3月2日消息，據(jù)報道，國內超20家車企密集推出7至8年超長低息車貸方案，部分車型日供低至幾十元，購車門檻大幅降低的同時，業(yè)內也發(fā)出了風險警示。

此次車企金融促銷力度顯著，特斯拉官宣，3月31日前Model 3與Model Y全系可享7年超低息、5年0息福利，Model 3首付7.99萬元起，下單完成交付還能享8000元限時保險補貼。

比亞迪海洋網(wǎng)全系覆蓋3年0息、7年低息、0首付等方案，旗下入門車型7年低息方案日供最低僅29元；小米YU7、理想汽車多款車型也推出7年分期方案，其中理想部分車型可享前3年0息的專屬政策。

東風日產則將貸款期限進一步拉長至8年，天籟?鴻蒙座艙等全系車型支持0首付96期分期，軒逸經(jīng)典日供低至27元。

車企扎堆加碼超長車貸，一方面是受2026年1月乘用車產銷同比、環(huán)比雙降的市場現(xiàn)狀影響，新能源汽車購置稅政策調整、多地購車補貼交替、前期消費需求提前釋放等因素，導致汽車消費市場需求收縮。

另一方面，國家金融監(jiān)管相關政策為消費金融貸款期限延長提供了支持，讓超長低息車貸成為車企拉動銷量、去庫存的重要營銷手段。

這類金融方案主要分為銀行抵押和融資租賃兩種模式，后者在租期內車輛所有權歸租賃公司，消費者若還款逾期，車輛可能被強行收回，此前支付款項還會被視作租金，存在車財兩失的風險。

同時，超長還款周期易受收入波動等不確定因素影響，新能源汽車殘值偏低若低于貸款余額，還會引發(fā)資產安全問題，部分方案還附帶捆綁消費、提前還款收取違約金等條件。

業(yè)內人士建議消費者下單前確定好貸款購車后車輛所有權屬于誰，是否有高溢價保險、金融服務等捆綁消費，以及提前還款規(guī)則等問題。（王一）

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