美國硅谷知名企業(yè)家埃隆·馬斯克名下的鉆孔公司22日獲批設(shè)計(jì)和修建拉斯維加斯首條地下高速隧道，以緩解拉斯維加斯會展中心的交通壓力。

拉斯維加斯會議和旅游局董事會22日批準(zhǔn)了這一總價(jià)值4800多萬美元的項(xiàng)目合約。按照合約，鉆孔公司修建的這條高速隧道包括3個(gè)地下車站、一條人行隧道和兩條車輛隧道，總長約1.6公里。其他配套設(shè)施還包括運(yùn)送乘客進(jìn)入車站的電梯和扶梯系統(tǒng)、隧道照明、電力和視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及生命安全系統(tǒng)等。

鉆孔公司在設(shè)計(jì)方案中稱，與傳統(tǒng)地面交通方式相比，地下高速隧道系統(tǒng)可降低總成本，減少對行人和車輛交通的干擾，縮短施工時(shí)間，并最大程度確保乘客和行人安全。地下隧道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)運(yùn)載量為每小時(shí)運(yùn)送約4400名乘客，還可根據(jù)拉斯維加斯會展中心的容納人數(shù)而擴(kuò)展。

拉斯維加斯會展中心是一年一度的美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展等重要展會的主要舉辦地，每年接待人數(shù)超過160萬。參會者從會展中心一端到另一端的步行距離約2.4公里，這一高速隧道將大大方便參會者的出行活動(dòng)。

為解決城市交通擁堵問題，馬斯克2013年提出“管道高鐵”設(shè)想，隨后成立鉆孔公司以修建地下高速隧道。去年12月，鉆孔公司在洛杉磯修建的一段測試隧道竣工亮相。去年6月，鉆孔公司還拿下了芝加哥的地下機(jī)場快線工程項(xiàng)目。

地下高速隧道可以建造多層，通過不斷改進(jìn)和擴(kuò)展使交通系統(tǒng)立體化。它有很多優(yōu)勢，例如，不受天氣影響、沒有噪音等。與傳統(tǒng)地鐵相比，它的施工進(jìn)度更快，造價(jià)更低，運(yùn)輸速度更快，也不會像高速公路那樣將社區(qū)隔開。

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