4月26日消息，由于其中國(guó)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售放緩，三菱一次性虧損105億日元（合7831萬(wàn)美元）。
在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，不管是新車(chē)規(guī)劃，還是在新能源車(chē)領(lǐng)域，三菱的節(jié)奏已經(jīng)明顯落后于其他車(chē)企。
在過(guò)去的幾年里面，銷(xiāo)量都呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，其中2020年總銷(xiāo)量7.48萬(wàn)輛，2021年總銷(xiāo)量6.6萬(wàn)輛，下跌11%，2022年總銷(xiāo)量3.36萬(wàn)輛，同比下跌49.31%，進(jìn)入2023年，依舊沒(méi)有起色，一季度銷(xiāo)量?jī)H3969輛，同比下跌過(guò)半。
一次性虧損7800萬(wàn)美元讓三菱在中國(guó)市場(chǎng)前途堪憂。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：文哲
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