回顧剛剛過(guò)去的8月，車圈合資合作迎來(lái)了一波高潮。例如，百度吉利合作升級(jí)，“極越”品牌正式發(fā)布，小鵬與滴滴“聯(lián)姻”，賽力斯與博世中國(guó)合作等。此篇為你梳理8月發(fā)生的那些合資合作事件。

車企

小鵬滴滴“聯(lián)姻”

8月28日，小鵬汽車與滴滴共同宣布，雙方將達(dá)成戰(zhàn)略合作，最大程度利用各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，攜手推廣智能電動(dòng)汽車及相關(guān)技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，加速“科技普惠、智能平權(quán)”的落地。

通過(guò)合作，小鵬汽車將正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段。作為此次戰(zhàn)略合作的核心，一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)于2024年開始量產(chǎn)，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”。

同時(shí)，滴滴將面向小鵬汽車首次開放全生態(tài)賦能，為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場(chǎng)等多維度的強(qiáng)有力支撐。

為推動(dòng)雙方建立長(zhǎng)期共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。滴滴將成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，首批股份的鎖定期為24個(gè)月。

按照規(guī)劃，雙方將在多個(gè)領(lǐng)域探索互利共贏的長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)，包括在滴滴平臺(tái)上小鵬車型的運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi以及國(guó)際市場(chǎng)方面的合作。

面對(duì)這一合作，有不少業(yè)界人士認(rèn)為，二者的合作算是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。小鵬有造車能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而滴滴則有廣泛的市場(chǎng)和豐富的生態(tài)，兩者牽手后，或?qū)⒔o行業(yè)帶來(lái)新的變量。

百度吉利戰(zhàn)略合作升級(jí)，“極越”品牌正式發(fā)布

8月14日，由吉利和百度聯(lián)手打造的“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”迎來(lái)重要進(jìn)展，全新品牌“極越”正式發(fā)布。極越定位為吉利控股旗下高端智能汽車機(jī)器人品牌，首款車型命名“極越01”。

圖片來(lái)源：極越汽車

據(jù)介紹，極越品牌是吉利控股集團(tuán)基于對(duì)汽車機(jī)器人未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略思考。同時(shí)，極越品牌也是植根于吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)多年深度協(xié)同合作，并作為雙方“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”的再升級(jí)。

極越品牌的發(fā)布，意味著汽車機(jī)器人離量產(chǎn)更近了。

長(zhǎng)安福特?cái)M與長(zhǎng)安汽車新設(shè)合營(yíng)公司

8月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司發(fā)布了一則經(jīng)營(yíng)者集中簡(jiǎn)易案件公示信息。 長(zhǎng)安福特汽車有限公司（“長(zhǎng)安福特”）擬與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（“長(zhǎng)安汽車”）簽署協(xié)議新設(shè)合營(yíng)企業(yè)。

信息顯示，合營(yíng)企業(yè)未來(lái)擬從事主流品牌新能源乘用車供應(yīng)業(yè)務(wù)以及長(zhǎng)安福特已投資的福特品牌車型的分銷業(yè)務(wù)。交易后，長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安汽車分別持有合營(yíng)企業(yè)60%、40%的股權(quán)，雙方共同控制合營(yíng)企業(yè)。

如今，主流合資品牌的新能源車市場(chǎng)發(fā)展并不順利，組建新能源乘用車合資公司，也不失為一條在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)突圍的道路。

供應(yīng)鏈

清陶能源與上汽集團(tuán)成立合資公司，打造新一代高性價(jià)固態(tài)電池

8月30日，清陶能源宣布，為充分發(fā)揮清陶能源和上汽集團(tuán)在技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)鏈等方面的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，提升在新能源汽車市場(chǎng)下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，雙方擬合資設(shè)立上汽清陶新能源科技有限公司（以市場(chǎng)監(jiān)督管理局核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)）。

合資公司注冊(cè)資本人民幣10億元，其中清陶能源認(rèn)繳出資5.1億元，占比51%；上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資4.9億元，占比49%。

此次清陶能源和上汽集團(tuán)深化合作設(shè)立合資企業(yè)，致力通過(guò)低成本原材料和創(chuàng)新技術(shù)，在保持電池高安全性的前提下，打造超高性價(jià)比的新一代固態(tài)電池，加快在整車上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

菜鳥與多家車企合作，協(xié)助供應(yīng)鏈數(shù)智化

8月29日，蓋世汽車獲悉，菜鳥與長(zhǎng)安汽車近期已完成簽約，雙方在物流資產(chǎn)管理方面達(dá)成合作。

至此，菜鳥已與近十個(gè)汽車及零部件企業(yè)展開物流科技應(yīng)用合作。其中包括華晨寶馬、比亞迪、上汽通用五菱等頭部車企，以及以匯川聯(lián)合動(dòng)力、寧波更大集團(tuán)為代表的汽車零部件企業(yè)。

通用聯(lián)手谷歌探索AI上車

8月29日，通用汽車宣布將與谷歌合作探索在其業(yè)務(wù)中應(yīng)用人工智能（AI）技術(shù)的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步拓展了圍繞生成式/對(duì)話式人工智能展開的合作。

通用汽車表示，IVA系統(tǒng)由使用谷歌云的對(duì)話式人工智能技術(shù)的“意圖識(shí)別算法”提供支持，為OnStar用戶提供常見(jiàn)詢問(wèn)的回復(fù)，以及路線和導(dǎo)航輔助。

今年以來(lái)，隨著ChatGPT等AI科技的活躍，越來(lái)越多的汽車品牌宣布將在車型中集成相關(guān)功能。

賽力斯汽車與博世中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月28日消息，賽力斯汽車與博世中國(guó)在近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動(dòng)化功能、動(dòng)力總成及電氣化解決方案等領(lǐng)域的研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

圖片來(lái)源：博世資訊小助手

賽力斯汽車將博世中國(guó)列入車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動(dòng)化功能、動(dòng)力總成及電氣化解決方案、汽車售后市場(chǎng)技術(shù)與服務(wù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴。

博世中國(guó)將賽力斯汽車作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，提供良好的工程及售后服務(wù)、供應(yīng)保障、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格，雙方全面推進(jìn)業(yè)務(wù)合作，共同打造面向客戶的高端智能化電動(dòng)車。

業(yè)內(nèi)人士表示，智能化實(shí)力較弱的賽力斯與博世合作是多一條出路，未來(lái)不排除賽力斯推出自己的全新品牌，賽力斯不想把雞蛋放在一個(gè)籃子里。

延鋒與佑駕創(chuàng)新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月28日，延鋒與佑駕創(chuàng)新于上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。秉持著共創(chuàng)共贏的精神，雙方將共同推進(jìn)在智能座艙領(lǐng)域的合作開發(fā)與市場(chǎng)拓展，打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，使汽車與駕乘人員之間的交互更加自然，以提供全面且智能的用戶體驗(yàn)。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，圍繞“智能座艙、艙駕一體、智能交互”等方面展開多項(xiàng)合作。通過(guò)建設(shè)長(zhǎng)期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將加強(qiáng)在智能座艙技術(shù)上的協(xié)同創(chuàng)新，升級(jí)人工智能時(shí)代的駕乘體驗(yàn)，共創(chuàng)下一代智能座艙，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

此次戰(zhàn)略合作的達(dá)成，有助于豐富和完善雙方的產(chǎn)業(yè)布局。

Mobileye將為極星4打造領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)

8月25日，Mobileye和極星宣布，將共同合作把Mobileye Chauffeur? AV平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)引入極星 4 ，以及未來(lái)其他的潛在車型中。據(jù)悉，該平臺(tái)由億咖通進(jìn)行生產(chǎn)和集成。

官方表示，已搭載Mobileye SuperVision的極星4已于8月25日，在中國(guó)開啟大定預(yù)售，并將于 2024 年在全球其他國(guó)家上市。該車型從起步階段便采用了基于 Mobileye SuperVision 打造的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

同時(shí)，本次再度攜手，屆時(shí)搭載了Chauffeur的極星車型將能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，“可脫手”和“可脫眼”的自動(dòng)駕駛。以及，在其他運(yùn)行設(shè)計(jì)域允許的道路環(huán)境，亦可進(jìn)行“可脫手”的自動(dòng)駕駛。

對(duì)極星來(lái)說(shuō)，此次合作，無(wú)疑為其智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步演進(jìn)注入強(qiáng)大的動(dòng)力。

緯湃科技與寶鋼股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月24日，緯湃科技宣布，與寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶鋼股份”）于近日簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼為紐帶，在新型材料上展開密切合作，助力緯湃科技電動(dòng)出行技術(shù)創(chuàng)新、本土化戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展，共創(chuàng)行業(yè)共享價(jià)值典范。

此次雙方合作之一的“高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼”可用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)定轉(zhuǎn)子疊片，其高磁感、低鐵損的特性可有效提升電機(jī)的效率和穩(wěn)定性。同時(shí)，雙方將聯(lián)手開展相關(guān)新型材料及技術(shù)設(shè)計(jì)的開發(fā)合作，擴(kuò)大高牌號(hào)硅鋼在車載領(lǐng)域的使用。以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，孵化國(guó)際范圍的合作成果，共同推進(jìn)新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

技術(shù)成果有望在未來(lái)運(yùn)用于電驅(qū)動(dòng)及熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，新技術(shù)新產(chǎn)品的電磁及力學(xué)性能所帶來(lái)的高性能表現(xiàn)將助力公司提供更優(yōu)質(zhì)的電氣化解決方案。此外，雙方將攜手共同探討降碳工作，積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

此次合作進(jìn)一步推進(jìn)緯湃科技的本土化戰(zhàn)略。

大眾與芯片制造商簽訂直接供應(yīng)協(xié)議

8月23日，大眾汽車表示，其已開始從包括恩智浦半導(dǎo)體、英飛凌科技和瑞薩電子在內(nèi)的10家制造商直接采購(gòu)具有重要戰(zhàn)略意義的芯片。該公司認(rèn)為此類芯片將會(huì)在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)短缺。

大眾零部件供應(yīng)工作組負(fù)責(zé)人Karsten Schnake表示，為確保供應(yīng)安全，大眾從去年10月開始與芯片制造商達(dá)成直接協(xié)議。此前，大眾依賴零部件供應(yīng)商采購(gòu)芯片。

長(zhǎng)安汽車與華為、百度深化合作

8月17日，長(zhǎng)安汽車與華為簽署全面持續(xù)深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)安汽車與華為將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、算力中心、云業(yè)務(wù)、工業(yè)軟件、軟件工具鏈、海外業(yè)務(wù)、光儲(chǔ)充領(lǐng)域等方面合作，共同完善合作推進(jìn)機(jī)制。此外，長(zhǎng)安汽車整車品牌深藍(lán)汽車與華為也于8月16日正式簽署合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車官方表示，雙方將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

8月16日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安汽車）與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，助力長(zhǎng)安汽車向智能低碳的出行科技公司轉(zhuǎn)型。雙方還將基于百度的文心大模型能力，在研產(chǎn)供銷服等多領(lǐng)域探索合作，幫助長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步提升智能化水平。當(dāng)日，長(zhǎng)安汽車和百度智能云還舉行揭牌儀式，長(zhǎng)安汽車智算中心正式上線。

持續(xù)提升長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安同時(shí)攜手百度、華為，已體現(xiàn)出其在智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面的決心與緊迫。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）與能鏈智電達(dá)成合作

8月14日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布，與能鏈智電達(dá)成合作。雙方將本著資源共享、合作雙贏的原則，對(duì)全新的合作戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式進(jìn)行布局，合力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代汽車中國(guó)

據(jù)介紹，雙方將基于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)共同開發(fā)充電服務(wù)平臺(tái)，為EV車主提供動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)、充電積分權(quán)益、先用后付、即插即充、家充樁安裝及管理、私樁共享等便捷功能。能鏈智電將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華銷售的純電動(dòng)車型軟、硬件支持，實(shí)現(xiàn)一站式智慧充電的便捷服務(wù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的EV車型也將逐步實(shí)現(xiàn)全面接入。

此次合作，可幫助現(xiàn)代汽車加快充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局，提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

起亞與殼牌正式啟動(dòng)充電戰(zhàn)略合作

8月14日消息，起亞中國(guó)與殼牌中國(guó)于近日正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，圍繞充電基礎(chǔ)建設(shè)展開深度合作。首座合作的品牌超充站落地南京，正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

圖片來(lái)源：起亞

起亞表示，未來(lái)其與殼牌將以南京超充站為起點(diǎn)，繼續(xù)攜手在全國(guó)重點(diǎn)城市擴(kuò)大超充站建設(shè)；同時(shí)還將通過(guò)與快電等本土充電企業(yè)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局，為中國(guó)用戶提供便捷、高效的充電服務(wù)。

充電設(shè)施在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的過(guò)程中起到至關(guān)重要的支撐作用，跨國(guó)車企在華提速研發(fā)和產(chǎn)品投放的同時(shí)，更通過(guò)“聯(lián)手”方式加快充電網(wǎng)絡(luò)布局。

哪吒汽車與達(dá)索系統(tǒng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月11日消息，哪吒汽車與數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體方案提供商達(dá)索系統(tǒng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，今年哪吒汽車在海內(nèi)外的多個(gè)整車及零部件工廠將部署基于達(dá)索系統(tǒng)3D體驗(yàn)平臺(tái)的MOM解決方案DELMIA APRISO。

圖片來(lái)源：哪吒汽車

據(jù)介紹，雙方將基于達(dá)索系統(tǒng)MOM集成架構(gòu)，在智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域，攜手搭建從零部件到整車的一體化解決方案，進(jìn)一步完善功能模塊、業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)集成的標(biāo)準(zhǔn)化，并復(fù)制核心模板，推送至海內(nèi)外多工廠，全面升級(jí)“全球化智造體系”，實(shí)現(xiàn)多工廠業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、全面數(shù)字化，降本增效，推動(dòng)哪吒汽車進(jìn)一步落地“科技平權(quán)”。

豐田與小馬智行成立Robotaxi合資公司

8月4日，豐田與小馬智行同步宣布，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田中國(guó)”）與小馬智行、廣汽豐田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽豐田”）合作，共同設(shè)立自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，以支持未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產(chǎn)和規(guī)模化部署。

圖片來(lái)源：小馬智行

根據(jù)協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過(guò)10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于Robotaxi的豐田純電動(dòng)車輛平臺(tái)。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無(wú)人自動(dòng)駕駛的車輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并通過(guò)小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)投入使用。

豐田汽車與小馬智行組建自動(dòng)駕駛公司，或是看中了中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的領(lǐng)先速度。

禾賽與英偉達(dá)合作再升級(jí)，將加快激光雷達(dá)集成上車速度

8月1日，禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA合作升級(jí)，正式入駐其Omniverse生態(tài)系統(tǒng)。汽車廠商及自動(dòng)駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過(guò)NVIDIA Drive Sim直接調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，在數(shù)字孿生場(chǎng)景中獲取基于物理現(xiàn)實(shí)的高仿真?zhèn)鞲衅髂M數(shù)據(jù)進(jìn)行研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證等工作。

官方資料顯示，NVIDIA DriveWorks SDK提供全面的模組、開發(fā)者工具和參考應(yīng)用程序庫(kù)，是自動(dòng)駕駛汽車軟件開發(fā)的基礎(chǔ)。

禾賽指出，開發(fā)者可在NVIDIA DRIVE Sim軟件中直接調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，獲取數(shù)字世界的點(diǎn)云反饋，以幫助點(diǎn)云集成算法的訓(xùn)練、調(diào)優(yōu)、測(cè)試等工作，從而加速開發(fā)進(jìn)程并降低開發(fā)成本。

禾賽此次入駐Omniverse系統(tǒng)，使得雙方合作進(jìn)一步深化，同時(shí)也加速了智駕系統(tǒng)落地。

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