申請方案：新能源冷卻管路輕量化方案

參選獎項：低碳實踐企業(yè)

方案描述：

陶氏公司層面：

為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)目標，到 2030 年，陶氏將比 2020 年基準每年減少500 萬噸碳排放（減少 15%），以保護氣候。到 2050 年，陶氏計劃實現(xiàn)碳中和（范圍 1 + 2 + 3 以及產(chǎn)品效益）。

為實現(xiàn)2050碳中和目標，在治理框架、合作伙伴選擇、供應商信披等方面建立起了科學、健康、可持續(xù)的體系，并通過創(chuàng)新和研發(fā)，開發(fā)更多的更環(huán)保的技術和產(chǎn)品，為公司帶來未來的經(jīng)濟回報，同時降低環(huán)境影響。同時陶氏在保障生產(chǎn)安全的前提下，對內(nèi)凝聚員工力量，優(yōu)化治理結構；對外面向社區(qū)，落實公益服務，傳遞“包容、多樣與公平”的發(fā)展理念。

創(chuàng)新產(chǎn)品層面：

自2020年開始，中國汽車電動化進入高速發(fā)展階段，電動汽車的安全性不斷受到市場的持續(xù)關注，其中電動汽車的電池安全更是重中之中，而如何設計高效快捷的電池冷卻系統(tǒng)是各個車廠及全行業(yè)共同關注的焦點。目前電動汽車主要采用液冷系統(tǒng)為電池和充電效率提供可靠保障，確保電池容量達成行駛里程，為快速充電提供溫控保障。和傳統(tǒng)的燃油車相比，電池熱管理系統(tǒng)的管路長度顯著增加，工作時間和工況也更復雜。因而如何滿足管路的設計的關鍵要求,可靠性高、重量輕、生產(chǎn)效率高和安裝便捷是全行業(yè)追逐的方向。而管路材料的選擇，也從傳統(tǒng)單層的橡膠管路向著異種材料的多層熱塑性材料拓展。

陶氏化學的聚烯烴彈性體、改性聚烯烴添加劑和改性聚烯烴共聚物粘合劑為電動汽車的電池熱管理管路系統(tǒng)提供一站式、多樣化的材料解決方案，通過全產(chǎn)業(yè)鏈合作，與樹脂廠家，管路生產(chǎn)商以及車廠共同合作，開發(fā)了各種不同的管路解決方案，從而滿足不同車廠不同要求的電池冷卻管路設計。

其中BYNEL?+長鏈尼龍的雙層解決方案，BYNEL?粘合劑樹脂系列產(chǎn)品通過優(yōu)良可靠的層間粘結力，為長鏈尼龍管提供有效的冷卻液阻隔，在高溫和循環(huán)壓力下，延長尼龍管的耐化學腐蝕性，減少降解產(chǎn)物對冷卻液的污染。BYNEL? 粘合劑樹脂同時具有強度和韌性的平衡，密度低、加工窗口寬，耐化學性優(yōu)良。BYNEL? 還提供各種配方選擇，具有靈活的產(chǎn)品設計可能，適配不同尼龍的粘結性需求。

采用BYNEL?的管路在滿足熱管理系統(tǒng)可靠性要求的同時，相比其它設計方案，具有優(yōu)良的強度/質(zhì)量比。材料密度低至0.89g/ml，加工窗口寬，在降低同等管道長度時的系統(tǒng)重量低，為管路生產(chǎn)提供了穩(wěn)定高效的材料方案。本方案不僅滿足電動汽車熱管理系統(tǒng)可靠性的要求，更助力電動車的輕量化發(fā)展，支持汽車行業(yè)減少能耗，實現(xiàn)更高的能源利用效率。

另外，陶氏公司的聚烯烴彈性體ENGAGE ?和FUSABOND ?官能化聚烯烴產(chǎn)品為尼龍增韌，提升低溫抗沖和韌性，提供高效減重的改性方案。三元乙丙膠NORDEL ?的產(chǎn)品系列多年來應用于汽車膠管，增強多層管為電動車需要的緊湊安裝和薄壁管提供高模量高強度的產(chǎn)品方案，通過提高強度強度實現(xiàn)減薄。三元乙丙膠也是熱塑性硫化彈性體TPV管路用膠的重要組成，高強度的TPV設計，為長程管路提供兼有熱塑加工性能和熱穩(wěn)定性的材料方案。NORDEL ?提供高品質(zhì)，不同門尼粘度的的高模量顆粒膠，尤其適合改性混煉廠的物料轉移和喂料工藝。

以上材料解決方案廣泛應用于薄壁三元乙丙膠管、TPV管路、尼龍管路的材料開發(fā)。優(yōu)化管路性能、提高接頭鏈接可靠性和便利性，實現(xiàn)薄壁減重的系統(tǒng)設計目標。

金輯獎介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

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