3月25日-27日，第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京舉行。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在論壇上提出了希望明確后補(bǔ)貼時(shí)代優(yōu)惠政策等3點(diǎn)建議。

王傳福表示，去年比亞迪新能源汽車銷售突破60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)220%，今年1到2月份新能源汽車銷量超過(guò)18萬(wàn)臺(tái)，同比翻了5倍。

“新能源汽車滲透率從去年初1月份6%，到年底12月份高達(dá)22%，平均每個(gè)月提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。今年3月份滲透率將超過(guò)28%。按照去年行業(yè)變革速度來(lái)看，如果是等速計(jì)算，今年底，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車滲透率可達(dá)35%?！?/p>

王傳福認(rèn)為，今年是新能源汽車加速變革的關(guān)鍵一年。他提出了3點(diǎn)建議：第一，希望明確后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車優(yōu)惠政策?？紤]到產(chǎn)品開發(fā)需要3到5年，為穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期，建議新能源汽車的購(gòu)置稅減免政策能夠繼續(xù)延長(zhǎng)，維持“十四五”期間政策穩(wěn)定。

同時(shí)，去年新能源汽車銷量創(chuàng)新高，積分供需嚴(yán)重失衡，價(jià)格大幅波動(dòng)，建議參照糧食儲(chǔ)備調(diào)節(jié)機(jī)制，研究設(shè)立一個(gè)積分池，以調(diào)節(jié)供需平衡，增強(qiáng)積分價(jià)格的可預(yù)見性，確保雙積分政策有效運(yùn)行。

第二，堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)“兩條腿”走路。目前，市場(chǎng)上插電混動(dòng)產(chǎn)品越來(lái)越多。如果說(shuō)純電動(dòng)車重點(diǎn)解決了增購(gòu)需要，插電混動(dòng)則有效解決了更多家庭首購(gòu)和換購(gòu)需求，對(duì)龐大存量燃油車市場(chǎng)，形成了明顯替代效應(yīng)。

第三，堅(jiān)持磷酸鐵鋰作為正確的發(fā)展道路。比亞迪推出刀片電池，解決安全痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)包體能量密度與三元電池相當(dāng)，循環(huán)壽命、安全系數(shù)更強(qiáng)，把磷酸鐵鋰重新拉回了行業(yè)正道。同時(shí)，中國(guó)不可能從燃油車時(shí)代被石油卡脖子，變成電動(dòng)車時(shí)代被金屬鈷、金屬鎳卡脖子。磷酸鐵鋰不含稀有金屬，更加匹配社會(huì)資源承受度。

此外，原材料價(jià)格暴漲是行業(yè)需要克服的挑戰(zhàn)。也建議全面梳理碳酸鋰資源布局和產(chǎn)能，增加國(guó)內(nèi)開采量和國(guó)外進(jìn)口量，維護(hù)市場(chǎng)供需，穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期。

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