2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月19日上午舉辦的主題論壇“讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車”論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕進(jìn)行了開(kāi)場(chǎng)發(fā)言。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

尊敬的各位嘉賓，上午好！

首先歡迎和感謝大家在百忙之中光臨本主題論壇。之前各位可能都在手冊(cè)或論壇的各種預(yù)告材料里看到，本屆中國(guó)汽車論壇，除了閉門(mén)峰會(huì)和大會(huì)論壇之外，將并行14個(gè)主題論壇，所有的論壇都聚焦一個(gè)特定的主題方向，我們這個(gè)主題論壇四，聚焦“品牌向上”，是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較軟性的、但也是一個(gè)非常重要的話題。品牌向上我們講了很多年，而今天再研討，有新的解讀和意義。那么“新”在哪里呢，我想從本屆論壇主題“新起點(diǎn)，新戰(zhàn)略，新格局”說(shuō)起。

首先，今年是中國(guó)汽車十四五開(kāi)局之年，各行各業(yè)都發(fā)布并開(kāi)始貫徹十四五規(guī)劃，在昨天的主題論壇二上，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)再次分享汽車產(chǎn)業(yè)十四五和規(guī)劃的核心內(nèi)容，我在這里用一頁(yè)P(yáng)PT來(lái)簡(jiǎn)要地展示一下“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的框架，它包括：發(fā)展現(xiàn)狀、形勢(shì)判斷、發(fā)展原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)以及保障措施及建議?？梢钥吹?，在若干重點(diǎn)篇章中，品牌向上始終居于非常重要的地位。我們把”十四五“發(fā)展目標(biāo)展開(kāi)來(lái)看一下：

十四五汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，是建設(shè)發(fā)揮引領(lǐng)作用的汽車大國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面。力爭(zhēng)通過(guò)十四五期間的努力，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球走向新時(shí)代。我們將目標(biāo)分解在以下6個(gè)領(lǐng)域：1、全面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展，努力成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的先行行業(yè)；2、中國(guó)品牌全面向上實(shí)現(xiàn)新突破；3、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化；4、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系基本形成；5、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈基本實(shí)現(xiàn)安全可控；6、產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展取得新突破。

而關(guān)于中國(guó)汽車品牌的發(fā)展，我們認(rèn)為迎來(lái)了千載難逢的實(shí)現(xiàn)突破的機(jī)會(huì)，品牌向上正當(dāng)時(shí)。從國(guó)家層面，我們都知道總書(shū)記多次做出重要批示，強(qiáng)調(diào)要成為制造強(qiáng)國(guó)，就要做汽車強(qiáng)國(guó)，要把民族汽車品牌搞上去；李克強(qiáng)總理對(duì)2021年中國(guó)品牌日做出特殊批示，指出加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升中國(guó)品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，是優(yōu)化供給、擴(kuò)大需求、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措；全國(guó)人大通過(guò)的國(guó)家層面的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“十四五”綱要中明確提出“開(kāi)展中國(guó)品牌創(chuàng)建行動(dòng)”，對(duì)品牌建設(shè)提出了更高的要求。

汽車產(chǎn)業(yè)層面，我們對(duì)“十四五”期間的總體判斷是未來(lái)幾年，轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷深化，將全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)依然是長(zhǎng)期不變的趨勢(shì)。在其此大勢(shì)下，中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展，機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。十四五期間合資股比限制將全面放開(kāi)，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)格局將呈現(xiàn)進(jìn)一步集中化的趨勢(shì)，中國(guó)品牌在消費(fèi)升級(jí)的環(huán)境下面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，中國(guó)品牌多年來(lái)的積累和沉淀有望迎來(lái)厚積薄發(fā)；新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展為中國(guó)品牌向上發(fā)展提供機(jī)會(huì)，政策鼓勵(lì)加需求牽引，中國(guó)汽車已經(jīng)形成一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，品牌突破成為關(guān)鍵；而全球化發(fā)展是企業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路已成為共識(shí)，在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局戰(zhàn)略指引下，中國(guó)汽車品牌有望加速實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。

關(guān)于品牌向上，不同的企業(yè)和個(gè)體，有不同的理解和側(cè)重的方向。我認(rèn)為如果把“品牌向上”定義為一項(xiàng)行業(yè)和企業(yè)級(jí)別的重要任務(wù)，需要對(duì)它進(jìn)行理解和拆解，使這樣一個(gè)有方向性、行動(dòng)感的概念，成為可感知變化、可跟蹤進(jìn)程、可衡量結(jié)果的任務(wù)。

我相信我們中的大部分人都知道管理中的一個(gè)原則：不能衡量，就不能管理。這是彼得德魯克的名言。而如果無(wú)法管理，就無(wú)法改進(jìn)，則是很顯然的邏輯。我認(rèn)為品牌向上可以表現(xiàn)為很多方面，但以下三個(gè)維度是重要支撐：

一是品牌價(jià)值提升，這部分是可以進(jìn)行量化衡量的，而量化需要用科學(xué)的可靠的方式方法?；诹炕瘮?shù)據(jù)衡量品牌的榜單國(guó)內(nèi)外有不少，那么怎樣客觀地衡量品牌價(jià)值，用哪些量化指標(biāo)，指標(biāo)體系是怎樣構(gòu)成的，產(chǎn)品品牌和企業(yè)品牌的表現(xiàn)在價(jià)值榜上是怎樣的關(guān)系等等，需要對(duì)這些問(wèn)題形成一個(gè)基本統(tǒng)一的理解，在同一個(gè)認(rèn)知體系里，才有可能持續(xù)探討。這是一個(gè)系統(tǒng)性的話題，但也是我們談?wù)撈放茣r(shí)不可規(guī)避的知識(shí)點(diǎn)，也是我們今天邀請(qǐng)的第一位嘉賓的所要解的命題。

二是品牌高端化突破。這也是大部分中國(guó)自主車企近年來(lái)最努力突破的領(lǐng)域。當(dāng)起步落后的中國(guó)汽車經(jīng)過(guò)了模仿者和跟隨者階段后，一些頭部車企已開(kāi)始了艱難的高端化之路，但過(guò)程坎坷，可謂前赴后繼。而在新四化大潮推動(dòng)之下，中國(guó)自主高端品牌以前所未有的速度推出，搶占新能源和智能汽車新賽道。

三是提升市場(chǎng)份額。汽車強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志之一是本土消費(fèi)者購(gòu)買和使用本土品牌汽車達(dá)到很高的程度。中國(guó)品牌經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，過(guò)去十年，乘用車市場(chǎng)份額平均穩(wěn)定在40%左右，近幾年也遇到了發(fā)展瓶頸，并出現(xiàn)起伏波動(dòng)，提升中國(guó)品牌市場(chǎng)份額是我們所有為品牌向上而付出的努力所必須要追求的結(jié)果。

今天上午的論壇上，我們將圍繞以上品牌向上的維度展開(kāi)研討。首先，了解品牌現(xiàn)狀，了解品牌價(jià)值評(píng)價(jià)體系，了解我們現(xiàn)在在哪里，我們離強(qiáng)國(guó)品牌還有多遠(yuǎn)，需要努力的方向，這部分報(bào)告除了分享結(jié)果和觀點(diǎn)，也有科普的價(jià)值。上午的第一位嘉賓，我們邀請(qǐng)到我的老朋友、英國(guó)權(quán)威品牌價(jià)值評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Brand Finance中國(guó)區(qū)創(chuàng)始人、總裁陳憶登先生來(lái)為我們作專題報(bào)告；之前跟陳總溝通這些內(nèi)容的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這部分內(nèi)容，如果講清楚的話，至少要用一天，我們今天或許只能是點(diǎn)到為止，但我相信這個(gè)分享很有意義。

接下來(lái)是一組主題演講，和一個(gè)圓桌會(huì)議。演講共有6位嘉賓，是參加今年中國(guó)汽車品牌向上專項(xiàng)行動(dòng)的品牌的代表，圓桌會(huì)議有包括主持人在內(nèi)的6位嘉賓，本論壇所有上臺(tái)嘉賓，都是CB20成員單位的代表。在這一頁(yè)上，有兩個(gè)標(biāo)識(shí)，可能一些人第一次看到，作為品牌專題論壇，我花上兩分鐘，介紹一下這兩個(gè)IP。

第一個(gè)是“看見(jiàn)中國(guó)汽車”，這是今年的品牌向上專項(xiàng)行動(dòng)的主題。這個(gè)活動(dòng)，是由工信部發(fā)起和指導(dǎo)，中汽協(xié)組織并實(shí)施，主流中國(guó)汽車品牌參與的活動(dòng)，在工信部的函件中，行動(dòng)包括品牌巡禮全國(guó)行、成立中國(guó)品牌官聯(lián)席會(huì)，組織央企走進(jìn)企業(yè)系列宣傳，舉辦品牌論壇等。今天的論壇就是第四項(xiàng)中的一個(gè)線下論壇的落地。而品牌巡禮全國(guó)行，將有6個(gè)品牌參加，所開(kāi)展的活動(dòng)均為展示品牌成就，講述品牌故事，具有行業(yè)標(biāo)志性意義的活動(dòng)。專項(xiàng)行動(dòng)于5月10日中國(guó)品牌日啟動(dòng)，在長(zhǎng)安舉辦了第一站，5月19日在比亞迪舉行了第二站，即將于6月30日在武漢舉辦第三站嵐圖品牌活動(dòng)，7月10日紅旗站，7月日奇瑞站，10月24日小鵬站收官。我們歡迎CB20成員關(guān)注這個(gè)系列的活動(dòng)。在前兩站活動(dòng)中，我們也得到了很多中國(guó)品牌的微博或官微互動(dòng)，為中國(guó)品牌彼此加油的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)場(chǎng)景令人感動(dòng)，值得點(diǎn)贊。

另一個(gè)IP符號(hào)CB20，是中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)的簡(jiǎn)稱。該聯(lián)席會(huì)由代表中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷領(lǐng)域最高水平的首席品牌官或品牌營(yíng)銷最高負(fù)責(zé)人組成，肩負(fù)維護(hù)中國(guó)汽車行業(yè)整體利益、推動(dòng)中國(guó)汽車品牌整體向上、促進(jìn)品牌營(yíng)銷領(lǐng)域健康發(fā)展、助力中國(guó)汽車品牌共進(jìn)共贏的使命。

CB20將圍繞與汽車品牌發(fā)展緊密相關(guān)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討和交流，為中國(guó)汽車品牌發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共商整體發(fā)展之道，聯(lián)合開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，在影響中國(guó)品牌整體發(fā)展和整體利益的重大事項(xiàng)上形成共識(shí)并一致行動(dòng)。首批成員來(lái)自18家汽車集團(tuán)、30多個(gè)品牌，所在品牌占中國(guó)汽車乘用車市場(chǎng)銷量的85%以上，代表中國(guó)汽車品牌的絕對(duì)主流力量。在5月10日的CB20成立大會(huì)上，首任輪值主席楊學(xué)良代表全體成員發(fā)表了510共識(shí)，成為CB20行為公約。今年下半年，除了專項(xiàng)活動(dòng)之外，我們計(jì)劃還召集兩次會(huì)議。

所以我們今天的主題論壇，也同時(shí)是品牌向上專項(xiàng)活動(dòng)及CB20聯(lián)席會(huì)的節(jié)點(diǎn)，除了現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員，我們也通知了所有成員觀看線上直播。希望我們?yōu)橹袊?guó)汽車品牌共進(jìn)共贏所做的種種努力，能凝聚全體中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷人和全行業(yè)的共識(shí)，共同推動(dòng)形成全社會(huì)認(rèn)可中國(guó)汽車，支持中國(guó)品牌，購(gòu)買和使用中國(guó)品牌汽車的氛圍。

以上是我的開(kāi)場(chǎng)報(bào)告，也作為論壇的引言。插個(gè)廣告，中汽協(xié)主辦的中國(guó)汽車論壇，有兩個(gè)支持單位，一個(gè)是世界汽車組織（OICA）， 一個(gè)是世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）。中國(guó)汽車論壇是WEF唯一全面參與的汽車論壇。WEF最著名的會(huì)議，就是每年1月在瑞士達(dá)沃斯召開(kāi)的世界經(jīng)濟(jì)論壇—達(dá)沃斯峰會(huì)。而每次的開(kāi)幕式，Brand Finance都在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布新一年的全球品牌價(jià)值500強(qiáng)報(bào)告，具有最高的權(quán)威性。

Brand Finance作為品牌評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，其使命是：讓品牌工作投入與產(chǎn)出間的“財(cái)務(wù)關(guān)系”，通過(guò)ISO的“品牌價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)體系”進(jìn)行徹底量化，從而讓“品牌價(jià)值向上”的終極目標(biāo)，變得可視化、精確化、全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。

有請(qǐng)Brand Finance中國(guó)區(qū)創(chuàng)始人、總裁陳憶登先生，首次為汽車行業(yè)的論壇帶來(lái)《中國(guó)汽車品牌發(fā)展報(bào)告》的分享。

謝謝大家！

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