10月27日，陜西通家汽車股份有限公司首款電動(dòng)汽車“電牛1號(hào)”正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)21.5萬(wàn)元，在享受國(guó)家及地方一系列補(bǔ)貼后，終端售價(jià)為5.28萬(wàn)元。新車是一款純電動(dòng)廂式物流車，續(xù)航里程達(dá)210公里，主要面向城市物流行業(yè)。

陜西通家董事長(zhǎng)蘇金河在上市儀式上介紹，陜西通家是目前國(guó)內(nèi)唯一一家專做新能源汽車的整車企業(yè)。“我們只專注新能源汽車，電牛1號(hào)是陜西通家的啟程之作，2016年6月將推出小型電動(dòng)SUV，2016年12月將推出電動(dòng)跨界MPV產(chǎn)品?！?

“電牛1號(hào)”正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)21.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼后5.28萬(wàn)元。

陜西通家于今年6月完成增資擴(kuò)股，圍繞新能源汽車生產(chǎn)基地、動(dòng)力生產(chǎn)基地及充電樁業(yè)務(wù)展開(kāi)布局。企業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型后，首先以物流車領(lǐng)域?yàn)槿肟?，推出“電?號(hào)”電動(dòng)物流車，為城市短途物流和終端配送提供一體化解決方案。

“電牛1號(hào)”專為城市配送量身訂制。車身長(zhǎng)度為4米，寬度1.6米，軸距2700mm，采用加強(qiáng)型加厚板簧，通過(guò)性好?！半娕?號(hào)”最高承載可達(dá)680kg，滿足大宗貨物承載裝運(yùn)，210公里的最高續(xù)航里程，每公里僅0.09元的成本消耗。根據(jù)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)，“電牛1號(hào)”的駕駛室和車廂之間采用剛性隔離裝置，封閉式車廂、防攔格柵的使用，有效保障車內(nèi)貨物的安全。另外，“電牛1號(hào)”還配有衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)及貨物情況，保障車輛行駛安全。提供5年或20萬(wàn)公里質(zhì)保。

蘇金河在接受第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示：“電牛1號(hào)在我眼中雖不是完美的產(chǎn)品，但一定是負(fù)責(zé)任的產(chǎn)品，我們和先進(jìn)的零部件供應(yīng)商合作，例如電池采用三星品牌?，F(xiàn)有的47家經(jīng)銷商都具有完備售后維修能力，把服務(wù)看做質(zhì)量的延伸。”

在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，蘇金河的策略非常直接明了：“既然產(chǎn)品是電動(dòng)物流車，我們就去找中國(guó)物流協(xié)會(huì)、順豐快遞這樣的企業(yè)對(duì)接合作，找最核心最相關(guān)的用戶群體?！睋?jù)悉，目前電牛1號(hào)已經(jīng)獲得5000余輛訂單，上海、深圳、廣州、西安等地的合作正在穩(wěn)步開(kāi)展。

陜西通家董事長(zhǎng)蘇金河

陜西通家過(guò)去以生產(chǎn)燃油微型客車為主，此次向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，始于4個(gè)月前的增資擴(kuò)股。陜汽控股集團(tuán)與湖南泰達(dá)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，對(duì)具備四大工藝、年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的陜西通家實(shí)行改制，計(jì)劃在5年內(nèi)投資50億元，力爭(zhēng)2015年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷3500輛，2016年銷售25000輛，2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷10萬(wàn)輛。

盡管在新能源汽車領(lǐng)域，陜西通家算是新軍，但后發(fā)之力可不小覷。不僅企業(yè)增資擴(kuò)股在1個(gè)月內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)國(guó)企改制最快速度?！半娕?號(hào)”從7月25日立項(xiàng)，到10月27日上市，也在短短3個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成。蘇金河于今年7月執(zhí)掌陜汽通家，無(wú)論是在產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量，還是發(fā)展進(jìn)度上都制定了很高的目標(biāo)。“我們要搶時(shí)間，首款產(chǎn)品必須在年底前上市，并且推廣一定數(shù)量。否則就無(wú)法跟上國(guó)家政策紅利，失去市場(chǎng)機(jī)遇?！?

陜西通家總裝車間下線的電牛1號(hào)

在新能源汽車領(lǐng)域浸潤(rùn)多年的蘇金河，對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)有獨(dú)到見(jiàn)解。電動(dòng)汽車時(shí)速與續(xù)航里程的兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)要求逐漸從“雙80”提升到“雙100”，蘇金河認(rèn)為，五年內(nèi)，300km續(xù)航里程將是國(guó)家技術(shù)要求的最低門檻?！叭绻迥旰罄m(xù)航里程不能達(dá)到500km，則很難被市場(chǎng)接受?！?

對(duì)此，陜西通家也定下了相應(yīng)的技術(shù)發(fā)展目標(biāo)。蘇金河滿懷雄心壯志：“三年內(nèi)我們要推出續(xù)航里程達(dá)到800km的新車型，目前試驗(yàn)車已經(jīng)能做到600公里續(xù)航。五年后預(yù)計(jì)有80%的新能源車企會(huì)銷聲匿跡，陜西通家要成為存活的20%，并且活得很好。”

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