近日，在工信部第405批新車申報(bào)公示中，比亞迪全新元PLUS正式亮相，這款10萬級純電緊湊型SUV可不是簡單改款，而是現(xiàn)款的全方位迭代。

從空間、三電到智能配置，新車把激光雷達(dá)、800V高壓平臺(tái)這些高端配置下放到家用市場，產(chǎn)品力直接拉滿。

硬核升級全拉滿，每一處都戳中用車痛點(diǎn)

全新元PLUS的升級覆蓋尺寸、設(shè)計(jì)、配置、三電等各個(gè)維度，每一項(xiàng)改變都瞄準(zhǔn)家用純電SUV的用戶痛點(diǎn)，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，同級別競爭力直接拉滿。

圖片來源：工信部

尺寸與空間迎來跨越式提升，新車長寬高達(dá)到4665×1895×1675mm，軸距增至2770mm，比現(xiàn)款長了200mm左右、軸距加了50mm，車內(nèi)乘坐空間完全適配家庭通勤、接送孩子的需求。

實(shí)用性也拉滿，前艙蓋下新增101L前備箱，補(bǔ)上純電車型儲(chǔ)物短板，充電口還從前翼子板挪到后翼子板，插槍充電更順手，細(xì)節(jié)全貼合用車主場。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)龍顏美學(xué)但更顯新潮，整體風(fēng)格扁平化，車頭銀色鍍鉻飾條和狹長大燈無縫銜接，直接拉寬視覺效果。

前臉加了硬朗進(jìn)氣口、幾何切面導(dǎo)流槽，讓封閉式前臉更有張力。車尾的貫穿式尾燈帶波浪光源，牌照下移到保險(xiǎn)杠，搭配雙段式高位剎車燈，辨識(shí)度拉滿。

車身側(cè)面的半隱藏式門把手、多輻輪轂，再加上可定制配色的D柱飾板，也給了消費(fèi)者更多個(gè)性化選擇。

配置和智能體驗(yàn)直接越級，新車能選裝全景天幕、行李架、隱私玻璃、全景影像等實(shí)用配置，而激光雷達(dá)的可選裝更是核心亮點(diǎn)——這項(xiàng)此前只在30萬以上高端車型見到的配置，下放到13-16萬級市場，讓新車的智能輔助駕駛有了硬件基礎(chǔ)，智能化直接上一個(gè)臺(tái)階。

圖片來源：工信部

三電系統(tǒng)作為核心優(yōu)勢，這次升級更是重頭戲。從之前的報(bào)道可知，新車從400V平臺(tái)升級到800V高壓平臺(tái)，搭配第二代刀片電池，補(bǔ)能焦慮直接消失：電量10%充到70%僅需5分鐘，-20℃低溫下12分鐘就能充到97%。

第二代刀片電池能量密度提了5%以上，兼容主流充電樁，充電效率比常規(guī)車型高30%-50%，還保留了一貫的高安全性。

動(dòng)力上搭載更小巧的TZ180XY系列后置單電機(jī)，有200kW和240kW兩個(gè)版本，動(dòng)力輸出大幅提升，純電續(xù)航還有望沖到650km（CLTC），動(dòng)力和續(xù)航雙在線。

元PLUS是比亞迪的關(guān)鍵牌

元PLUS自誕生起，就是比亞迪王朝系列的核心車型，而這次全新迭代，更是比亞迪在主流市場鞏固優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)技術(shù)下沉的關(guān)鍵一步。

元PLUS 2022年正式上市，還是比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，海外版命名ATTO3，上市即爆款。

國內(nèi)市場，它靠著刀片電池的安全性、e平臺(tái)3.0的技術(shù)優(yōu)勢和高性價(jià)比，連續(xù)3年穩(wěn)坐A級純電SUV銷量冠軍，2024年銷量超30萬輛。

全球市場，它賣到116個(gè)國家和地區(qū)，在瑞典、新加坡、泰國等多國拿下新能源銷量冠軍，上市不到三年半，全球累計(jì)銷量就突破百萬輛，成為比亞迪繼秦、宋家族后，第三個(gè)達(dá)成百萬銷量里程碑的車型。

圖片來源：工信部

可以說，元PLUS不僅是比亞迪13-16萬級純電SUV的“銷量擔(dān)當(dāng)”，更是比亞迪打開全球新能源市場的金字招牌，靠全球設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，積累了超高的全球品牌口碑。

對比亞迪而言，全新元PLUS的迭代，是鞏固基本盤、技術(shù)平權(quán)、完善產(chǎn)品矩陣的多重關(guān)鍵布局。

首先，牢牢守住10-20萬主流新能源市場，這一區(qū)間是比亞迪的核心基本盤，2025年王朝和海洋網(wǎng)在該市場的銷量占總銷量近九成，面對激烈的市場競爭，全新元PLUS的全方位升級精準(zhǔn)貼合消費(fèi)者對續(xù)航、智能、空間的核心需求，進(jìn)一步拉開和同級別競品的差距，穩(wěn)坐13-16萬級純電SUV的頭把交椅。

其次，成為比亞迪技術(shù)下沉的典范，實(shí)現(xiàn)真正的“技術(shù)平權(quán)”。這次新車把800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)、第二代刀片電池這些高端技術(shù)和配置，下放到10-15萬級家用市場，既體現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)研發(fā)和成本控制能力，也讓普通消費(fèi)者能享受到高端新能源技術(shù)的體驗(yàn)升級。

這種技術(shù)下沉，還推動(dòng)了整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展，讓激光雷達(dá)、800V平臺(tái)成為15萬級市場的主流趨勢，加速了高端技術(shù)的普及。

再者，完善產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)覆蓋不同市場需求。全新元PLUS作為緊湊型SUV，比唐系列等中型SUV尺寸更靈活，更適配城市家庭日常使用，和比亞迪其他純電SUV形成互補(bǔ)，讓純電產(chǎn)品矩陣更有層次感。

而其全球化的產(chǎn)品屬性，也將繼續(xù)助力比亞迪海外市場布局，為其全球純電銷冠的地位添磚加瓦——2025年比亞迪以226萬輛純電銷量超越特斯拉登頂全球，元PLUS這類全球化爆款，正是海外市場增長的核心動(dòng)力。

最后，進(jìn)一步強(qiáng)化比亞迪的技術(shù)護(hù)城河。刀片電池的安全性、e平臺(tái)3.0的成熟度、800V高壓平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢，再加上遍布全國的售后網(wǎng)點(diǎn)，讓比亞迪在新能源市場形成了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

全新元PLUS集這些核心技術(shù)于一身，不僅讓產(chǎn)品力更能打，也向市場展現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)硬實(shí)力，為后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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