68個月累銷110萬+的“捷途速度”之下，是捷途汽車朝著“全球第一混動越野”偉大夢想進(jìn)化的新的開始，也是怯魅Jeep和路虎這些傳奇，創(chuàng)造屬于中國汽車品牌新傳奇的起點(diǎn)。

“美國有Jeep，英國有路虎，而中國有什么？”誕生不到六年的捷途，正在給出自己的中國答卷：成為全球第一混動越野品牌。

從追趕者、競跑者到超越者，再到努力成為新的引領(lǐng)者，年輕的捷途汽車站在新的起跑點(diǎn)。背靠中國經(jīng)濟(jì)崛起和中國汽車引領(lǐng)電動化智能化圖強(qiáng)的偉大時代，瞄準(zhǔn)的是“所行之處皆捷途”的樸素夢想。宏大視野下，有人管這叫做狂妄，但也有人叫做夢想。

“夢想一旦付出行動，就會變得神圣?！?938年，第一次駕駛單槳飛機(jī)飛躍英吉利海峽的阿安普羅克特完成人類飛行的創(chuàng)舉之后，驕傲地說。奇瑞集團(tuán)同樣驕傲的堅(jiān)信：捷途是中國的捷途，更應(yīng)該是世界的捷途。

“發(fā)誓”要成為“第一混動越野”的捷途汽車要面對的兩座“高山”，路虎和Jeep已經(jīng)在過往榮獲了太多的榮耀。有75年傳奇歷史的路虎衛(wèi)士，以其經(jīng)典設(shè)計、卓越性能和科技配置，展現(xiàn)英倫范的獨(dú)特魅力。而Jeep則以其強(qiáng)勁動力輸出、穩(wěn)定操控和深厚的越野底蘊(yùn)，美式豪放積淀深厚。

勇者無懼，真正的對手會激發(fā)內(nèi)心的勇氣。4月25日的北京車展上，捷途汽車發(fā)布“五虎上將”，再次吹響集結(jié)號，“捷途速度”再次加速。

與偉大同行，是捷途超越的勇氣

“Jeep，飛機(jī)與登陸艇是贏得戰(zhàn)爭勝利的三大武器?！蔽逍巧蠈劳栠@樣說，誕生于1938年的Jeep，在二戰(zhàn)期間，累計生產(chǎn)了60萬輛Jeep在全球戰(zhàn)場服役，成為盟軍擊敗納粹，引領(lǐng)二戰(zhàn)正義勝利的銳器。

誕生于戰(zhàn)后1948年，為了滿足全地形需求和戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)興而生的路虎，開始這個偉大品牌的傳奇之路，從攬勝到衛(wèi)士，從英國到全世界任何地方，一代代路虎，在與歷史攀比傳奇。時至今日，路虎公司仍然是世界上唯一專門生產(chǎn)四驅(qū)車的公司。冒險、勇氣和至尊，閃耀在其80年的輝煌中。

從那以后，雖然陸續(xù)出現(xiàn)福特探險者、豐田陸地巡洋艦、寶馬X5等眾多傳奇的車型，但是，世界汽車似乎已經(jīng)再無Jeep、路虎這般純粹而執(zhí)著的越野品牌成為新的傳奇。

而作為行業(yè)的觀察者和記錄者，我們則帶著審慎質(zhì)疑的目光來發(fā)問，捷途如何讓全世界愛上“中國式越野”？如何真正實(shí)現(xiàn)：同一個世界，同一個捷途，同一個“旅行?”？

都說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。5年多前，捷途汽車橫空出世。從2018年第一款產(chǎn)品捷途X70精準(zhǔn)定位開創(chuàng)“旅行?”細(xì)分市場，此后，捷途X90系、大圣系列相繼推出，“旅行?”產(chǎn)品不斷擴(kuò)容。于小米互聯(lián)網(wǎng)“七字訣”之“快”字訣，捷途汽車深諳其道。

2023年，捷途新一代產(chǎn)品捷途旅行者發(fā)布上市，則是通過自身進(jìn)化，再次激發(fā)“旅行?”細(xì)分市場用戶內(nèi)心對“野”的向往，以“可城可野”為賣點(diǎn)，成功開辟了“旅行越野”新品類。

以捷途速度來看，捷途汽車2024年達(dá)到50萬輛銷售目標(biāo)已經(jīng)勝券在握。一季度捷途累計銷量達(dá)到107,476輛，在中國乘用車和SUV市場TOP20品牌中，同比增速排名第二。

4月22日，集結(jié)山海T1、山海T2、山海T5、山海P5、山海T7“五虎上將”，捷途正式宣布邁入3.0時代，從家庭旅行到舒適輕越野，從“旅行?”擴(kuò)列到“混動越野”，從商務(wù)座艙到兩棲新物種，捷途展現(xiàn)出全方位、全場景的產(chǎn)品布局。

并且，未來2年內(nèi)，捷途還將陸續(xù)推出15款全新產(chǎn)品，覆蓋從家庭旅行到越野旅行的全場景，致力于成為奇瑞集團(tuán)最具“越野”技術(shù)實(shí)力和最“野”的品牌，到2026年實(shí)現(xiàn)年銷100萬輛的目標(biāo)。

捷途憑什么？

Jeep誕生于二戰(zhàn)的炮火之中，為勝利和正義而戰(zhàn)；路虎誕生于戰(zhàn)后重建那個偉大的奮斗年代，為了夢想與無往不前閃耀人類的力量。

那么，還不到六歲的捷途，憑什么去比肩傳奇？奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用表示：堅(jiān)守長期主義，奉行“三個堅(jiān)持”，即堅(jiān)持依托奇瑞集團(tuán)技術(shù)賦能，堅(jiān)守基于場景的“旅行?”戰(zhàn)略，堅(jiān)定推進(jìn)全球化布局。

從X系列到旅行者，再到如今的捷途山海序列，捷途汽車每一次成長與蛻變，都是對“旅行?”的堅(jiān)持與捍衛(wèi)。

如今，捷途正站在新的起點(diǎn)上。從一個勇敢的開始，到成功登頂“越野之巔”，將是一場新的馬拉松，成為“全球第一混動越野品牌”的馬拉松。同時，也是捷途要去攀登的珠穆朗瑪峰。

堅(jiān)持技術(shù)方面，捷途汽車承接奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略，以4大技術(shù)領(lǐng)域、15大核心技術(shù)為依托，以品類創(chuàng)新開拓向上空間。捷途從入市之初，就開始打造行業(yè)唯一的“旅行?”生態(tài)圈，通過100%用戶直面、100%用戶直連、100%用戶直評的“三個100%工程”，實(shí)現(xiàn)與用戶的共建、共創(chuàng)、共贏。

而堅(jiān)持全球化方面，捷途的目標(biāo)是國內(nèi)國際市場兩手抓，爭取快速進(jìn)入中國乘用車出口第一陣營。這也是一場更加宏大的進(jìn)擊戰(zhàn)，目前已經(jīng)開始。

此外，“線上+線下”全鏈路的用戶體驗(yàn)，也是捷途服務(wù)好用戶最大的底氣所在。線上，捷途汽車開通了智能云端空中協(xié)助中心；線下，捷途山海序列已經(jīng)在全國286座城市建設(shè)完成了478家標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)店和610家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計培訓(xùn)了超過10000名產(chǎn)品體驗(yàn)師，提供7X24小時的線上+線下服務(wù)。

萬事俱備東風(fēng)起，在李學(xué)用看來，秉承對市場進(jìn)化的敬畏之心、把握消費(fèi)趨勢變化的進(jìn)取心，是在激烈的競爭中脫穎而出的不二法門。

不過，這一系列舉措夠嗎？還不夠，捷途汽車要想成功構(gòu)建起更潮、更野、更有趣的“旅行+”生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從家庭旅行到越野旅行生活方式的全方位覆蓋，要做的極致、精致的細(xì)活兒還非常多。

延伸到越野這個細(xì)分領(lǐng)域，吉普牧馬人Rubicon的強(qiáng)悍實(shí)力在于能夠穿越著名的毀車“盧比肯小道”，而從農(nóng)田里開出75年傳奇歷史的路虎衛(wèi)士也有遍布全球的擁躉。有“捷途速度”和“捷途態(tài)度”，但要成就“全球第一混動越野品牌”，捷途汽車還有很長的路要走。

原因無他，對于一個成立只有5年的新興品牌來說，要在競爭激烈的車市中穩(wěn)穩(wěn)立足，必須專注于“旅行?”細(xì)分市場并深入挖掘“越野”領(lǐng)域的潛力。這種專注，必須要付出200%以上的努力，也要與時代的趨勢同頻共振，交出面向新時代的答卷。

為什么是捷途？

從北京BJ到東風(fēng)猛士，從長城坦克到比亞迪方程豹，每一個懷揣夢想的中國品牌，都在為鑄造新的傳奇奮力前行，那么，為什么是捷途？

“不是所有的SUV都叫吉普，但所有的路都可成捷途?！北本┸囌埂拔寤⑸蠈ⅰ奔Y(jié)亮相，只是捷途下一階段目標(biāo)的開始。同質(zhì)化的時代是當(dāng)下，而下一階段是極致化，以及個性標(biāo)簽化。誰能做到極致，以及鮮明的個性化標(biāo)簽，就能笑到最后。開啟波瀾壯闊的冒險之旅，譜寫品牌更加輝煌的未來篇章。只有努力奔跑，所行之處才是捷途。

成就“全球第一混動越野品牌”，需要堅(jiān)忍不拔的品質(zhì)和傲視群雄的能力?！奥眯?”定位要不斷煥新，品牌資產(chǎn)需要快速增長，硬派越野精神當(dāng)然是核心所在。它既體現(xiàn)在具體的產(chǎn)品，更體現(xiàn)在無形的理念。

回顧一下捷途汽車崛起的歷史就知道，“旅行?”的定位背后，是硬派SUV和多場景越野車市場從“小眾”邁向“主流”，與之伴隨的“越野熱”“露營熱”等新生活方式的崛起，以及中國新中產(chǎn)蓬勃發(fā)展的個性化旅行多功能需求，這一細(xì)分市場爆發(fā)出巨大潛力。

而由單純的越野性能進(jìn)階到精致+舒適+豪華+智能與越野兼?zhèn)涞娜茈A段，并且從A到B的城市通勤，更衍生到長距離的無人區(qū)穿越，用戶端正出現(xiàn)逐漸復(fù)雜化、多元化的場景和生活方式。再加上電動化、智能化的加速到來，捷途汽車面對的未來場景更加復(fù)雜。

當(dāng)然，在越野的“紅?！敝泻叫?，要達(dá)到全新的藍(lán)海，成就“全球第一混動越野品牌”，離不開巔峰技術(shù)的積淀、極致產(chǎn)品的打磨以及每一位全球用戶的支持。對此，我們也提出捷途要跨越品牌鴻溝，完成“驚險一跳”的些許建議。

首先，是專注于“旅行?”和“旅行+生態(tài)”圈的打造。這是一個品牌“斷舍離”的定力。

畢竟，汽車行業(yè)強(qiáng)手如林。遠(yuǎn)的不說，近的就有坦克品牌、比亞迪的方程豹品牌。坦克品牌也在北京車展吹響了以“全球越野品牌領(lǐng)導(dǎo)者”為目標(biāo)，引領(lǐng)全球越野新格局，讓世界見證中國越野魅力的號角。

而且智能電動時代已經(jīng)到來，捷途汽車的“旅行?”和“混動越野”的未來應(yīng)該走向哪里？這是必須深刻思考的。

這就要求，捷途汽車不但要有產(chǎn)品力的升維，滿足消費(fèi)者對更高燃油效率、更低排放和更強(qiáng)越野性能的基本需求，還要洞察和理解消費(fèi)者對美好出行生活那些沒有說出來的需求，不斷進(jìn)行“破圈”。

當(dāng)然，背靠中國汽車行業(yè)前三強(qiáng)的奇瑞汽車，有好的產(chǎn)品力支撐，但是捷途汽車還必須一次次重新定義“旅行?”的新賽道、新趨勢，以及樹立全新的越野旅行觀。還必須建立全新正確的認(rèn)知，和超越以往、屬于捷途自己的越野“文化戰(zhàn)略”。

其次，是精致和極致。因?yàn)椋彝ヂ眯泻驮揭奥眯胁淮怼安凇?，“可城可野”的背后，需要展現(xiàn)一種極致的精致。

這方面我們欣喜地看到，捷途汽車已經(jīng)啟動。根據(jù)捷途汽車的規(guī)劃，捷途山海序列的戰(zhàn)略布局將從新序列、新產(chǎn)品、新渠道、新生態(tài)、新團(tuán)隊(duì)五個方面展開。

而從這次山海T2上市來看，已經(jīng)完成了全面的更新?lián)Q代。除了定位舒適越野超混SUV的捷途山海T1，采用“縱橫之道”的設(shè)計語言打造的山海T2，還有硬派型格外表下，擁有百萬豪車級別的舒適內(nèi)在，處處體現(xiàn)體貼和關(guān)懷的“新物種”山海T7。

為了造好山海T2，捷途汽車進(jìn)行了29次線下共創(chuàng)，邀請了累計超過10萬多位用戶、150多位行業(yè)大咖、200多位合作伙伴、5000位工程師參與。就像奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、捷途品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理代立宏說的，“山海T2明明可以靠顏值，但捷途汽車堅(jiān)持走實(shí)力路線，讓用戶沒有旅程的焦慮、安全的擔(dān)憂、油耗的顧慮、駕馭的辛苦?！?/span>

再次，支持就是口碑。《參與感》中有個戰(zhàn)法，叫“不是劈開腦海，而是潛入大腦?！边@需要進(jìn)入用戶的心智，面對未來，捷途汽車除了需要將更多的旅行+越野元素融入產(chǎn)品設(shè)計和功能開發(fā)中，還需要通過口碑塑造全新的捷途品牌。

此外，和著名的越野品牌路虎衛(wèi)士DEFENDER一樣，建立“人+車+場景”高度融合后的產(chǎn)品+服務(wù)體系，也是捷途汽車塑造口碑的“必修課”。這一切，都將考驗(yàn)捷途汽車行進(jìn)中的智慧。

最后，還是“快”。這個快，不但是產(chǎn)品迭代快，OTA快，更是服務(wù)快，體系效率高。

“既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程?！蹦繕?biāo)既定，接下來，就是布局，就是自我再造。捷途品牌將不僅是一款款車型，更是一種精神，一種勇于挑戰(zhàn)極限、追求自我突破的態(tài)度。捷途要能帶領(lǐng)駕駛者戰(zhàn)勝一切困難，創(chuàng)造屬于自己的傳奇。

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