在一座不下雪的城，卻有一個名字特別有詩意，叫香雪的地方，這是廣州。

小鵬汽車的總部就坐落在這里，偏安一隅，顯得很低調(diào)。夏珩是這個新造車公司的創(chuàng)始人。東漢·許慎《說文》中說“珩，佩上玉也?！?取名，珩，意為珍貴橫玉，而玉，中國代表了品行端正，常比作君子，可見家人對他的期待。夏珩本人也有點溫潤如玉的感覺，很謙遜。

夏珩身材比較瘦，穿著淺藍(lán)色T恤，梳著平頭，戴眼鏡，而且說話比較輕，給人一種文弱書生的感覺。但這副看起來弱不禁風(fēng)的身體蘊含著爆發(fā)的能量，在清華，他是校園歌者，如今正在做的卻可能是顛覆現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的事情。

一

6月，神州優(yōu)車和小鵬汽車在北京召開聯(lián)合發(fā)布會，在這個發(fā)布會上宣布成立了一個優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，而首筆投資的獲得者正是小鵬汽車，投資總額為22億元人民幣。

這筆投資最大的價值可能并不在于融資金額巨大，而在于這些新的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)終于找到了自己的模式，其中之一是可以跟租車公司合作，提供運營車輛。

走到現(xiàn)在并不容易，就像所有的新造車企業(yè)一樣，小鵬汽車從誕生到如今依然面臨著很多質(zhì)疑。這次神州的戰(zhàn)略投資的意義就顯得尤其重要了。當(dāng)然這對于神州優(yōu)車也有很多好處?！皩τ谛※i和神州，都希望從行車得到更多的數(shù)據(jù)，特別是有價值的數(shù)據(jù)。這是雙方以后最大的一個可以探討的地方”除了訂單，夏珩對于雙方的合作認(rèn)為最重要的點便是數(shù)據(jù)。而神州優(yōu)車也因為投資小鵬成為了國內(nèi)第一家正式入局“新造車運動”的出行公司。

其實最開始，神州是想自己造車來著。神州租車董事長陸正耀曾說過當(dāng)神州在出行板塊、電商板塊和金融板塊這三大板塊都有穩(wěn)定的正向現(xiàn)金流后，他希望神州可延展到新能源造車和無人駕駛等等。神州的野心很不一般，但神州最終放棄了，首先神州能造得出來么？其次，神州造車又賣給誰呢？。造車失敗還失去了整車廠的良好關(guān)系，得不償失。

最終陸正耀選擇合作，在考察不少新造車企業(yè)后，陸正耀選擇了偏安一隅的小鵬汽車。

選擇小鵬汽車，看中的是小鵬汽車的研發(fā)和落地能力。早在去年，小鵬汽車beta版車型就已經(jīng)推出并邀請諸多業(yè)內(nèi)人士和媒體試駕過，其中包括雷軍、俞永福等等互聯(lián)網(wǎng)圈的大佬。在今年5月4日，小鵬汽車在廣東肇慶宣布，將在肇慶市高新區(qū)投資100億元建設(shè)汽車生產(chǎn)基地。

小鵬汽車的落地能力和量產(chǎn)能力已經(jīng)看得見。筆者在廣州有幸成為了第一個進(jìn)入樣車實驗室的媒體人，具體細(xì)節(jié)不便透露，但是可以看到的是車的造型已經(jīng)基本完成，小鵬汽車的同學(xué)跟我說，他們其實做了11輛油泥模型，通過不斷地造型評審和迭代，得出最后的量產(chǎn)造型，這輛車將會是及所有車之大成，我看到的車也可能不會是最后的樣子，小鵬汽車還在進(jìn)行細(xì)節(jié)的優(yōu)化。

夏珩告訴我，年底之前，就會有一批車下線，這批車會給到特定的一些粉絲。明年將會正式上市。

二

在所有的造車團(tuán)隊中，夏珩是少有的之前就是親身造過車的人，創(chuàng)立小鵬之前，他的身份是廣汽新能源中心控制科科長，在廣汽負(fù)責(zé)開展多款新能源汽車及智能汽車的控制系統(tǒng)開發(fā)工作?！拔腋渌脑燔囌卟煌氖俏艺娴挠邪衍噺?到1造出來的經(jīng)驗”夏珩認(rèn)為這一點是投資人還有合伙人愿意相信他的原因。

夏珩畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，所以夏珩回到北京經(jīng)常會選擇在清華大學(xué)做一些活動，也會時常召集自己在清華時的師兄弟和老師聚會。Beta版車型在北京朝陽公園亮相后，夏珩選擇的另一個地方便是清華汽車工程系的大院。

在清華，夏珩也是傳奇，這并不是因為學(xué)習(xí)非常突出，在強手如林的清華靠學(xué)習(xí)脫穎而出的概率并不大，作為一個出生在南方山里的孩子，夏珩非常喜歡音樂，高中就抱著吉他開始唱歌，在小縣城，這個天賦顯得很難得，但也缺乏舞臺。

清華是一個神奇的地方，因為高曉松，因為水木年華，清華成了校園歌手的圖騰。高曉松口中的那個白衣飄飄票的年代也是很多文藝青年的向往。

我沒問夏珩考入清華是不是因為這個原因，但是在清華，他也像曾經(jīng)的前輩一樣在草地上彈唱著自己寫的歌。至于是不是有很多女孩子崇拜，夏珩笑了，遺憾的告訴我，實際上并沒有什么幫助……在草地上唱歌吸引到的女生沒幾個，男生倒是不少……

他組了一個樂隊，叫“cap”成員全部來自于清華，有時他們會去校外演出，也加入了北京的一些音樂的圈子。在清華夏珩曾經(jīng)多次參加清華大學(xué)校園歌手大賽，并獲得“最佳原創(chuàng)”、“最佳人氣”等校園歌手大獎。

（創(chuàng)業(yè)初期，緊張的研發(fā)工作結(jié)束后，大家還會聚在一起彈吉他）

夏珩跟大家一樣在開放的辦公區(qū)工作，在他辦公位的旁邊依舊放著他的吉他，剛創(chuàng)業(yè)的時候有時會彈一曲，現(xiàn)在更多時間已經(jīng)在角落落灰……

盡管很喜歡唱歌，但在他心里還有一件比音樂更重要的事情嗎，那就是汽車，“我當(dāng)時填志愿的時候，感覺汽車工程還是蠻酷的”畢業(yè)后夏珩便回到了廣州加入了廣汽傳祺，他加入的時候廣汽傳祺還沒有任何一輛車型，所以夏珩參與了傳祺誕生的整個過程，真正從0到1做出來了能夠量產(chǎn)的車型。

2014年，特斯拉開放了專利，互聯(lián)網(wǎng)造車大潮出現(xiàn)，很多互聯(lián)網(wǎng)人找到了夏珩，討論再造一輛電動汽車的可能性，其中就有UC創(chuàng)始人何小鵬，這個想法讓夏珩也很興奮，沒有想太多，就決定離開廣汽創(chuàng)立小鵬汽車。

“小鵬”這個名字并不是因為投資人叫何小鵬，選擇名字的是時候，想法是凸顯年輕科技，會是一個動物或者水果的名字，夏珩曾將想要把品牌叫做“橙子汽車”但可惜被注冊了，然后“小虎”、“小馬”等等都被注冊了……然后想到了鯤鵬這種傳說中的動物，但是要低調(diào)，于是“小鵬”就成了他們的選擇，夏珩也征求了何小鵬的意見，何小鵬本人也接受，于是小鵬汽車就這么成立了。

認(rèn)識夏珩是他剛創(chuàng)業(yè)時候，此時再見夏珩，他的頭發(fā)鬢角已經(jīng)有了不少白頭發(fā)，創(chuàng)業(yè)的壓力可想而知，盡管如此，相比之前還夏珩是喜歡現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)的身份，他覺得這這里他的才華施展的空間也更大。

夏珩坦言，現(xiàn)在他首要的壓力來自于外界的期待，小鵬汽車已經(jīng)在聚光燈下，大家對他們的質(zhì)疑正在減少，現(xiàn)在他們需要盡快把車落地兌現(xiàn)自己的夢想。第二大的壓力來自于團(tuán)隊，很多人都是放棄穩(wěn)定的工作跟著他出來創(chuàng)業(yè)的，也有不少人選擇了降薪來搏一把，如果做不成，夏珩擔(dān)心辜負(fù)了團(tuán)隊的期望，也浪費了大家時間。

三

小鵬汽車會是一輛怎樣的汽車呢？

“小鵬汽車會是一款年輕科技的產(chǎn)品”夏珩說，“第一款車可能科技元素、智能元素沒有那么多，但是逐漸會通過迭代的方式，把這方面做得越來越好、越來越加強。”

根據(jù)夏珩描述，小鵬的汽車科技感主要來源于四個元素。

第一個是使用的智能，簡單說就是實現(xiàn)車的智能化，比如靠近車車門自動打開，下雨天自動雨刷，天黑感應(yīng)自動開燈還有轉(zhuǎn)彎車燈轉(zhuǎn)向等等。很多汽車已經(jīng)可以實現(xiàn)。

第二是網(wǎng)聯(lián)智能化，首先便是實時路況導(dǎo)航，可以做到更智能的躲避擁堵等。然后是音樂視聽功能更加優(yōu)化，可以讓車主享受更便捷更個性化的音樂在線服務(wù)。小鵬汽車還會有智能攝像，在車上會有很多環(huán)視攝像頭，都會聯(lián)網(wǎng)可以進(jìn)行直播或者其他功能，這一點小鵬汽車還在思考。

第三是智能語音，優(yōu)秀的語音識別技術(shù)，聯(lián)網(wǎng)的語音技術(shù)會讓車主駕駛更輕松。

第四點便是無人駕駛。小鵬汽車也會在自動駕駛上不斷研發(fā)，一步一步實現(xiàn)自動駕駛，先從單一場景到多個場景，從低速的自動駕駛到高速的自動駕駛不斷迭代更新。

（小鵬汽車團(tuán)隊）

以上所說幾乎所有的創(chuàng)新都是圍繞軟件層面來說，但傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的整合小鵬汽車也不缺乏經(jīng)驗。造一輛安全可靠的車在他看來這是一個不需要提出來的正確的事。他們的團(tuán)隊擁有在整車制造上非常豐富的經(jīng)驗和積累。

夏珩認(rèn)為造一輛在硬件上安全可靠的車輛是基礎(chǔ)，這并不是造車的門檻，就像鐘表行業(yè)，電子表不需要跟機械表比做工、比工藝、比品牌積累，能夠造出能夠滿足需求的表這本身并不難。難的是在傳統(tǒng)工藝上進(jìn)行創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)鏈的整合是基礎(chǔ)，如果連這個都做不到，那就不要進(jìn)入這個行業(yè)了，他們對此非常有信心。

“傳統(tǒng)汽車，我比較欣賞日系的精密生產(chǎn)，所以我們會選擇招聘行業(yè)內(nèi)做精密生產(chǎn)的人才，包括選擇合作伙伴，是否有精密生產(chǎn)經(jīng)驗也是重要考量?！毕溺駡孕旁谠燔嚿希※i的創(chuàng)新能力和工匠精神也一定會讓他拿到這場造車運動的門票。

夏珩提出了一個小鵬汽車的迭代概念。硬件迭代和軟件迭代，硬件迭代一年一次，軟件三個月一次，軟件迭代非常容易理解，就像手機軟件一樣更新。硬件迭代夏珩提出了兩點，一點是小鵬汽車車型的更新迭代會比傳統(tǒng)車廠高一點。第二點，未來小鵬汽車有的硬件會模塊化設(shè)計，有一些新的需求可以替換。

這很有點小鵬汽車技術(shù)導(dǎo)向的味道，就像夏珩欣賞的本田一樣“本田是一個技術(shù)指導(dǎo)的公司，它的產(chǎn)品非常務(wù)實，本田有很多對汽車的思考，是一個很有個性的公司，它是本田宗一郎把個人的氣質(zhì)和公司氣質(zhì)深度融合的一個公司?！毙蕾p本田的這種個性，但夏珩也認(rèn)為因為自己并不輕視，所以小鵬會是一個更加多元決策的團(tuán)隊，他們是一個整體。

現(xiàn)在，小鵬汽車的所有準(zhǔn)備工作都已經(jīng)接近完成，今年5月，小鵬汽車與肇慶市政府共同合作規(guī)劃的百億級生產(chǎn)基地將在肇慶市高新區(qū)落地建設(shè)，計劃2019年投入使用。小鵬汽車已經(jīng)獲得政府大力支持，自身產(chǎn)品力足夠有競爭力，夏珩對于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)也是非常有信心，他認(rèn)為這不是問題。

行業(yè)的共識是在未來，這一輪的造車潮會中只會剩下2~3家企業(yè)能存活下來，小鵬汽車能不能高唱入云，還是值得期待。

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第一電動網(wǎng)未來汽車開發(fā)者大會

第一電動網(wǎng)“未來汽車開發(fā)者大會”將于8月3日在上海新國際博覽中心舉行，我們已經(jīng)邀請小鵬汽車創(chuàng)始人夏珩作為嘉賓參與。同時未來汽車開發(fā)者大會路演大賽項目征集正在進(jìn)行當(dāng)中，正在面向全球征集最具顛覆性的電動化、智能化、輕量化、汽車共享等創(chuàng)新技術(shù)和項目。特為有創(chuàng)新思維、處于成長期的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊提供自主展示的舞臺，讓英雄基于產(chǎn)品和技術(shù)充分展示實力。通過搭建平臺匯集行業(yè)精英，幫助投資人與具有良好成長潛力的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行交流、探討，實現(xiàn)合作共贏。

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