會(huì)、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市道路運(yùn)輸局、上海市公安局、上海市消防救援總隊(duì)聯(lián)合印發(fā)了《上海市公共停車場(chǎng)（庫(kù)）充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）的通知，聚焦打造“快充為主、慢充為輔、適度超前”的公共充電網(wǎng)，從停車場(chǎng)庫(kù)充電樁配建、專用充電車位設(shè)置、日常管理、數(shù)據(jù)互聯(lián)、監(jiān)督管理等方面規(guī)范公共停車場(chǎng)（庫(kù)）充電設(shè)施的建設(shè)和管理。

上海明確新建公共停車場(chǎng)的充電功能停車位占比要求來源：蓋世汽車

7、HEVO與Stellantis合作無(wú)線EV充電

據(jù)外媒報(bào)道，無(wú)線電動(dòng)汽車（EV）充電技術(shù)供應(yīng)商HEVO與汽車制造商和移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商Stellantis N.V.達(dá)成合作，將無(wú)線充電集成到Stellantis電動(dòng)汽車中，可在不犧牲安全性、效率或耐用性的情況下提供卓越的充電體驗(yàn)。

HEVO與Stellantis合作無(wú)線EV充電

來源：蓋世汽車

8、最高漲2千元雷丁芒果/芒果Pro售價(jià)調(diào)整

雷丁汽車旗下微型車芒果和芒果Pro(參數(shù)|詢價(jià))調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)后芒果售價(jià)味4.89-5.59萬(wàn)元，芒果Pro售價(jià)為3.98-6.19萬(wàn)元。具體配置調(diào)價(jià)如下：

雷丁雷丁芒果 2022款 220經(jīng)典版

來源：汽車之家

9、歐盟批準(zhǔn)禁燃，利好中國(guó)車企？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)以及21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，到2035年歐盟市場(chǎng)上銷售的每輛新車，必須實(shí)現(xiàn)碳排放減少量達(dá)100%。換而言之，這意味著任何帶有內(nèi)燃機(jī)，包括汽油、柴油等傳統(tǒng)燃油車、HEV、PHEV以及48V輕混等需要加注燃油的新車都不被允許銷售。