銀隆南京產(chǎn)業(yè)園，位于南京市東南部的溧水區(qū)，這里是秦淮河的發(fā)源地，也是南京市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的集聚地，已經(jīng)有金龍、比亞迪(43.050, 0.05, 0.12%)、長安等多家知名企業(yè)在此建廠。

銀隆新能源官網(wǎng)的資料顯示，南京產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃用地3000畝，計劃總投資100億元，建成后將是一個年產(chǎn)2.5萬輛純電動商用車、5億安時電池、40萬輛汽車起停電源的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)值可達約446億元。

2017年5月，格力電器(44.080, -0.43, -0.97%)董事長董明珠在銀隆南京產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式上曾表示，銀隆將把南京作為華東地區(qū)的重要基地，提升輻射全國和世界市場的帶動力。

然而近期，這個被銀隆和董明珠寄予厚望的產(chǎn)業(yè)園卻一度被查封。雖然在7月22日，江蘇省高級人民法院已經(jīng)貼出解封公告，但記者經(jīng)過實地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，由于與銀隆存在糾紛，施工方已經(jīng)不再繼續(xù)墊資施工，項目部分工程處于停擺狀態(tài)，施工方工人工資也因此受到了影響。

如此“解封”

記者在銀隆南京產(chǎn)業(yè)園看到，園區(qū)內(nèi)的地面還有一部分沒有處理好，一場小雨過后有些泥濘，只走幾步鞋底就積了很厚一層泥，整個園區(qū)看不到大肆施工的跡象。有些廠房剛剛搭好了框架，有些廠房從外面看已經(jīng)接近完工，但里面幾乎都是空的。

園區(qū)東北角的一間廠房里，停滿了銀隆大巴車，有工作人員正在對車輛進行調(diào)試，據(jù)他們介紹，這些產(chǎn)品馬上就要交給南京公交了，不過在問及“查封”問題時，他們表現(xiàn)出了明顯地警惕。

一位園區(qū)安全負責(zé)人告訴記者，據(jù)他了解，之前的查封是因為銀隆和工程方存在財產(chǎn)糾紛，目前這里已經(jīng)解封了，但其他信息他也不清楚。他還表示，園區(qū)內(nèi)的車并非是在這里生產(chǎn)，而是從其他產(chǎn)區(qū)運過來放在這里的。

在距離園區(qū)不遠的項目工人生活區(qū)，也是一篇蕭條之景。本來住滿了人臨時板房有許多已經(jīng)從從外面反鎖，并且貼上了施工方的封條，透過窗口可以看到，房間內(nèi)還有些工人的行李，封條上的日期顯示，這些房間的封閉日期是6月15日。

記者從施工現(xiàn)場的標(biāo)志牌和生活區(qū)工人口中了解到，南京銀隆產(chǎn)業(yè)園項目的施工方一共有三家，分別是中國五冶集團有限公司（以下簡稱“中國五冶”）、南京八建集團有限公司（以下簡稱“南京八建”）、西安建工市建總公司（以下簡稱“西安建工”）。

在中國五冶項目上工作的工人們告訴記者，這個項目之前一直都是施工方墊資施工，端午節(jié)前后，因為銀隆一直未支付任何工程款，導(dǎo)致上游材料供應(yīng)出現(xiàn)了中斷，他們負責(zé)的部分一度停工20多天，現(xiàn)在雖然已經(jīng)復(fù)工，但他們一個月也才只有十幾天有活干，這也影響到了他們的收入。

工人們還表示，中國五冶負責(zé)的部分已經(jīng)接近完成，而西安建工負責(zé)部分的問題更嚴重，目前仍處于停工狀態(tài)，這與記者在園區(qū)所見情況相符。

記者以其他施工方原材料供應(yīng)商的身份向中國五冶銀龍項目工地上公開電話的聯(lián)系人詢問，對方表示，“我們是兄弟公司，不方便說，你還是去找你自己的上家吧”。

按照《南京日報》此前報道，南京銀隆新能源項目一期已經(jīng)竣工，預(yù)計8月底投產(chǎn)。如今，距離報道中所說的8月底只剩下一個月了。

“連鎖反應(yīng)”

“爸爸，爸爸，你去哪兒了？什么時候回來？”

“去溧水要錢了，錢還沒要到呢，很快就回去了。”回復(fù)完女兒發(fā)來的微信，工友老陳（化名）轉(zhuǎn)過頭來對記者苦笑，“說的就是難呢，給了錢我就可以回去了，現(xiàn)在在這兒也走不了?！?/p>

老陳他們在西安建工負責(zé)的項目上工作，記者了解到，他和他的工友去年的公司還沒結(jié)清，加上今年春節(jié)后的到停工前的這段工時，所欠工資已經(jīng)有幾十萬了。

由于西安建工沒有繼續(xù)墊資，對應(yīng)的工程已經(jīng)停工有兩個多月，但工人沒活干就沒錢賺，所以大部分工人都已經(jīng)離開這里去其他地方工作，不過由于之前的工資還沒有結(jié)清，總要留下幾個人“等錢”。

老陳和工友們表示，據(jù)他們了解，按照南京銀隆和施工方的合同，施工方完成工程后可以拿到工程款。中國五冶在其負責(zé)的項目接近完成的時候希望銀隆可以支付或部分支付工程款，但銀隆并沒有支付，所以將銀隆告上法庭，這才有了查封一事。

而西安建工所負責(zé)的部分目前的完成度大約在70%到80%，工人們也想早日完工結(jié)工資，但現(xiàn)在工作難以繼續(xù)，一位工友說，“現(xiàn)在不是我們不繼續(xù)干，是西安建工那邊，沒有混凝土，沒有鋼材，不是我們不想干?！?/p>

不過許多工人覺得問題還是出在銀隆身上?！鞍凑瘴覀兛矗@個工程已經(jīng)完成了超過50%了，銀隆應(yīng)該是要付錢了，也不一定非要全付，付個20%可以吧？付個10%可以吧？銀隆一分沒付，具體壞還是壞在銀隆上面。”老陳說。

工人們來工地工作都是層層分包，級級介紹，他們表示曾經(jīng)向自己的上級反映工資問題，也跟著上級一起去找過西安建工銀隆項目的領(lǐng)導(dǎo)，但問題一直沒有得到解決。

“最開始說是6月10號到25號解決，后來拖到這個月的10號到25號，最近一次說的是這個禮拜，就是明天或者后天，但現(xiàn)在我們還看不到希望。”老陳告訴記者，如果問題再沒法解決，他們就要去找政府了。

記者就工人所述，以及銀隆和施工方合同詳情聯(lián)系了電南京銀隆新能源有限公司，對方表示他們在另外的地點辦公，相關(guān)問題需要聯(lián)系園區(qū)，但拒絕提供園區(qū)負責(zé)人的聯(lián)系方式。

西安建工方面在收到記者的采訪函后表示不接受采訪。

危機不斷

事實上，這已經(jīng)是銀隆今年不知道第幾次被曝出“危機”了。

2018年年初，有媒體曝出銀隆存在拖欠供應(yīng)商貨款問題，隨后銀隆董事長兼總裁孫國華對時間進行了澄清，表示銀隆資金鏈良好，不存在惡意拖欠貨款問題。

但6月，河北銀隆大面積停產(chǎn)、員工離職等新聞就又“上了頭條”。記者在6月份探訪銀隆珠海產(chǎn)業(yè)園時也發(fā)現(xiàn)了訂單中斷、工人放假等情況，但對于這些問題，銀隆方便并沒有再做出回復(fù)，連一直為銀隆展臺的格力電器董事長董明珠也幾乎沒有在公開場合再提過銀隆的問題。

由于非?？春勉y隆的鈦酸鋰電池技術(shù)，在格力電器收購銀隆的議案被否決后，董明珠甚至不惜與格力電器中小股東翻臉，隨后更是拉上王健林、劉強東等大佬為銀隆增資。

如今，董明珠已經(jīng)成為銀隆新能源股份有限公司的第二大股東，雖然格力電器有關(guān)負責(zé)人此前否認人了“董明珠是格力電器實際控制人”的說法，但連銀隆南京產(chǎn)業(yè)園的安全人員都說，“我們最大的老板是董明珠”。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，銀隆在拿到董明珠等人投資后的的一年時間里，全國各地項目累計投資額已超過800億元，董明珠曾說：“我愿意拿出我所有的資產(chǎn)，投入到銀隆里面去，因為我看到它是我們實現(xiàn)制造強國之夢的一條必經(jīng)之路?！?/p>

但如今，多個產(chǎn)業(yè)園都出現(xiàn)了各種各樣的問題，有新能源汽車方面的專家曾向記者表示，目前鈦酸鋰電池在行業(yè)里是存在爭議的。在一番“高歌猛進”之后，銀隆能否把后面的路走穩(wěn)，仍然有待觀察。

格力電器一位發(fā)言人此前曾就南京銀隆被查封一事回復(fù)記者，記者就銀隆南京產(chǎn)業(yè)園的調(diào)查情況再次向其詢問，但他表示并不了解。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >