9月15日，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉 (Mary Barra) 在上海召開媒體見面會(huì)，分享公司關(guān)于構(gòu)建未來(lái)個(gè)人出行的藍(lán)圖。她表示，2016至2020年間，通用汽車將在中國(guó)推出至少10款新能源車型。到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

通用汽車認(rèn)為，電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和共享服務(wù)相結(jié)合，將驅(qū)動(dòng)未來(lái)個(gè)人出行方式的實(shí)現(xiàn)。公司致力于研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，將全球資源與本土優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，積極推動(dòng)汽車行業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，通用汽車積極應(yīng)對(duì)并解決生產(chǎn)設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響。預(yù)計(jì)到2050年，通用汽車全球所有生產(chǎn)及辦公場(chǎng)所均將實(shí)現(xiàn)100%可再生能源發(fā)電。

通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉

五年在華推10余款新能源車

電氣化在通用汽車全球戰(zhàn)略中起著至關(guān)重要的作用。新能源車將大幅度減少二氧化碳排量、降低油耗，并幫助消費(fèi)者節(jié)省開支。

“通用汽車在電氣化領(lǐng)域長(zhǎng)期領(lǐng)先，我們的工程團(tuán)隊(duì)更致力于將現(xiàn)有的技術(shù)不斷推陳出新?！爆旣悺げ├硎尽?/p>

去年年底，雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)上市，續(xù)航里程高達(dá)383公里。未來(lái)，通用汽車將基于這一平臺(tái)打造多款電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車。

雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車

中國(guó)與美國(guó)是通用汽車推行電氣化解決方案的關(guān)鍵市場(chǎng)。2016至2020年間，通用汽車將在中國(guó)推出至少10款新能源車型。其中包括前期已上市的凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車、別克Velite 5增程式混合動(dòng)力車和寶駿E100純電動(dòng)車。

到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。隨著新能源車產(chǎn)品線不斷壯大，通用汽車合資企業(yè)上汽通用汽車旗下電池組裝工廠也將于年內(nèi)投產(chǎn)。

年內(nèi)推出超級(jí)巡航駕駛輔助技術(shù)

通用汽車認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)將大范圍減少因人為過失導(dǎo)致的交通事故，從而提高出行安全。為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，通用汽車目前正在兩種路徑上齊頭并進(jìn)：以超級(jí)巡航技術(shù)為代表的漸進(jìn)式發(fā)展道路，以及以最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車為代表的跨越式發(fā)展道路。

在漸進(jìn)式發(fā)展方面，通用汽車積極推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)。在高速公路上釋放雙手的超級(jí)巡航 (Super Cruise)駕駛輔助技術(shù)將于今年秋天搭載于凱迪拉克CT6在美國(guó)正式發(fā)布，未來(lái)將搭載于一款凱迪拉克車型引入中國(guó)市場(chǎng)。

同時(shí)，公司大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨越式發(fā)展進(jìn)程。今年6月，通用汽車成為最早采用量產(chǎn)工藝制造自動(dòng)駕駛汽車的公司。130輛搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車在底特律附近的組裝廠實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，加入原先由50輛自動(dòng)駕駛汽車組成的測(cè)試車隊(duì)，在舊金山、亞利桑那州斯科茨代爾和密歇根底州特律市三地開展公共道路測(cè)試。

2020年三大品牌實(shí)現(xiàn)互聯(lián)

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車深受廣大消費(fèi)者青睞。共享模式下的自動(dòng)駕駛汽車能為用戶提供隨叫隨到的出行服務(wù)，同時(shí)將大幅度改善上海這類超大型城市交通擁堵的現(xiàn)狀。

通用汽車在全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已具備20多年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。自2009年上海安吉星信息服務(wù)有限公司成立以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為安吉星全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，目前在國(guó)內(nèi)的活躍用戶數(shù)量已經(jīng)突破100萬(wàn)。計(jì)劃到2020年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下在華所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。

通用汽車也正積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，通過車與車之間、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的“交流”，提升道路交通安全，盡可能減少碰撞事故的發(fā)生并改善交通擁堵狀況。

通用汽車是首家在中國(guó)展示網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)(V2X)的國(guó)際汽車企業(yè)。V2X技術(shù)包括車輛與車輛通信(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)以及車輛與行人通信 (V2P)，該技術(shù)代表了通用汽車對(duì)于改善全球汽車行業(yè)在交通安全、環(huán)境保護(hù)及未來(lái)出行領(lǐng)域所面臨的一系列挑戰(zhàn)的最有效解決方案之一。

通用汽車于2016年初成立了車輛共享服務(wù)品牌Maven，目前在17座美國(guó)城市運(yùn)營(yíng)超過10,000輛共享汽車。用戶通過智能手機(jī)的應(yīng)用程序即可實(shí)現(xiàn)車輛定位、預(yù)約及付款。

為了深入探索個(gè)人出行的商業(yè)模式，通用汽車投資了中國(guó)領(lǐng)先的分時(shí)租賃技術(shù)服務(wù)商易微行，并先后完成了員工拼車平臺(tái)項(xiàng)目和與上海交通大學(xué)共同開展的車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目。這些試點(diǎn)項(xiàng)目有助于通用汽車更好地評(píng)估城市出行工具在實(shí)體環(huán)境和車輛共享狀態(tài)下的使用情況，將潛在的可持續(xù)出行解決方案轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實(shí)。

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