故事起于60年前的一個(gè)冬天。

　　1952年的冬天，22歲的沈宗禎坐在沈陽最大的東北旅舍大禮堂中，聽江華(注：一汽第一任人事處長)講著未來的規(guī)劃：建汽車廠僅玻璃費(fèi)用一項(xiàng)，就能建起一座200人的紡織廠。年輕的沈宗禎想著，這得是多大的工廠啊!這一天下午的2、3個(gè)小時(shí)，沈和他一起的200多個(gè)年輕干部一陣陣地使勁兒鼓掌，為自己即將能夠參與這樣大規(guī)模的建設(shè)，感到興奮和激動。

　　就在幾天前，他還不在這里。在東北銀行審計(jì)處上班的沈宗禎，剛剛得知自己要被派往長春建設(shè)”毛澤東汽車廠”，其他人都對他說：”你運(yùn)氣太好了!”12月，他用盡可能短的時(shí)間做好了交接工作，于1953年1月3日，來到了長春。

　　當(dāng)時(shí)的一汽，仍然是一片荒野，從各地調(diào)來的干部宿舍剛剛刷好，在東北的冬天沒有鋪蓋的年輕人在宿舍里坐了一夜，”那是冬天正冷的時(shí)候，大家就那么坐著說笑了一夜，特別高興。”時(shí)隔60年，已經(jīng)滿頭華發(fā)的沈宗禎回憶起這一幕時(shí)，眼睛像是看著我們，又像是看著一個(gè)很遠(yuǎn)的地方，”我現(xiàn)在老了，記憶力不行了。”沈老在見到我們的時(shí)候不斷強(qiáng)調(diào)這句話，但事實(shí)上，每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)和場景，他都記得非常清楚。

　　到達(dá)一汽之后沒多久，一汽開始搭建機(jī)構(gòu)。沈宗禎和其他的人一起到875號樓，這在日本占領(lǐng)期間是用來做細(xì)菌實(shí)驗(yàn)的場所，在這里他們被分配到11個(gè)不同的處，沈宗禎被分到了設(shè)備處。自此，開始了他的一汽生涯。

　　”審計(jì)”東風(fēng)轎車

　　出身于財(cái)務(wù)的沈宗禎，大部分時(shí)間也從事著這方面的工作，當(dāng)時(shí)，一汽從國內(nèi)外采購了大批的設(shè)備，他先是在設(shè)備處忙著提取各種設(shè)備。隨后，設(shè)備處進(jìn)行了調(diào)整，沈宗禎被分到了技術(shù)車間。

　　他所要面臨的挑戰(zhàn)，是有難度的。由于工資水平是按照級別定的，譬如八級技術(shù)工人和普通的工人工資標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，但是無論做多少工資都是固定的。這讓很多人覺得不公平，沈宗禎和自己的領(lǐng)導(dǎo)開始琢磨制定計(jì)件工資。

　　盡管現(xiàn)在，計(jì)件工資仍然是許多工廠普遍使用的一種方式，但在當(dāng)時(shí)他們卻沒有太多可以借鑒的樣本。同時(shí)，由于牽扯人數(shù)眾多并且又是涉及到根本利益，因此，這項(xiàng)工作并不簡單。沈宗禎和當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)不停地研究計(jì)算，最后在車間內(nèi)實(shí)施了計(jì)件工資，調(diào)動起了大家的積極性，也最大程度地實(shí)現(xiàn)了公平原則。

　　講到這個(gè)過程，沈宗禎輕描淡寫，但其實(shí)可以想象，在沒有計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的情況下，要把幾百人的工資不斷地計(jì)算審核是多么巨大的工作量，在沈宗禎看來，這都是自己份內(nèi)的工作。

　　盡管從事著財(cái)務(wù)工作，但是他不可避免地與一汽的重大歷史事件發(fā)生了交集。

　　1958年2月，毛澤東同志親臨一汽視察，對陪同視察的一汽第一任廠長饒斌說：”什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車呀?”原本就已經(jīng)在準(zhǔn)備之中的一汽，在4月份成立轎車突擊隊(duì)，最終迅速完成并送到了北京中南海。

　　在一汽的史料記載著這樣一個(gè)歷史性時(shí)刻：1958年5月21日，毛澤東主席拉著當(dāng)時(shí)擔(dān)任最高人民法院院長的林伯渠一起坐進(jìn)了東風(fēng)轎車。紅色的東風(fēng)環(huán)繞懷仁堂后花園綠色草坪行駛了兩圈后，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。毛澤東滿面春風(fēng)地跨出車門，高興地說：”好啊!坐上我們自己的小轎車了!”

　　然而，東風(fēng)轎車并沒有進(jìn)入批量生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)一位領(lǐng)導(dǎo)找到沈宗禎，請他計(jì)算東風(fēng)轎車的成本。沈宗禎仔細(xì)計(jì)算之后匯報(bào)說：”保守說一輛東風(fēng)轎車的成本也有將近6萬元?！鄙蜃诘澑嬖V《汽車人》，制造東風(fēng)轎車的模具費(fèi)用大概就有4萬元左右，按照當(dāng)時(shí)的制造水平和效率，這樣的成本并不算太高。不過，這一價(jià)格也只能算是車間價(jià)，一汽還需要在這基礎(chǔ)上加上管理費(fèi)等成本，而且當(dāng)時(shí)許多人加班加點(diǎn)生產(chǎn)，卻沒人要加班費(fèi)，因此要實(shí)現(xiàn)在這一價(jià)格水平上大批量生產(chǎn)也是不可能的。隨后，由于要制造更加適合領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的紅旗，東風(fēng)轎車在中國汽車史上成為了”曇花一現(xiàn)”的傳奇車型。

　　一汽家庭樣本

　　1963年，沈宗禎離開了一汽在二機(jī)部以及地處大西北的504廠工作，自己70多歲癱瘓?jiān)诖驳哪赣H以及三個(gè)幼子，都留給了老伴照顧，盡管一汽提出把沈宗禎的母親安置在醫(yī)院由專門護(hù)士照顧，但是沈宗禎覺得給廠子添麻煩，老伴也說：”就豁出去我一個(gè)人，你走吧!”

　　6年多后，沈宗禎再回到一汽，負(fù)責(zé)家屬工作部。當(dāng)時(shí)一汽許多家屬沒有工作專門成立了這一部門，當(dāng)時(shí)有6800多人，涉及到為一汽服務(wù)的各個(gè)部門，譬如理發(fā)、食堂、打掃衛(wèi)生等，另外還有11個(gè)車間。

　　工作的繁雜程度可見一斑，而這些人因?yàn)檎湎碇灰椎墓ぷ?，又以能干肯吃苦聞名，每天早上一路小跑到?dāng)時(shí)的城外去上班，中午沒有熱水，往往就是吃著帶冰碴的飯和冷饅頭。曾經(jīng)有長春的企業(yè)來找沈宗禎，希望能夠接收這個(gè)團(tuán)隊(duì)，雖然最終因?yàn)榉N種原因作罷，但可見當(dāng)時(shí)一汽家屬工作部的”戰(zhàn)斗力”。

　　盡管沈宗禎負(fù)責(zé)著一汽的家屬工作，而自己老伴卻因?yàn)檫^度勞累得了腦血栓，身體每況愈下，最終的幾年，一直臥床在家。

　　也正是這一原因，1978年考上北京外貿(mào)學(xué)院的大兒子沈波，在畢業(yè)之后雖有著”天之驕子”的身份，并且可以留在北京，但他還是選擇了回到長春，以便于照顧母親。

　　沈波進(jìn)入一汽之后，正好趕上老解放停產(chǎn)換型，需要從國外引進(jìn)設(shè)備，畢業(yè)于外貿(mào)學(xué)院的他馬上進(jìn)入了報(bào)關(guān)、商檢的工作之中。

　　”現(xiàn)在這樣的工作都是30多個(gè)人在做，那時(shí)候就只有我一個(gè)人?！毙愿裼行﹥?nèi)向的沈波不太善于言辭，但其對于一汽的感情卻溢于言表，在他回來一汽的時(shí)候，一汽正處于一個(gè)頂峰的狀態(tài)：”進(jìn)入一汽工作，在長春可絕對是很高興的事兒，以前一汽的老家屬樓有地板、暖氣、熱水，這樣的條件是很難得的?！痹谒?989年去蘇聯(lián)參加一個(gè)展覽的時(shí)候，幾個(gè)蘇聯(lián)人問，你們從哪兒來的，”我們都沒用翻譯，只說是一汽的就都知道?！倍谡劦揭黄N量已經(jīng)被上汽、東風(fēng)超越之后，他說：”現(xiàn)在卡車這塊就剩解放了，剩下的卡車品牌基本上都已經(jīng)合資了。”在他看來，能夠擁有自己的品牌和產(chǎn)品是值得驕傲的。

　　其實(shí)，不僅是沈波，沈宗禎由于白天要工作，最后讓小兒子選擇了一份夜班工作，這樣，白天可以在家照顧。

　　在一汽，有許多像沈宗禎一樣為了工作犧牲家庭的人。

　　他講了這么一個(gè)故事，曾經(jīng)，家屬工作部需要裁撤人員，但很多人都不愿意失去這個(gè)掙錢的機(jī)會，當(dāng)時(shí)一位行政一把手王國書(音)跟沈宗禎說：”我動員我老伴，讓她第一個(gè)回家!”就帶頭把自己的老伴給勸了回去。而這些中途離開的人最后沒能轉(zhuǎn)制為工人，在退休后不能享受勞保等待遇，這位夫人每每見到沈宗禎都會說：”你看看這個(gè)老王頭，也不告訴我就把我給弄回去了，被他害苦了!”

　　現(xiàn)在看起來不可思議的事情，在當(dāng)時(shí)卻再正常不過，《汽車人》試探著問了一句：”如果您當(dāng)時(shí)選擇留在東北銀行工作，現(xiàn)在是不是也應(yīng)該挺好的?”這個(gè)有著1米8幾身高的老人沉吟了一會兒，沒有正面回答。

　　或許在他看來，能夠在那個(gè)熱血年代參與到一汽這樣規(guī)模的企業(yè)建設(shè)和發(fā)展，已經(jīng)足夠，期間的艱難困苦并不足以阻擋他的夢想。1990年就已經(jīng)退休的沈老，在聽到大家七嘴八舌地談?wù)撘黄N量落后的事情，仍然忍不住說了一句：”一汽應(yīng)該還是有后勁兒的?！彪m然很多人都沒有聽到這句話，但他也不在意。

　　”我和老伴老兩口是一汽的、我的三個(gè)兒子兒媳、還有孫子都是一汽人?！鄙蜃诘澰谡f這句話時(shí)，臉上的表情仍然是欣慰的。

　　遺傳了沈宗禎身高的孫子沈明，現(xiàn)在在一汽國際物流公司上班，主要為一汽-大眾等企業(yè)做產(chǎn)前配套，配送汽車配件等運(yùn)輸工作，有著濃厚的一汽情結(jié)的他，在吉林大學(xué)畢業(yè)之后完全沒有考慮過其他的可能性，自然而然地選擇了在一汽工作。

　　”他到那兒去還是挺安心的。”沈宗禎對孫子能夠在一汽工作還是感到很放心，在他看來，孩子留在身邊留在一汽就意味著安定，現(xiàn)在他的一個(gè)孫女在英國工作，還忍不住抱怨：”在外面工作幾年也該回來了?！?/p>

　　我們問沈老，您覺得一汽這么多年的文化是什么?他說：”我覺得一汽最突出的精神就是艱苦奮斗、工作扎實(shí)負(fù)責(zé)?！爆F(xiàn)在他已經(jīng)83歲，身體仍然很不錯(cuò)，盡管他也打趣地說：”現(xiàn)在歲數(shù)大了，身高比年輕那會兒可能抽抽兒了點(diǎn)。”每到周末，孩子們經(jīng)常來他這里聚聚，大兒子沈波明年也要退休了，團(tuán)聚的時(shí)光會越來越多。對于這個(gè)年輕時(shí)經(jīng)歷過太多艱難困苦的老人來說，大家庭的安穩(wěn)幸福是最大的回報(bào)。

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